Carro Armato M15/42 — различия между версиями

Версия 09:13, 5 августа 2010

Лёгкий танк производство Королевства Италия

М15/42 в бронетанковом музее в Сомюре, Франция
Carro armato M15/42
Классификация	лёгкий танк
Боевая масса, т	15,5
Компоновка	классическая, однобашенная
Экипаж, чел.	4
История
Год(ы) производства	1943
Год(ы) эксплуатации	1943—1945
Количество выпущенных, шт	120 (219)
Использовался
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм	5040
Ширина корпуса, мм	2230
Высота, мм	2390
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	42/11
Лоб корпуса (низ), мм/град.	30/цил.
Борт корпуса (верх), мм/град.	25/9
Борт корпуса (низ), мм/град.	25/0
Корма корпуса (верх), мм/град.	25/9
Корма корпуса (низ), мм/град.	25/0
Днище, мм	6/90
Крыша корпуса, мм	14/90
Лоб башни, мм/град.	49/11
Маска орудия, мм/град.	30/цил.
Борт башни, мм/град.	25/22
Корма башни, мм/град.	25/22
Крыша башни, мм	14/85
Вооружение
Калибр и марка пушки	47-мм типа 47/40
Тип пушки	танковая
Длина ствола, калибров	40
Боекомплект пушки	111 выстрелов
Углы ВН, град.	+20°/-10°
Углы ГН, град.	360°
Пулемёт(ы)	3 × 8-мм пулемёта «Бреда» (2640 патронов) + (опционально четвёртый зенитный пулемёт той же марки)
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения SPA 15TB
Мощность двигателя, л.с.	185 при 2400 об/мин.
Скорость по шоссе, км/ч	38
Скорость по пересеченной местности, км/ч	15
Запас хода по шоссе, км	180
Удельная мощность, л.с./т	11,9
Тип подвески	сблокированная, на балансирах и полуэллиптических рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,92
Преодолеваемая стенка, м	0,8
Ширина преодолеваемого рва, м	2,1
Преодолеваемый брод, м	1,0

Carro Armato M15/42 — итальянский лёгкий танк периода Второй мировой войны. В итальянской национальной классификации боевых машин считался средним танком. Разработан фирмами FIAT и Ансальдо (Ansaldo) в 1942 году как усовершенствованный вариант предыдущей модели Carro Armato M14/41. Наименование танка M15/42 отражало классификацию, массу и год разработки машины — литера М означала «средний» от соответствующего прилагательного Medio в итальянском языке, цифровой индекс расшифровывался как 15-тонный танк обр. 1942 г. М15/42 стал последним серийным итальянским танком Второй мировой, за время серийного производства в 1943 годах было произведено около 100—120 машин. Данные об объёме серийного выпуска достаточно сильно варьируют в разных источниках информации, также существует упоминание о 219 построенных М15/42, но вероятнее всего эта цифра относится к количеству сделанных шасси танка, которые также использовались как база для самоходно-артиллерийских установок. В 1943 году после свержения фашистского режима Муссолини танки этого типа использовались итальянской Королевской армией (Regio Esercito) в попытке противостоять немецкой оккупации северной части Италии. После разоружения оказавших сопротивление частей Regio Esercito Вермахт конфисковал 92 М15/42, ещё 28 было построено уже по заказу немецкой оккупационной администрации.

По сравнению с предыдущей моделью М14/41 танк М15/42 получил новый более мощный карбюраторный двигатель вместо дизельного, что улучшило его подвижность. Однако ввиду большего удельного потребления топлива карбюраторным двигателем у М15/42 по сравнению с дизельным у М14/41 итальянским конструкторам пришлось приблизительно вдвое увеличить объём топливных баков, чтобы сохранить запас хода на прежнем уровне. Слегка было усилено бронирование машины и её основное вооружение — длина ствола 47-мм пушки возросла с 32 до 40 калибров, что улучшило пробивную способность её снарядов. Визуально М15/42 от М14/41 можно отличить по чуть более длинной пушке, иной форме кормовой оконечности, но наиболее заметным идентифицирующим признаком является местоположение бортового люка для входа-выхода экипажа. У М14/41 этот люк располагался по левому борту, а у М15/42 его перенесли на правый. Для лёгкого танка М15/42 обладал многочисленным пулемётным вооружением — два спаренных 8-мм пулемёта «Бреда» обр. 1938 г. размещались в шаровой установке в небольшой рубке в передней части корпуса, ещё один такой пулемёт устанавливался соосно с пушкой, необязательный четвёртый зенитный пулемёт того же типа монтировался на вертлюге на крыше башни.

Однако ещё по ходу работ итальянскому военному руководству было ясно, что внесённые улучшения не сделают М15/42 равноценным с новыми образцами британской и американской бронетехники. Но ввиду задержек с разработкой «тяжёлого» (среднего по массе) танка Carro Armato P26/40 и настоятельной необходимости собственных войск в танках М15/42 пошёл в серийное производство с января 1943 года. Те же причины обусловили его заказ немецкой оккупационной администрацией. Под названием Panzerkampfwagen M15/42 738(i) использовались в составе трёх отдельных танковых батальонов на Апеннинах и с апреля 1944 года в 22-й дивизии Waffen SS «Мария Терезия».

Машины на базе M15/42

Semovente da 75/18

Основная статья: Semovente da 75/18

Штурмовое орудие на базе М15/42 с 75-мм орудием Obice da 75/18 Mod. 34 в полностью бронированной рубке, создано в 1941 году по образцу немецких StuG III. Выпущено 222 единицы в 1941—1943 годах (в т. ч. на базе предыдущих моделей M13/40 и М14/41). Semovente da 75/18 su scafo M42 (т. е. на шасси М15/42) состояло в производстве недолго, так как ему на смену были разработаны более мощные самоходно-артиллерийские установки на той же танковой базе.

Semovente da 75/34

Основная статья: Semovente da 75/34

Штурмовое орудие с 75-мм дивизионным орудием Cannone da 75/34 в полностью бронированной рубке. Выпущено 190 единиц в 1943 году.

Semovente da 105/25

Основная статья: Semovente da 105/25

Штурмовое орудие со 105-мм гаубицей Obice da 105/25 в полностью бронированной рубке, имело неофициальное название «Bassotto». В 1943 году выпущено 30 единиц до капитуляции Италии и ещё 60 по заказу имперского управления вооружений для дислоцированных на Апеннинах частей Вермахта.

Источники информации

Литература

• М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.
• Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: АСТ, 2003. — 271 с. — ISBN 5-17-016501-3
• Pignato, Nicola. Storia dei mezzi corazzati. Milano, Fratelli Fabbri editori, 1976, vol. 2
• Pignato, Nicola. Italian Medium Tanks in Action, 2001

Интернет-ссылки

• А. Елисеенко История итальянских танковых войск, ВИФ2 NE
• А. Елисеенко Итальянцы на Балканах в ВМВ, ВИФ2 NE
• Статья в итальянской Википедии о М15/42 ^(итал.)
• M15/42 на wwiivehicles.com ^(англ.)

Ссылки

M15/42 на wwiivehicles.com