Carro Armato M11/39 — различия между версиями
м (→Ссылки) |
м |
||
| Строка 60: | Строка 60: | ||
'''Carro Armato M11/39''' — итальянский [[лёгкий танк|лёгкий]] [[танк]] периода Второй мировой войны. В итальянской национальной классификации боевых машин считался [[Средний танк|средним танком]]. Производился в 1939—1940 годах, общий выпуск составил около 100 единиц. Использовался в 1940—1941 годах на двух африканских театрах военных действий — во время итальянского вторжения в Египет и в восточноафриканской сомалийской кампании. Несколько трофейных M11/39, захваченных в Северной Африке, применялись также 6-м кавалерийским полком австралийской дивизии. | '''Carro Armato M11/39''' — итальянский [[лёгкий танк|лёгкий]] [[танк]] периода Второй мировой войны. В итальянской национальной классификации боевых машин считался [[Средний танк|средним танком]]. Производился в 1939—1940 годах, общий выпуск составил около 100 единиц. Использовался в 1940—1941 годах на двух африканских театрах военных действий — во время итальянского вторжения в Египет и в восточноафриканской сомалийской кампании. Несколько трофейных M11/39, захваченных в Северной Африке, применялись также 6-м кавалерийским полком австралийской дивизии. | ||
| − | Изначально разрабатывался как «танк прорыва» ({{lang-it|carro di rottura}} с 1932 года. Конструкция ходовой части машины была заимствована у чешского танка [[LT vz. 35]] фирмы «Шкода» (также известного под индексами Š-IIA и Panzerkampfwagen 35(t)), однако итальянские конструкторы совершенно по-другому разместили вооружение. 37-мм пушка была смонтирована в лобовой части корпуса с сектором обстрела в 15° влево и вправо, а в башне находились только спаренные 8-мм пулемёты «Бреда». Хотя изначально планировалось разместить орудие в башне, она оказалась для него слишком малой. В 1937 году фирма «Ансальдо» представила прототип машины и продолжила развитие конструкции с целью размещения основного вооружения в башне. Эти работы привели впоследствии к созданию '''[[Carro Armato M13/40]]''' — родоначальника линейки наиболее массовых итальянских танков Второй Мировой войны. Однако вследствие немедленной надобности Королевской Армии ({{lang-it|Regio Esercito}}) в боевой технике фирме «Ансальдо» был выдан заказ на 100 танков с размещением пушки в корпусе. Официально машины получили обозначение M11/39, литера М означала «средний» от соответствующего прилагательного ''Medio'' в итальянском языке, цифровой индекс расшифровывался как 11-тонный танк обр. 1939 г. Однако его производство началось уже в 1938 году с темпом около 9 танков в месяц. | + | Изначально разрабатывался как «танк прорыва» ({{lang-it|carro di rottura}}) с 1932 года. Конструкция ходовой части машины была заимствована у чешского танка [[LT vz. 35]] фирмы «Шкода» (также известного под индексами Š-IIA и Panzerkampfwagen 35(t)), однако итальянские конструкторы совершенно по-другому разместили вооружение. 37-мм пушка была смонтирована в лобовой части корпуса с сектором обстрела в 15° влево и вправо, а в башне находились только спаренные 8-мм пулемёты «Бреда». Хотя изначально планировалось разместить орудие в башне, она оказалась для него слишком малой. В 1937 году фирма «Ансальдо» представила прототип машины и продолжила развитие конструкции с целью размещения основного вооружения в башне. Эти работы привели впоследствии к созданию '''[[Carro Armato M13/40]]''' — родоначальника линейки наиболее массовых итальянских танков Второй Мировой войны. Однако вследствие немедленной надобности Королевской Армии ({{lang-it|Regio Esercito}}) в боевой технике фирме «Ансальдо» был выдан заказ на 100 танков с размещением пушки в корпусе. Официально машины получили обозначение M11/39, литера М означала «средний» от соответствующего прилагательного ''Medio'' в итальянском языке, цифровой индекс расшифровывался как 11-тонный танк обр. 1939 г. Однако его производство началось уже в 1938 году с темпом около 9 танков в месяц. |
После вступления Итальянского Королевства во Вторую Мировую войну, в июле 1940 года около 70 танков M11/39 находилось в Ливии, а 24 - в итальянском Сомали (12 в Эфиопии и 12 в Эритрее). С переходом итальянских войск в наступление на обоих театрах военных действий M11/39 вначале более-менее успешно действовали против пулемётных [[Mk.VI]], но 40-мм танковые и противотанковые пушки британцев представляли для них большую опасность. Против тяжелобронированных [[Матильда II|«Матильд» Mk.II]] M11/39 были и вовсе бесполезны, эффективность 37-мм пушки по броне более лёгких крейсерских танков и бронеавтомобилей также оставляла желать лучшего, равно как и осколочное действие её снарядов против даже неукрытой пехоты противника. В результате после прибытия подкреплений и перехода английских сил в контрнаступление все они были потеряны к ноябрю 1941 года. | После вступления Итальянского Королевства во Вторую Мировую войну, в июле 1940 года около 70 танков M11/39 находилось в Ливии, а 24 - в итальянском Сомали (12 в Эфиопии и 12 в Эритрее). С переходом итальянских войск в наступление на обоих театрах военных действий M11/39 вначале более-менее успешно действовали против пулемётных [[Mk.VI]], но 40-мм танковые и противотанковые пушки британцев представляли для них большую опасность. Против тяжелобронированных [[Матильда II|«Матильд» Mk.II]] M11/39 были и вовсе бесполезны, эффективность 37-мм пушки по броне более лёгких крейсерских танков и бронеавтомобилей также оставляла желать лучшего, равно как и осколочное действие её снарядов против даже неукрытой пехоты противника. В результате после прибытия подкреплений и перехода английских сил в контрнаступление все они были потеряны к ноябрю 1941 года. | ||
Версия 05:05, 3 августа 2010
.svg){kind=small}
|
Лёгкий танк производство Королевства Италия |
| |
| Лёгкий танк M11/39, захваченный австралийцами | |
| M11/39 | |
|---|---|
| Боевая масса, т | 11 |
| Компоновка | отделение управления спереди, моторное сзади |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Количество выпущенных, шт | 100 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4850 |
| Ширина корпуса, мм | 2180 |
| Высота, мм | 2250 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 30 |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 15 |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 15 |
| Лоб башни, мм/град. | 30 |
| Борт башни, мм/град. | 30 |
| Корма башни, мм/град. | 30 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 37-мм 37/40 Mod. 30 |
| Длина ствола, калибров | 40 |
| Боекомплект пушки | 84 |
| Пулемёт(ы) | 2 × 8-мм Breda 38 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л.с. | 125 |
| Модель двигателя | Spa 8TV-8 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 32 |
| Запас хода по шоссе, км | 210 |
| Удельная мощность, л.с./т | 11,3 |
| Тип подвески | полуэллиптические рессоры |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,8 |
| Ширина преодолеваемого рва, м | 2,0 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,0 |
Carro Armato M11/39 — итальянский лёгкий танк периода Второй мировой войны. В итальянской национальной классификации боевых машин считался средним танком. Производился в 1939—1940 годах, общий выпуск составил около 100 единиц. Использовался в 1940—1941 годах на двух африканских театрах военных действий — во время итальянского вторжения в Египет и в восточноафриканской сомалийской кампании. Несколько трофейных M11/39, захваченных в Северной Африке, применялись также 6-м кавалерийским полком австралийской дивизии.
Изначально разрабатывался как «танк прорыва» (ит. carro di rottura) с 1932 года. Конструкция ходовой части машины была заимствована у чешского танка LT vz. 35 фирмы «Шкода» (также известного под индексами Š-IIA и Panzerkampfwagen 35(t)), однако итальянские конструкторы совершенно по-другому разместили вооружение. 37-мм пушка была смонтирована в лобовой части корпуса с сектором обстрела в 15° влево и вправо, а в башне находились только спаренные 8-мм пулемёты «Бреда». Хотя изначально планировалось разместить орудие в башне, она оказалась для него слишком малой. В 1937 году фирма «Ансальдо» представила прототип машины и продолжила развитие конструкции с целью размещения основного вооружения в башне. Эти работы привели впоследствии к созданию Carro Armato M13/40 — родоначальника линейки наиболее массовых итальянских танков Второй Мировой войны. Однако вследствие немедленной надобности Королевской Армии (ит. Regio Esercito) в боевой технике фирме «Ансальдо» был выдан заказ на 100 танков с размещением пушки в корпусе. Официально машины получили обозначение M11/39, литера М означала «средний» от соответствующего прилагательного Medio в итальянском языке, цифровой индекс расшифровывался как 11-тонный танк обр. 1939 г. Однако его производство началось уже в 1938 году с темпом около 9 танков в месяц.
После вступления Итальянского Королевства во Вторую Мировую войну, в июле 1940 года около 70 танков M11/39 находилось в Ливии, а 24 - в итальянском Сомали (12 в Эфиопии и 12 в Эритрее). С переходом итальянских войск в наступление на обоих театрах военных действий M11/39 вначале более-менее успешно действовали против пулемётных Mk.VI, но 40-мм танковые и противотанковые пушки британцев представляли для них большую опасность. Против тяжелобронированных «Матильд» Mk.II M11/39 были и вовсе бесполезны, эффективность 37-мм пушки по броне более лёгких крейсерских танков и бронеавтомобилей также оставляла желать лучшего, равно как и осколочное действие её снарядов против даже неукрытой пехоты противника. В результате после прибытия подкреплений и перехода английских сил в контрнаступление все они были потеряны к ноябрю 1941 года.
Источники информации
Литература
- М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.
- Pignato, Nicola. Storia dei mezzi corazzati. Milano, Fratelli Fabbri editori, 1976, vol. 2
- Pignato, Nicola. Italian Medium Tanks in Action, 2001
Интернет-ссылки
| Итальянская серийная бронетехника 1919—1945 гг. |
|---|
| Танкетки |
| L3/33 | L3/35 |
| Лёгкие танки |
| FIAT 3000 | L6/40 | M11/39 | M13/40 | M14/41 | M15/42 |
| Средние танки |
| P26/40 |
| Тяжёлые танки |
| FIAT 2000 |
| Самоходно-артиллерийские установки |
| Semoventi da 47/32 | 75/18 | 75/34 | 75/46* | 90/53 | 105/25 |
| Бронеавтомобили |
| FIAT 611 | AB40 | AB41 | AB43* | Lince* |
| Бронетранспортёры |
| Autoprotetto S37 |
| * — строились по заказу и применялись только в интересах немецкой оккупационной администрации |
