Jagdpanzer V — различия между версиями

Версия 09:26, 13 сентября 2010

Самоходно-артиллерийская установка производство Третий Рейх

Jagdpanther (Sd.Kfz.173)
Классификация	Истребитель танков
Боевая масса, т	45,5
Экипаж, чел.	5
История
Год(ы) производства	1943—1945
Год(ы) эксплуатации	1943—1945
Количество выпущенных, шт	413
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	6870
Длина с пушкой вперёд, мм	9860
Ширина корпуса, мм	3420
Высота, мм	2720
Клиренс, мм	540
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	80 / 55°
Борт корпуса, мм/град.	40 / 0°
Корма корпуса, мм/град.	40 / 25°
Днище, мм	20
Лоб рубки, мм/град.	80 / 55°
Маска орудия, мм/град.	100
Борт рубки, мм/град.	50 / 30°
Корма рубки, мм/град.	40 /35°
Крыша рубки, мм/град.	25 / 83°
Вооружение
Калибр и марка пушки	88-мм Pak 43/3
Длина ствола, калибров	71
Боекомплект пушки	57
Углы ГН, град.	±11
Прицелы	Sfl.Z.F.5
Пулемёт(ы)	1 × 7,92-мм MG-34
Другое вооружение	гранатомёт ближнего боя Nahverteidigungswaffe
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Майбах» HL 230 P30
Мощность двигателя, л.с.	700
Скорость по шоссе, км/ч	46
Скорость по пересеченной местности, км/ч	25
Запас хода по шоссе, км	210
Удельная мощность, л.с./т	15,4
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм	660
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,90

Jagdpanther (нем. Ягдпантера) — тяжёлая немецкая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны класса истребителей танков. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.173. Другими обозначением САУ было Panzerjäger 8,8 cm auf Panther I. Эта боевая машина была разработана в 1942—1943 годах при участии ряда крупных немецких машиностроительных концернов и предприятий. 3 августа 1942 года было решено использовать для самоходного варианта 88-мм мощного противотанкового орудия Pak 43 базу недавно разработанного танка «Пантера» — Panzerkampfwagen V Panther. Подрядчиком был выбран концерн «Крупп». Однако на тот момент выделение хотя бы одного шасси «Пантеры» было невозможным, поэтому дело ограничилось только постройкой деревянной модели. 15 октября 1942 года разработка САУ была передана компании «Даймлер-Бенц», причём в качестве базы для неё предполагался перспективный танк «Пантера II». Однако 4 мая 1943 года работы по последнему были приостановлены, в результате чего конструкцию пришлось переделывать под шасси серийных «Пантер». В связи с большой загрузкой предприятий «Даймлер-Бенц» и нехваткой на них производственных площадей для выпуска истребителей танков на базе «Пантеры» была выбрана фирма MIAG в Брауншвейге. Её конструкторы и инженеры окончательно доработали проект и в октябре 1943 года был построен первый прототип «Ягдпантеры». С февраля 1944 года началось её серийное производство.

Из-за успешных бомбовых ударов авиации союзников по MIAG серийное производство шло невысокими темпами. Для его ускорения к выпуску «Ягдпантеры» привлекли ещё два предприятия — MNH в Ганновере и MBA в Потсдаме. Всего до краха Третьего Рейха было выпущено 413 (по другим данным 415) истребителей танков этого типа. Они успешно применялись в боях с лета 1944 года до конца войны, их мощное орудие позволяло бороться со всеми типами бронетехники союзников на больши́х дистанциях боя. Лобовое бронирование защищало САУ от большинства противотанковых средств противника, высокими были и характеристики подвижности для столь тяжёлой машины. Только британская 17-фунтовая, американская 90-мм и советские 100-мм и 122-мм пушки могли поразить «Ягдпантеру» во фронтальной проекции на дистанции до 1—1,5 км. Однако базовое шасси обладало невысокой надёжностью и для условий конца войны бортовое бронирование трудно было назвать достаточным. На дистанциях ближе 500 метров оно пробивалось даже малокалиберными танковыми и противотанковыми пушками, а для распространённых у союзников орудий калибра 57, 75, 76 и 85 оно было уязвимо практически на любой дистанции реального боя. Относительно небольшое число выпущенных машин и их использование в спешно сформированных частях, зачастую в качестве танков, привели к тому, что один из самых совершенных немецких истребителей танков практически не оказал влияния на ход боевых действий. Примечателен тот факт, что первая подбитая на Восточном фронте «Ягдпантера» так и осталась неотмеченной фронтовыми частями и была опознана в качестве нового оружия противника только советской трофейной командой. С другой стороны, очень мощное и дальнобойное орудие «Ягдпантеры», аналогичное вооружению широко известной САУ «Фердинанд», с конца 1944 года вновь породило в Красной Армии слухи о появлении «Фердинандов» и внесло свою лепту в формировании мифа об их многочисленности на советско-германском театре военных действий.

До настоящего времени уцелело значительное число «Ягдпантер», которые экспонируются в военным музеях Германии, США и Великобритании.

Источники информации

Литература

• Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с. ISBN 5-17-016501-3

Интернет-ссылки

• «Ягдпантера» на Броне-Сайте