Nashorn — различия между версиями

Версия 11:27, 22 сентября 2010

«Насхорн» в музее Абердинского полигона
Nashorn
Классификация	противотанковая САУ
Боевая масса, т	24
Компоновка	трансмиссионное и отделение управления спереди, моторное посредине, боевое в открытой рубке сзади
Экипаж, чел.	5
История
Год(ы) производства	1943—1945
Год(ы) эксплуатации	1943—1945
Количество выпущенных, шт	494
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	7260
Длина с пушкой вперёд, мм	8440
Ширина корпуса, мм	2950
Высота, мм	2940
Бронирование
Тип брони	стальная катаная поверхностно закалённая
Лоб корпуса, мм/град.	30
Борт корпуса, мм/град.	20
Корма корпуса, мм/град.	20
Лоб рубки, мм/град.	10
Борт рубки, мм/град.	10
Корма рубки, мм/град.	10
Вооружение
Калибр и марка пушки	88-мм PaK 43/1
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	71
Боекомплект пушки	40
Прицелы	перископический, телескопический Sfl.ZF.1a
Пулемёт(ы)	1 × 7,92-мм MG-34
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	300
то же, кВт.	221
Модель двигателя	Maybach HL 120 TRM
Удельная мощность, л.с./т	12,5
Тип подвески	сблокированная попарно, на листовых рессорах
Ширина гусеницы, мм	400
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,85

Geschützwagen III/IV für Pak 43/1 (Sf) или Pak 43/1 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III/IV, также Nashorn (нем. Носорог, транслитерируется как Насхорн) — немецкая противотанковая самоходная артиллерийская установка (САУ) периода Второй Мировой войны, средняя по массе. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.164. Изначально называлась Hornisse (нем. Шершень, транслитерируется как Хорниссе), но в январе 1944 года по указанию А. Гитлера переименована в Nashorn. Эта боевая машина была создана в 1942 году на базе специального «орудийного шасси» Geschützwagen III/IV, созданного на основе узлов и агрегатов средних танков Panzerkampfwagen III и IV фирмой «Алькетт» (Alkett). От первого заимствовалась трансмиссия и ведущее колесо, от второго — сильно модифицированный корпус, тележки с опорными катками и системой подвески. Окончательная сборка машин велась фирмой «Дойче Айзенверке» («Deutsche Eisenwerke») в Дуйсбурге с февраля 1943 года. Стимулом для появления этой САУ стала потребность Вермахта в повышении мобильности тяжёлой противотанковой артиллерии.

Первые Nashorn были поставлены в войска в мае 1943 года; массово стали применяться, начиная со сражения на Курской Дуге летом того же года, и воевали на всех фронтах вплоть до конца войны. Благодаря своему мощному орудию, способному легко поразить практически любой тип танка союзников на дистанции вплоть до 3—4 км, самоходка хорошо зарекомендовала себя в Вермахте, несмотря на лёгкое бронирование. Только поздние модификации тяжёлых советских ИС-2 и британских «Черчиллей» на некоторых дистанциях и ракурсах боя имели какой-то шанс противостоять снарядам САУ «Nashorn». В марте 1945 года производство этой САУ из-за разрушенной экономики Третьего Рейха было прекращено. Всего было выпущено 494 машины. После окончания войны некоторое количество САУ Nashorn даже официально состояло на вооружении Красной Армии до конца 1945—1946 годов под обозначением СУ-88. Две самоходки уцелели до настоящего времени и экспонируются в Бронетанковом музее в подмосковной Кубинке и музее Абердинского испытательного полигона Армии США.

Источники информации

Литература

• Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с. ISBN 5-17-016501-3