Carro d'assalto FIAT 3000
.svg){kind=small}
|
Лёгкий танк производство Королевства Италия |
| Fiat 3000 Mod. 21 (L5/21) | |
|---|---|
| Боевая масса, т | 5,5 |
| Компоновка | классическая |
| Экипаж, чел. | 2 |
| История | |
| Количество выпущенных, шт | 152 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 3750 (4290 с «хвостом») |
| Ширина корпуса, мм | 1670 |
| Высота, мм | 2200 |
| Клиренс, мм | 280 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 16 |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 16 |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 16 |
| Крыша корпуса, мм | 6 |
| Лоб башни, мм/град. | 16 |
| Борт башни, мм/град. | 16 |
| Корма башни, мм/град. | 16 |
| Вооружение | |
| Пулемёт(ы) | 2 × 6,5-мм |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | рядный 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л.с. | 63 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 21 |
| Запас хода по шоссе, км | 95 |
| Тип подвески | листовые рессоры |
| Преодолеваемый подъём, град. | 20 |
| Ширина преодолеваемого рва, м | 1,32 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,6 |
Сarro d'assalto Fiat 3000 — итальянский лёгкий танк 1920-х годов. Эта машина была разработана сразу после окончания Первой мировой войны на основе французского FT-17. Производился, наряду со своей улучшенной версией Fiat 3000 Mod. 30 с 1921 по 1930 год, общий выпуск составил 152 экземпляра. Модификация обр. 1930 г. отличалась от первоначального чисто пулемётного варианта установкой пушечного вооружения — 37-мм орудия с длиной ствола 40 калибров. Танк участвовал в боевых действиях начала 1920-х годов в Восточной Европе, поскольку один его экземпляр был захвачен Красной Армией по ходу советско-польской войны, хотя официально Fiat 3000 в Польшу не поставлялся. Ещё один Fiat 3000 был куплен в середине 1920-х годов Советским Союзом на средства польских коммунистов у Итальянского Королевства. Изучение этих двух танков сыграло большую роль в разработке первого крупносерийного советского танка Т-18. Активно Fiat 3000 участвовали в колониальной политике Италии в Ливии и Абиссинии, но в составе итальянского контингента на стороне франкистов в Гражданской войне в Испании их не было. Перед Второй Мировой войной официальное обозначение Fiat 3000 было изменено на L5/21 и L5/30 для модификаций обр. 1921 и 1930 гг. соответственно. Применялись L5 в боях на албанском фронте и к моменту начала операции «Хаски» — высадки англоамериканских сил на Сицилию — ряд итальянских танковых частей всё ещё имел эти танки в своём составе. Информация о дальнейшем их применении после капитуляции Италии и оккупации её северной части немецкими войсками отсутствует. 26 Fiat 3000 были поставлены на экспорт в Албанию, Латвию и Абиссинию до 1930 года.
Источники информации
Литература
Интернет-ссылки
- Fiat 3000 на wwiivehicles.com (англ.)
| Итальянская серийная бронетехника 1919—1945 гг. |
|---|
| Танкетки |
| L3/33 | L3/35 |
| Лёгкие танки |
| FIAT 3000 | L6/40 | M11/39 | M13/40 | M14/41 | M15/42 |
| Средние танки |
| P26/40 |
| Тяжёлые танки |
| FIAT 2000 |
| Самоходно-артиллерийские установки |
| Semoventi da 47/32 | 75/18 | 75/34 | 75/46* | 90/53 | 105/25 |
| Бронеавтомобили |
| FIAT 611 | AB40 | AB41 | AB43* | Lince* |
| Бронетранспортёры |
| Autoprotetto S37 |
| * — строились по заказу и применялись только в интересах немецкой оккупационной администрации |
