Carro Armato M14/41 — различия между версиями

Текущая версия на 07:50, 13 августа 2010

Лёгкий танк производство Королевства Италия

Повреждённый танк М14/41 на улицах Варшавы
Carro armato M14/41
Классификация	лёгкий танк
Боевая масса, т	14,3
Компоновка	классическая, однобашенная
Экипаж, чел.	4
История
Год(ы) производства	1941—1942
Год(ы) эксплуатации	1941—1945
Количество выпущенных, шт	752
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	4923
Ширина корпуса, мм	2200
Высота, мм	2375
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	45
Борт корпуса, мм/град.	25
Корма корпуса, мм/град.	25
Днище, мм	14-18
Крыша корпуса, мм	15
Лоб башни, мм/град.	45
Маска орудия, мм/град.	45
Борт башни, мм/град.	30
Корма башни, мм/град.	30
Крыша башни, мм	14
Вооружение
Калибр и марка пушки	47-мм типа 47/32
Тип пушки	танковая
Длина ствола, калибров	32
Боекомплект пушки	87 выстрела
Углы ВН, град.	+20°/-10°
Углы ГН, град.	360°
Пулемёт(ы)	2 × 8-мм пулемёта «Бреда» (2664 патрона)
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения SPA 15T
Мощность двигателя, л.с.	145 при 1800 об/мин.
Скорость по шоссе, км/ч	32
Запас хода по шоссе, км	200
Удельная мощность, л.с./т	10,1
Тип подвески	сблокированная, на балансирах и полуэллиптических рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,92
Преодолеваемая стенка, м	0,8
Ширина преодолеваемого рва, м	2,1
Преодолеваемый брод, м	1,0

Carro Armato M14/41 — итальянский лёгкий танк периода Второй мировой войны. В итальянской национальной классификации боевых машин считался средним танком. Разработан фирмами FIAT и Ансальдо (Ansaldo) в 1941 году как усовершенствованный вариант предыдущей модели Carro Armato M13/40. Наименование танка M14/41 отражало классификацию, массу и год разработки машины — литера М означала «средний» от соответствующего прилагательного Medio в итальянском языке, цифровой индекс расшифровывался как 14-тонный танк обр. 1941 г. M14/41 cтал самым массовым итальянским танком Второй мировой, за время серийного производства в 1941—1942 годах было произведено 752 машины. Активно использовался итальянскими войсками в 1941—1943 годах, а после капитуляции Италии небольшое количество машин использовались войсками Великобритании и Германии.

Несмотря на отдельное обозначение в номенклатуре итальянской бронетехники, M14/41 являлся скорее модернизированной версией М13/40, нежели чем новой машиной. В частности, бронирование и вооружение остались прежними, но была повышена мощность силовой установки — танк приводился в движение дизельным двигателем FIAT SPA 15T мощностью 145 л.с. По сравнению с M13/40 новый мотор выдавал на 20 л.с. больше, но характеристики подвижности машины остались без изменений. Для повышения надёжности работы силовой установки М14/41 получил новые воздушные и топливные фильтры, лучше приспособленные к эксплуатации в условиях североафриканского театра боевых действий. Также в конструкцию были введены люк для экипажа по левому борту корпуса, кронштейны для дополнительных канистр с топливом, грязеочистные щитки на ведущих колёсах, несколько изменилась форма решётки радиатора. С января 1943 года он был сменён в производстве следующей модификацией Carro Armato M15/42, являвшейся дальнейшим развитием М14/41 и финальным этапом всей линейки итальянских «средних» танков Второй Мировой войны.

Танки M14/41 участвовали в североафриканской кампании, начиная с их поступления на фронт вплоть до капитуляции итало-немецкой группировки в Тунисе в мае 1943 года. Против тяжелобронированных «Матильд» и «Валентайнов» они были почти бессильны, но могли бороться с крейсерскими британскими танками. Небольшое количество захваченных M14/41 использовалось непродолжительное время англичанами ввиду острой нехватки своей бронетехники. С началом поставок по ленд-лизу американских танков M3 «Стюарт» и М3 «Грант» превосходство в качестве материальной части британских, а с ноября 1942 года и американских войск стало подавляющим. В результате тяжесть борьбы с противником в большей степени легла на самоходные орудия Semovente da 75/18, базой для которых являлся и М14/41. Танки этого типа ограниченно использовались и после высадки союзников в Сицилии и на Апеннинском полуострове. После капитуляции Италии немцы конфисковали у бывшего Regio Esercito (Королевской армии) небольшое количество М14/41. На немецкой службе они обозначались как Panzerkampfwagen M14/41 736(i) и использовались не только на итальянском театре военных действий, но и для подавления Варшавского восстания в 1944 году.

Модификации

Серийные

• Carro Armato M14/41 — базовая версия линейного танка.

Машины на базе M14/41

• Carro Comando M14/41 — командно-штабная машина на базе линейного M14/41, также обозначается как Carro Comando M.41, для управления танковыми частями и подразделениями самоходной артиллерии. От базового варианта отличалась отсутствием башни и установкой дополнительной радиостанции. Построено 64 единицы.
• Semovente da 75/18 su scafo M41 — Штурмовое орудие на базе М14/41 с 75-мм орудием Obice da 75/18 Mod. 34 в полностью бронированной рубке, создано в 1941 году по образцу немецких Sturmgeschütz III. Выпущено 222 единицы в 1941—1943 годах (в т. ч. на базе предыдущей модели M13/40).
• Semovente da 90/53 — Противотанковая САУ на базе М14/41 с открыто установленным 90-мм орудием Cannone da 90/53 в корме машины, снабжённым только неполным щитовым прикрытием. Выпущено, по разным данным, 30 или 48 единиц в 1943 году.

Источники информации

Литература

• М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.
• Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: АСТ, 2003. — 271 с. — ISBN 5-17-016501-3
• Pignato, Nicola. Storia dei mezzi corazzati. Milano, Fratelli Fabbri editori, 1976, vol. 2
• Pignato, Nicola. Italian Medium Tanks in Action, 2001

Интернет-ссылки

• А. Елисеенко История итальянских танковых войск, ВИФ2 NE
• А. Елисеенко Итальянцы на Балканах в ВМВ, ВИФ2 NE
• Статья в итальянской Википедии о М13/40 (и М14/41 как его модификации) ^(итал.)
• M14/41 на wwiivehicles.com ^(англ.)