Autoblindata FIAT 611

Материал из Бронетанковой Энциклопедии — armor.photos/wiki
Перейти к: навигация, поиск
Flag of Italy (1861-1946).svg    Бронеавтомобиль
производство Королевства Италия


Autoblindata FIAT 611
Боевая масса, т 6,970
Экипаж, чел. 5
История
Год(ы) эксплуатации 1936—1945
Использовался Флаг Королевства Италия
Размеры
Длина корпуса, мм 5700
Ширина корпуса, мм 1865
Высота, мм 2650
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 15
Борт корпуса, мм/град. 6
Корма корпуса, мм/град. 6
Лоб башни, мм/град. 15
Маска орудия, мм/град. .
Борт башни, мм/град. 6
Вооружение
Калибр и марка пушки 37 мм (пушечный БА)
Углы ВН, град. -10°...+20°
Углы ГН, град. 360
Пулемёт(ы) 4 × 8-мм FIAT Mod.35 (пулемётный БА)
2 × 8-мм FIAT Mod.35 (пушечный БА)
Подвижность
Тип двигателя рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с. 45
Скорость по шоссе, км/ч 30
Запас хода по шоссе, км 280
Удельная мощность, л.с./т 6,5

Autoblindata FIAT 611 — итальянский бронеавтомобиль межвоенного периода. Эта боевая машина была создана в 1934 году на базе трехосного грузового автомобиля FIAT-Dovunque 32 для замены бронеавтомобилей времён Первой Мировой войны, всё ещё находившихся на вооружении итальянской Королевской армии (ит. Regio Esercito, Реджио Эзерчито) и корпуса карабинеров. По своей компоновочной схеме FIAT 611 напоминал средние и тяжёлые советские бронеавтомобили серий БА-3/6/10/11 — на раму коммерческого грузовика с колёсной формулой 6×4 устанавливался бронекорпус с размещением боевого отделения в его кормовой части. Двигатель мощностью 45 л.с., трансмиссия в виде четырёхскоростной коробки передач с демультипликатором и подвеска на полуэллиптических листовых рессорах заимствовались от базового шасси. Поскольку масса установленного на него бронекорпуса оказалась очень большой, то динамические характеристики новой машины оказались невысокими. В дальнейшем итальянские инженеры и военные перешли к бронеавтомобилям специальной постройки, первым из которых стал Autoblinda 40.

Бронеавтомобиль Autoblindata FIAT 611 выпускался в двух модификациях — пулемётной и пушечной. В первом варианте три 8-мм пулемёта FIAT Modello 35 устанавливались в башне, два в спаренной установке были ориентированы по ходу движения машины, а один в задней части — против. Второй кормовой и четвёртый по общему числу пулемёт того же типа устанавливался в корпусе. У пушечной модификации спаренная установка пулемётов в башне заменялась на 37-мм орудие. Бронеавтомобили FIAT 611 применялись Реджио Эзерчито на восточноафриканском театре военных действий Второй Мировой войны в Эфиопии и Сомали с июня 1940 года. Эта кампания завершилась в итоге полной победой объединённых сил Эфиопии и Британского Содружества в конце ноября 1941 года, соответственно все задействованные там FIAT 611 были потеряны. В некоторых источниках упоминается об их использовании крайне небольшого числа этих бронеавтомобилей на Балканах и на южном фасе советско-немецкого фронта.

Источники информации

Литература


Итальянская серийная бронетехника 1919—1945 гг.
Танкетки
L3/33 | L3/35
Лёгкие танки
FIAT 3000 | L6/40 | M11/39 | M13/40 | M14/41 | M15/42
Средние танки
P26/40
Тяжёлые танки
FIAT 2000
Самоходно-артиллерийские установки
Semoventi da 47/32 | 75/18 | 75/34 | 75/46* | 90/53 | 105/25
Бронеавтомобили
FIAT 611 | AB40 | AB41 | AB43* | Lince*
Бронетранспортёры
Autoprotetto S37
* — строились по заказу и применялись только в интересах немецкой оккупационной администрации