СУ-85 — различия между версиями

Материал из Бронетанковой Энциклопедии — armor.photos/wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
Строка 4: Строка 4:
 
'''СУ-85''' — средняя по массе советская [[САУ]], относящаяся к классу [[истребитель танков|истребителей танков]]. Машины этой марки выпускались на Уральском Заводе Тяжёлого Машиностроения (УЗТМ, [[Уралмаш]]) с августа 1943 по июль 1944 года, всего было построено 2329 самоходок. После разработки более мощной самоходки [[СУ-100]] из-за задержки выпуска 100-мм бронебойных снарядов и прекращения выпуска бронекорпусов для СУ-85 до декабря 1944 года выпускался переходный вариант СУ-85М. Фактически он представлял собой СУ-100 с 85-мм пушкой [[Д-5С]]. От исходного варианта СУ-85 «модернизированная» СУ-85М отличалась более мощной лобовой бронёй и увеличенным боезапасом. Всего было построено 315 таких машин. СУ-85 активно и успешно использовались с сентября 1943 года до окончания Великой Отечественной войны.
 
'''СУ-85''' — средняя по массе советская [[САУ]], относящаяся к классу [[истребитель танков|истребителей танков]]. Машины этой марки выпускались на Уральском Заводе Тяжёлого Машиностроения (УЗТМ, [[Уралмаш]]) с августа 1943 по июль 1944 года, всего было построено 2329 самоходок. После разработки более мощной самоходки [[СУ-100]] из-за задержки выпуска 100-мм бронебойных снарядов и прекращения выпуска бронекорпусов для СУ-85 до декабря 1944 года выпускался переходный вариант СУ-85М. Фактически он представлял собой СУ-100 с 85-мм пушкой [[Д-5С]]. От исходного варианта СУ-85 «модернизированная» СУ-85М отличалась более мощной лобовой бронёй и увеличенным боезапасом. Всего было построено 315 таких машин. СУ-85 активно и успешно использовались с сентября 1943 года до окончания Великой Отечественной войны.
  
−
== Ссылки ==
+
== Описание конструкции ==
−
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/SU85/su85.htm СУ-85 на Броне-Сайте]
+
Самоходная артиллерийская установка СУ-85 имела ту же [[Основы_теории_и_история_развития_компоновки_танка|компоновку]], что и все другие серийные советские САУ периода Великой Отечественной войны за исключением [[СУ-76]]. Полностью бронированный корпус был разделён на две части. Экипаж, орудие и боезапас размещались впереди в броневой рубке, которая совмещала боевое отделение и отделение управления. Двигатель и [[трансмиссия]] были установлены в корме машины. Два члена экипажа находились слева от орудия: впереди механик-водитель и сзади&nbsp;— заряжающий, а два остальных — командир машины и замковый — справа. Топливные баки располагались вдоль бортов между шахтами узлов [[Подвеска Кристи|индивидуальной пружинной подвески]], в том числе и в обитаемом пространстве машины<ref name="Sheltow 14-18" />. Последнее отрицательно сказывалось на взрывобезопасности и выживаемости экипажа в случае поражения САУ вражеским снарядом.
−
* [http://www.battlefield.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=64&Itemid=50&lang=ru СУ-85 на BattleField.Ru]
+
  
−
== Источники информации ==
+
=== Броневой корпус и рубка ===
−
* Желтов И. и др. Неизвестный Т-34. — М.: ООО Издательский центр «Экспринт», 2001. — 184 с. ISBN 5-94038-013-1
+
Броневой корпус и рубка самоходной установки сваривались из катаных броневых плит толщиной 45, 40, 20 и 15 мм. Броневая защита слабо дифференцированная, противоснарядная. Броневые плиты рубки устанавливались под рациональными углами наклона. Лобовая часть бронеплита имела угол наклона в 50° относительно нормали к опорной плоскости. Для удобства технического обслуживания надмоторные броневые плиты были выполнены съёмными, а верхняя кормовая деталь — откидной на петлях. В корпусе было прорезано достаточно большое количество отверстий для стрельбы из личного оружия, установки осей и цапф балансиров [[Подвеска|подвески]], антенного ввода, горловин топливных баков, смотровых приборов и прицелов, слива топлива и масла. Ряд из них закрывался броневыми крышками или пробками, выведенные через верхнюю кормовую деталь выхлопные трубы защищались двумя броневыми колпаками. Смотровые приборы на крыше рубки имели броневые козырьки для своей защиты. Для обеспечения доступа к узлам и агрегатам двигателя и трансмиссии на крыше моторного отделения был сделан ряд лючков, а в верхней кормовой детали — большой круглый откидывающийся люк. В крыше рубки и задней её бронеплите располагался прямоугольный по форме двустворчатый люк для посадки-высадки членов экипажа САУ, за исключением механика-водителя. Последний имел свой собственный посадочный люк на лобовой бронеплите рубки. Для эвакуации из повреждённой машины также имелся аварийный люк в днище боевого отделения.
−
* Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945 гг. М.: ООО Издательский центр «Экспринт», 2005. — 48 с. ISBN 5-94038-079-4
+
  
−
{{todo}}
+
К броневой рубке и корпусу приваривались поручни для танкового десанта, а также бонки и кронштейны для крепления дополнительных топливных баков и некоторых элементов набора запасных частей, инвентаря и принадлежностей к машине. Другие его компоненты укладывались на надгусеничных полках или в боевом отделении самоходки<ref name="Sheltow 14-18" />.
  
 +
=== Вооружение ===
 +
Основным вооружением СУ-85 являлась нарезная [[85-мм танковая пушка Д-5|85-мм пушка Д-5]], выпускавшаяся в двух модификациях — Д-5С-85 и Д-85-С-85А. Эти варианты различались методом изготовления ствола и конструкцией затвора, а также массой своих качающихся частей — 1230 кг для Д-5С-85 и 1370 кг для Д-5С-85А. Взаимозаменяемыми были только рама, тормоз отката, накатник, откидная часть ограждения, механизмы наводки и спуска. Орудие монтировалось в рамной установке, которая по своей сути являлась реализацией карданного подвешивания. Горизонтальными цапфами пушка соединялась с прямоугольной по форме рамой, которая, в свою очередь, могла поворачиваться вдоль вертикальной оси, проходящую сквозь верхнюю и нижнюю части неподвижной части броневого кожуха орудийной установки, крепившегося болтами к лобовой броневой плите САУ. Пушка Д-5С имела ствол длиной 48,8 [[калибр]]а,  дальность стрельбы прямой наводкой достигала 3,8 км, максимально возможная&nbsp;— 13,6 км. Диапазон углов возвышения составлял от −5° до +25°, сектор горизонтального обстрела был ограничен значениями ±10° от продольной оси машины. Поворотный механизм орудия винтового типа, а подъёмный — секторного, обслуживаются наводчиком. Спуск орудия механический ручной<ref name="Sheltow 14-18" />.
 +
 +
[[Боекомплект]] орудия составлял 48 [[унитарный патрон|выстрелов унитарного заряжания]]. Артиллерийские выстрелы укладывались с теллажи вдоль левого борта и моторной перегородки, а также в надгусеничную нишу левого борта и ящик под орудием. Скорострельность орудия составляла 6—7 выстрелов в минуту. В состав боекомплекта могли входить практически [[85-мм зенитная пушка образца 1939 года (52-К)#Характеристики и свойства боеприпасов|все 85-мм снаряды от зенитной пушки обр. 1939 г.]], но на практике в подавляющем большинстве случаев использовались только осколочные и бронебойные:<ref name="Sheltow 14-18" />
 +
 +
{| border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 style="margin:0 0 .5em 1em; width:95%; background:#fff; border-collapse:collapse; border:1px solid #996; line-height:1.5; font-size:95%"
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center; border:1px solid #996; background-color:#996; color:#fff"
 +
| colspan="10" | '''Боеприпасы пушек Д-5С-85 и Д-5С-85А<ref name="ТВ 08-09 52">{{статья|автор=М. В. Павлов, И. В. Павлов.|заглавие=Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг.|издание=Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра|место=Москва|издательство=Техинформ|год=2008|номер=9|страницы=52}}</ref><ref>{{книга|автор=А. Б. Широкорад.|заглавие=Энциклопедия отечественной артиллерии|ответственный=Под общ. ред. А. Е. Тараса|место=Минск|издательство=Харвест|год=2000|страницы=862|страниц=1156|серия=Библиотека военной истории|isbn=9-85433-703-0}}</ref>'''
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center; border:1px solid #996;"
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | Марка выстрела
 +
| width="25%" style="border:1px solid #996" | Тип снаряда
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | Марка снаряда
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | Масса выстрела, кг
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | Масса снаряда, кг
 +
| width="7%" style="border:1px solid #996" | Масса ВВ, г
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | Марка взрывателя
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | Дульная скорость, м/с
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м
 +
| width="14%" style="border:1px solid #996" | Год принятия на вооружение
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center; border:1px solid #996; background-color:#ddb;"
 +
| colspan="10" | Бронебойные снаряды
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center;"
 +
| style="border:1px solid #996" | УБР-365
 +
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | бронебойный тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий
 +
| style="border:1px solid #996" | БР-365
 +
| style="border:1px solid #996" | 16,00
 +
| style="border:1px solid #996" | 9,20
 +
| style="border:1px solid #996" |
 +
| style="border:1px solid #996" | МД-5 или МД-7
 +
| style="border:1px solid #996" | 800
 +
| style="border:1px solid #996" | 950
 +
| style="border:1px solid #996" |
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center;"
 +
| style="border:1px solid #996" | УБР-365К
 +
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | бронебойный остроголовый, трассирующий
 +
| style="border:1px solid #996" | БР-365К
 +
| style="border:1px solid #996" | 16,20
 +
| style="border:1px solid #996" | 9,34
 +
| style="border:1px solid #996" |
 +
| style="border:1px solid #996" | МД-8
 +
| style="border:1px solid #996" | 800
 +
| style="border:1px solid #996" | 900
 +
| style="border:1px solid #996" |
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center;"
 +
| style="border:1px solid #996" | УБР-365П
 +
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | бронебойный подкалиберный катушечного типа, трассирующий
 +
| style="border:1px solid #996" | БР-365П
 +
| style="border:1px solid #996" | 11,42
 +
| style="border:1px solid #996" | 4,99
 +
| style="border:1px solid #996" | —
 +
| style="border:1px solid #996" | —
 +
| style="border:1px solid #996" | 1050
 +
| style="border:1px solid #996" | 1100
 +
| style="border:1px solid #996" | 1944
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center; border:1px solid #996; background-color:#ddb;"
 +
| colspan="10" | Осколочные снаряды
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center;"
 +
| style="border:1px solid #996" | УО-365К
 +
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | стальная цельнокорпусная зенитная осколочная граната
 +
| style="border:1px solid #996" | О-365
 +
| style="border:1px solid #996" | 16,30
 +
| style="border:1px solid #996" | 9,54
 +
| style="border:1px solid #996" | 660
 +
| style="border:1px solid #996" | КТМ-1 или КТМЗ-1
 +
| style="border:1px solid #996" | 793
 +
| style="border:1px solid #996" |
 +
| style="border:1px solid #996" |
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center;"
 +
| style="border:1px solid #996" | УО-365К
 +
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | стальная осколочная граната с переходной головкой
 +
| style="border:1px solid #996" | О-365
 +
| style="border:1px solid #996" | 16,30
 +
| style="border:1px solid #996" | 9,54
 +
| style="border:1px solid #996" | 660
 +
| style="border:1px solid #996" | КТМ-1 или КТМЗ-1
 +
| style="border:1px solid #996" |
 +
| style="border:1px solid #996" |
 +
| style="border:1px solid #996" |
 +
|}
 +
 +
{| border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 style="margin:0 0 .5em 1em; width:95%; background:#fff; border-collapse:collapse; border:1px solid #996; line-height:1.5; font-size:95%"
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center; border:1px solid #996; background-color:#996; color:#fff"
 +
| colspan="7" | '''Таблица бронепробиваемости для Д-5С<ref name="ТВ 08-09 56">{{статья|автор=М. В. Павлов, И. В. Павлов.|заглавие=Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг.|издание=Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра|место=Москва|издательство=Техинформ|год=2008|номер=9|страницы=56}}</ref><ref>{{книга|автор=А. Б. Широкорад.|заглавие=Энциклопедия отечественной артиллерии|ответственный=Под общ. ред. А. Е. Тараса|место=Минск|издательство=Харвест|год=2000|страницы=863|страниц=1156|серия=Библиотека военной истории|isbn=9-85433-703-0}}</ref>'''
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center; border:1px solid #996;"
 +
| width="40%" style="border:1px solid #996" | Снаряд \ Расстояние, м
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | 100
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | 300
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | 500
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | 1000
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | 1500
 +
| width="9%" style="border:1px solid #996" | 2000
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center; border:1px solid #996; background-color:#ddb;"
 +
| colspan="7" | БР-365
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center;"
 +
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | (угол встречи 90°)
 +
| style="border:1px solid #996" | 119
 +
| style="border:1px solid #996" | 115
 +
| style="border:1px solid #996" | 111; 105<ref name="АВСТ 23">{{книга|автор=М.&nbsp;Н. Свирин.|заглавие=Артиллерийское вооружение советских танков 1940—1945|место=М.|издательство=Экспринт|год=1999|страниц=40|страницы=23}}</ref>
 +
| style="border:1px solid #996" | 102; 100<ref name="АВСТ 23" />
 +
| style="border:1px solid #996" | 93; 92<ref name="АВСТ 23" />
 +
| style="border:1px solid #996" | 85<ref name="АВСТ 23" />
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center;"
 +
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | (угол встречи 60°)
 +
| style="border:1px solid #996" | 97
 +
| style="border:1px solid #996" | 93
 +
| style="border:1px solid #996" | 91; 90<ref name="АВСТ 23" />
 +
| style="border:1px solid #996" | 83; 85<ref name="АВСТ 23" />
 +
| style="border:1px solid #996" | 76; 78<ref name="АВСТ 23" />
 +
| style="border:1px solid #996" | 69; 72<ref name="АВСТ 23" />
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center; border:1px solid #996; background-color:#ddb;"
 +
| colspan="7" | БР-365К
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center;"
 +
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | (угол встречи 90°)
 +
| style="border:1px solid #996" | 126
 +
| style="border:1px solid #996" | 118
 +
| style="border:1px solid #996" | 110; 108<ref name="АВСТ 23" />
 +
| style="border:1px solid #996" | 95; 102<ref name="АВСТ 23" />
 +
| style="border:1px solid #996" | 75; 90<ref name="АВСТ 23" />
 +
| style="border:1px solid #996" | 65; 82<ref name="АВСТ 23" />
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center;"
 +
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | (угол встречи 60°)
 +
| style="border:1px solid #996" | 103
 +
| style="border:1px solid #996" | 96
 +
| style="border:1px solid #996" | 90<ref name="АВСТ 23" />
 +
| style="border:1px solid #996" | 75; 78<ref name="АВСТ 23" />
 +
| style="border:1px solid #996" | 65; 72<ref name="АВСТ 23" />
 +
| style="border:1px solid #996" | 50; 66<ref name="АВСТ 23" />
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center; border:1px solid #996; background-color:#ddb;"
 +
| colspan="7" | БР-365П
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center;"
 +
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | (угол встречи 90°)
 +
| style="border:1px solid #996" | 167
 +
| style="border:1px solid #996" | 152
 +
| style="border:1px solid #996" | 140
 +
| style="border:1px solid #996" | 110
 +
| style="border:1px solid #996" | 85<ref name="365П">Стрельба снарядом БР-365П на дальность более 1000 м была запрещена</ref>
 +
| style="border:1px solid #996" rowspan="2" | —<ref name="365П" />
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center;"
 +
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | (угол встречи 60°)
 +
| style="border:1px solid #996" | 124
 +
| style="border:1px solid #996" | 114
 +
| style="border:1px solid #996" | 100
 +
| style="border:1px solid #996" | 80
 +
| style="border:1px solid #996" | 60<ref name="365П" />
 +
|- style="vertical-align:top; text-align:center;"
 +
| colspan="7" | Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным.
 +
|}
 +
 +
Для самообороны экипаж снабжался двумя пистолет-пулемётами ППШ с 20 дисками (1420 патронов), 24 ручными гранатами Ф-1 и пятью противотанковыми гранатами. В ряде случаев к этому вооружению добавлялся пистолет для стрельбы сигнальными ракетами.<ref name="Sheltow 14-18" />
 +
 +
=== Двигатель ===
 +
СУ-85 оснащалась четырёхтактным V-образным  двенадцатицилиндровым [[Дизельный двигатель|дизельным двигателем]] жидкостного охлаждения [[В-2|В-2-34]]. Максимальная мощность двигателя&nbsp;— 500 л.&nbsp;с. при 1800 об/мин, номинальная&nbsp;— 450 л.&nbsp;с. при 1750 об/мин, эксплуатационная&nbsp;— 400 л.&nbsp;с. при 1700 об/мин. Пуск мотора производился стартером СТ-700 мощностью 15 л.&nbsp;с. (11 кВт) или сжатым воздухом из двух баллонов. Дизель В-2-34 оснащался двумя воздухоочистителями типа «Циклон», два трубчатых радиатора системы охлаждения двигателя устанавливались по обе стороны от него. Внутренние [[Топливный бак|топливные баки]] на СУ-85 располагались по бортам корпуса, в промежутках между кожухами пружин подвески, их общая ёмкость составляла 465 л. Также СУ-85 комплектовались четырьмя наружными дополнительными цилиндрическими топливными баками, по два вдоль бортов моторно-трансмиссионного отделения и не связанными с топливной системой двигателя. Каждый из них имел ёмкость на 75 л топлива. Запаса топлива во внутренних баках хватало на 350 км хода по шоссе<ref name="Sheltow 14-18" />.
 +
 +
=== Трансмиссия ===
 +
Самоходная артиллерийская установка СУ-122 оснащалась механической [[Трансмиссия|трансмиссией]], в состав которой входили:
 +
* многодисковый главный [[фрикцион]] сухого трения «сталь по стали»;
 +
* пятиступенчатая [[коробка передач]] с постоянным зацеплением шестерён (5&nbsp;передач вперёд и 1 назад);
 +
* два многодисковых бортовых фрикциона с сухим трением «сталь по стали» и ленточными тормозами с накладками из феродо;
 +
* два простых однорядных бортовых [[редуктор]]а.
 +
 +
Все приводы управления трансмиссией&nbsp;— механические, механик-водитель управлял поворотом и торможением САУ двумя рычагами под обе руки по обеим сторонам своего рабочего места<ref name="Sheltow 14-18" />.
 +
 +
=== Ходовая часть ===
 +
Ходовая часть самоходной артиллерийской установки являлась почти идентичной базовому танку Т-34. Применительно к одному борту, в её состав входили 5 двускатных опорных катков большого диаметра (830&nbsp;мм) с резиновыми бандажами, ведущее колесо и [[ленивец]]. Поддерживающие катки отсутствовали, верхняя ветвь гусеничной ленты опиралась на опорные катки машины. Ведущие колёса гребневого зацепления располагались сзади, а ленивцы с механизмом натяжения гусеницы&nbsp;— спереди. Гусеничная лента состояла из 72 штампованных стальных [[трак]]ов шириной 500 мм с чередующимся расположением траков с гребнем и без него. Для улучшения проходимости, на траки могли устанавливаться грунтозацепы различной конструкции, крепившиеся болтами к каждому четвёртому или шестому траку<ref name="Sheltow 14-18" />.
 +
 +
=== Противопожарное оборудование ===
 +
Самоходно-артиллерийская установка оснащалась стандартным для советской бронетехники тетрахлорным переносным огнетушителем. Тушение пожара в машине требовалось выполнять в противогазах&nbsp;— при попадании тетрахлорида углерода на горячие поверхности происходила химическая реакция частичного замещения хлора атмосферным кислородом с образованием фосгена&nbsp;— сильнодействующего ядовитого вещества удушающего действия.
 +
 +
=== Прицелы и приборы наблюдения ===
 +
Для [[Стрельба прямой наводкой|стрельбы прямой наводкой]] 85-мм пушка Д-5С оснащалась телескопическим прицелом 10Т-15, часть машин позднего выпуска комплектовалась телескопическим шарнирным прицелом марки ТШ-15. Несмотря на боевое предназначение в качестве истребителя танков, САУ СУ-85 имела необходимое оборудование и для [[Стрельба с закрытых позиций|ведения огня с закрытых позиций]] — на её орудии устанавливались панорамный прицел и боковой уровень. Телескопический и панорамный прицелы, а также зеркальный смотровой прибор, установленный по левому борту крыши рубки являлись средствами наблюдения наводчика на марше и в бою. В спокойной походной обстановке механик-водитель следил за окружающей машину обстановкой через открытый свой посадочный люк на лобовой бронедетали рубки. Для наблюдения в бою предназначались два перископических прибора в крышке этого люка, защищавшиеся броневыми заслонками. Сама крышка люка механика-водителя была унифицирована с аналогичной деталью танка Т-34. Командир САУ имел в своём распоряжении неподвижную командирскую башенку на крыше рубки с поворотной командирской панорама типов ПТК или ПТК-5, а также двумя зеркальными смотровыми приборами с фиксированными секторами обзора вперёд и вправо по ходу машины. На самоходках поздних выпусков командирскую панораму заменили на смотровой прибор Mk.IV. Единственным средством наблюдения заряжающего была смотровая щель на задней стенке боевой рубки<ref name="Sheltow 14-18" />.
 +
 +
=== Электрооборудование ===
 +
Электропроводка в самоходной артиллерийской установке СУ-85 была однопроводной, массой служил бронекорпус машины; только цепи аварийного освещения выполнялись по двухпроводной схеме. Источниками электроэнергии (рабочие напряжения 24 и 12 В) были генератор ГТ-4563А с реле-регулятором РРА-24Ф мощностью 1 Вт и четыре аккумуляторных батареи марки 6-СТЭ-128 последовательно-параллельного соединения общей ёмкостью 256 А·ч. Потребители электроэнергии включали в себя:
 +
* наружное и внутреннее освещение машины, прибор подсветки прицельных шкал;
 +
* контрольно-измерительные приборы (амперметр и вольтметр);
 +
* наружный звуковой сигнал;
 +
* средства связи&nbsp;— радиостанция и танковое переговорное устройство;
 +
* электрика моторной группы&nbsp;— стартер СТ-700, пусковое реле и др<ref name="Sheltow 14-18">{{книга|автор=Желтов И.&nbsp;Г. и др.|заглавие=Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945 гг.|страницы=14—18}}</ref>.
 +
 +
=== Средства связи ===
 +
Средства связи самоходно-артиллерийской установки включали в себя радиостанцию 9РМ и танковое переговорное устройство ТПУ-3 или ТПУ-2<ref name="Sheltow 14-18" />.
 +
 +
Радиостанция 9РМ представляла собой комплект из передатчика, приёмника и умформеров (одноякорных мотор-генераторов) для их питания, подсоединяемых к бортовой электросети напряжением 12&nbsp;В. С технической точки зрения она являлась дуплексной ламповой коротковолновой гетеродинной радиостанцией выходной мощностью 20 Вт, работающей на передачу в диапазоне частот от 4 до 5,625 МГц (соответственно длины волн от 53,3 до 75&nbsp;м), а на приём&nbsp;— от 3,75 до 6 МГц (длины волн от 50 до 80&nbsp;м). Разный диапазон передатчика и приёмника объяснялся тем обстоятельством, что для двусторонней связи «САУ&nbsp;— САУ» предназначался диапазон 4—5,625 МГц, а расширенный диапазон приёмника использовался для односторонней связи «штаб&nbsp;— САУ». На стоянке дальность связи в телефонном режиме (голосовой, амплитудная модуляция несущей) при отсутствии помех достигала 15—25 км, в движении она несколько уменьшалась. Телеграфный режим передачи информации у радиостанции 9РМ отсутствовал. На части СУ-85 устанавливалась радиостанция 9РС, отличавшаяся от 9РМ исполнением в одном компактном блоке, возможностью питания от бортовой электросети напряжением 24 В, а также несколько меньшей максимальной дальностью связи — 18—20 км с места и 12—15 км в движении<ref>{{статья|ссылка=http://www.qrz.ru/articles/detail.phtml?id=234|автор=Георгий Члиянц.|заглавие=Отечественная войсковая приёмо-передающая техника|accessdate=13.07.2009}}</ref>.
 +
 +
Танковое переговорное устройство ТПУ-3 позволяло вести переговоры между членами экипажа САУ даже в сильно зашумленной обстановке и подключать шлемофонную гарнитуру (головные телефоны и [[ларингофон]]ы) к радиостанции для внешней связи.
 +
 +
== Примечания ==
 +
<div class="reflist4" style="height: 200px; overflow: auto; padding: 3px" >
 +
{{reflist}}
 +
</div>
 +
 +
== Литература ==
 +
* {{книга|автор=Свирин М. Н.|заглавие=Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945|место=Москва|издательство=«Яуза», «Эксмо»|год=2008|страниц=384|isbn=978-5-699-20527-1}}
 +
* {{книга|автор=Желтов И. Г. и др.|заглавие=Неизвестный Т-34|место=Москва|издательство=ООО Издательский центр «Экспринт»|год=2001|страниц=184|isbn=5-94038-013-1}}
 +
* {{книга|автор=Солянкин А. Г. и др.|заглавие=Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945|место=Москва|издательство=ООО Издательский центр «Экспринт»|год=2005|страниц=48|isbn=5-94038-079-4}}
 +
 +
== Ссылки ==
 +
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/SU85/su85.htm СУ-85 на Броне-Сайте]
 +
* [http://www.battlefield.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=64&Itemid=50&lang=ru СУ-85 на BattleField.Ru]
  
 
{{СовСАУ ВОВ}}
 
{{СовСАУ ВОВ}}

Версия 08:02, 13 мая 2010

Flag of the Soviet Union.svg    Самоходно-артиллерийская установка
производство СССР
Советский средний истребитель танков СУ-85

СУ-85 — средняя по массе советская САУ, относящаяся к классу истребителей танков. Машины этой марки выпускались на Уральском Заводе Тяжёлого Машиностроения (УЗТМ, Уралмаш) с августа 1943 по июль 1944 года, всего было построено 2329 самоходок. После разработки более мощной самоходки СУ-100 из-за задержки выпуска 100-мм бронебойных снарядов и прекращения выпуска бронекорпусов для СУ-85 до декабря 1944 года выпускался переходный вариант СУ-85М. Фактически он представлял собой СУ-100 с 85-мм пушкой Д-5С. От исходного варианта СУ-85 «модернизированная» СУ-85М отличалась более мощной лобовой бронёй и увеличенным боезапасом. Всего было построено 315 таких машин. СУ-85 активно и успешно использовались с сентября 1943 года до окончания Великой Отечественной войны.

Описание конструкции

Самоходная артиллерийская установка СУ-85 имела ту же компоновку, что и все другие серийные советские САУ периода Великой Отечественной войны за исключением СУ-76. Полностью бронированный корпус был разделён на две части. Экипаж, орудие и боезапас размещались впереди в броневой рубке, которая совмещала боевое отделение и отделение управления. Двигатель и трансмиссия были установлены в корме машины. Два члена экипажа находились слева от орудия: впереди механик-водитель и сзади — заряжающий, а два остальных — командир машины и замковый — справа. Топливные баки располагались вдоль бортов между шахтами узлов индивидуальной пружинной подвески, в том числе и в обитаемом пространстве машины[1]. Последнее отрицательно сказывалось на взрывобезопасности и выживаемости экипажа в случае поражения САУ вражеским снарядом.

Броневой корпус и рубка

Броневой корпус и рубка самоходной установки сваривались из катаных броневых плит толщиной 45, 40, 20 и 15 мм. Броневая защита слабо дифференцированная, противоснарядная. Броневые плиты рубки устанавливались под рациональными углами наклона. Лобовая часть бронеплита имела угол наклона в 50° относительно нормали к опорной плоскости. Для удобства технического обслуживания надмоторные броневые плиты были выполнены съёмными, а верхняя кормовая деталь — откидной на петлях. В корпусе было прорезано достаточно большое количество отверстий для стрельбы из личного оружия, установки осей и цапф балансиров подвески, антенного ввода, горловин топливных баков, смотровых приборов и прицелов, слива топлива и масла. Ряд из них закрывался броневыми крышками или пробками, выведенные через верхнюю кормовую деталь выхлопные трубы защищались двумя броневыми колпаками. Смотровые приборы на крыше рубки имели броневые козырьки для своей защиты. Для обеспечения доступа к узлам и агрегатам двигателя и трансмиссии на крыше моторного отделения был сделан ряд лючков, а в верхней кормовой детали — большой круглый откидывающийся люк. В крыше рубки и задней её бронеплите располагался прямоугольный по форме двустворчатый люк для посадки-высадки членов экипажа САУ, за исключением механика-водителя. Последний имел свой собственный посадочный люк на лобовой бронеплите рубки. Для эвакуации из повреждённой машины также имелся аварийный люк в днище боевого отделения.

К броневой рубке и корпусу приваривались поручни для танкового десанта, а также бонки и кронштейны для крепления дополнительных топливных баков и некоторых элементов набора запасных частей, инвентаря и принадлежностей к машине. Другие его компоненты укладывались на надгусеничных полках или в боевом отделении самоходки[1].

Вооружение

Основным вооружением СУ-85 являлась нарезная 85-мм пушка Д-5, выпускавшаяся в двух модификациях — Д-5С-85 и Д-85-С-85А. Эти варианты различались методом изготовления ствола и конструкцией затвора, а также массой своих качающихся частей — 1230 кг для Д-5С-85 и 1370 кг для Д-5С-85А. Взаимозаменяемыми были только рама, тормоз отката, накатник, откидная часть ограждения, механизмы наводки и спуска. Орудие монтировалось в рамной установке, которая по своей сути являлась реализацией карданного подвешивания. Горизонтальными цапфами пушка соединялась с прямоугольной по форме рамой, которая, в свою очередь, могла поворачиваться вдоль вертикальной оси, проходящую сквозь верхнюю и нижнюю части неподвижной части броневого кожуха орудийной установки, крепившегося болтами к лобовой броневой плите САУ. Пушка Д-5С имела ствол длиной 48,8 калибра, дальность стрельбы прямой наводкой достигала 3,8 км, максимально возможная — 13,6 км. Диапазон углов возвышения составлял от −5° до +25°, сектор горизонтального обстрела был ограничен значениями ±10° от продольной оси машины. Поворотный механизм орудия винтового типа, а подъёмный — секторного, обслуживаются наводчиком. Спуск орудия механический ручной[1].

Боекомплект орудия составлял 48 выстрелов унитарного заряжания. Артиллерийские выстрелы укладывались с теллажи вдоль левого борта и моторной перегородки, а также в надгусеничную нишу левого борта и ящик под орудием. Скорострельность орудия составляла 6—7 выстрелов в минуту. В состав боекомплекта могли входить практически все 85-мм снаряды от зенитной пушки обр. 1939 г., но на практике в подавляющем большинстве случаев использовались только осколочные и бронебойные:[1]

Боеприпасы пушек Д-5С-85 и Д-5С-85А[2][3]
Марка выстрела Тип снаряда Марка снаряда Масса выстрела, кг Масса снаряда, кг Масса ВВ, г Марка взрывателя Дульная скорость, м/с Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м Год принятия на вооружение
Бронебойные снаряды
УБР-365 бронебойный тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий БР-365 16,00 9,20 МД-5 или МД-7 800 950
УБР-365К бронебойный остроголовый, трассирующий БР-365К 16,20 9,34 МД-8 800 900
УБР-365П бронебойный подкалиберный катушечного типа, трассирующий БР-365П 11,42 4,99 — — 1050 1100 1944
Осколочные снаряды
УО-365К стальная цельнокорпусная зенитная осколочная граната О-365 16,30 9,54 660 КТМ-1 или КТМЗ-1 793
УО-365К стальная осколочная граната с переходной головкой О-365 16,30 9,54 660 КТМ-1 или КТМЗ-1
Таблица бронепробиваемости для Д-5С[4][5]
Снаряд \ Расстояние, м 100 300 500 1000 1500 2000
БР-365
(угол встречи 90°) 119 115 111; 105[6] 102; 100[6] 93; 92[6] 85[6]
(угол встречи 60°) 97 93 91; 90[6] 83; 85[6] 76; 78[6] 69; 72[6]
БР-365К
(угол встречи 90°) 126 118 110; 108[6] 95; 102[6] 75; 90[6] 65; 82[6]
(угол встречи 60°) 103 96 90[6] 75; 78[6] 65; 72[6] 50; 66[6]
БР-365П
(угол встречи 90°) 167 152 140 110 85[7] —[7]
(угол встречи 60°) 124 114 100 80 60[7]
Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным.

Для самообороны экипаж снабжался двумя пистолет-пулемётами ППШ с 20 дисками (1420 патронов), 24 ручными гранатами Ф-1 и пятью противотанковыми гранатами. В ряде случаев к этому вооружению добавлялся пистолет для стрельбы сигнальными ракетами.[1]

Двигатель

СУ-85 оснащалась четырёхтактным V-образным двенадцатицилиндровым дизельным двигателем жидкостного охлаждения В-2-34. Максимальная мощность двигателя — 500 л. с. при 1800 об/мин, номинальная — 450 л. с. при 1750 об/мин, эксплуатационная — 400 л. с. при 1700 об/мин. Пуск мотора производился стартером СТ-700 мощностью 15 л. с. (11 кВт) или сжатым воздухом из двух баллонов. Дизель В-2-34 оснащался двумя воздухоочистителями типа «Циклон», два трубчатых радиатора системы охлаждения двигателя устанавливались по обе стороны от него. Внутренние топливные баки на СУ-85 располагались по бортам корпуса, в промежутках между кожухами пружин подвески, их общая ёмкость составляла 465 л. Также СУ-85 комплектовались четырьмя наружными дополнительными цилиндрическими топливными баками, по два вдоль бортов моторно-трансмиссионного отделения и не связанными с топливной системой двигателя. Каждый из них имел ёмкость на 75 л топлива. Запаса топлива во внутренних баках хватало на 350 км хода по шоссе[1].

Трансмиссия

Самоходная артиллерийская установка СУ-122 оснащалась механической трансмиссией, в состав которой входили:

  • многодисковый главный фрикцион сухого трения «сталь по стали»;
  • пятиступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением шестерён (5 передач вперёд и 1 назад);
  • два многодисковых бортовых фрикциона с сухим трением «сталь по стали» и ленточными тормозами с накладками из феродо;
  • два простых однорядных бортовых редуктора.

Все приводы управления трансмиссией — механические, механик-водитель управлял поворотом и торможением САУ двумя рычагами под обе руки по обеим сторонам своего рабочего места[1].

Ходовая часть

Ходовая часть самоходной артиллерийской установки являлась почти идентичной базовому танку Т-34. Применительно к одному борту, в её состав входили 5 двускатных опорных катков большого диаметра (830 мм) с резиновыми бандажами, ведущее колесо и ленивец. Поддерживающие катки отсутствовали, верхняя ветвь гусеничной ленты опиралась на опорные катки машины. Ведущие колёса гребневого зацепления располагались сзади, а ленивцы с механизмом натяжения гусеницы — спереди. Гусеничная лента состояла из 72 штампованных стальных траков шириной 500 мм с чередующимся расположением траков с гребнем и без него. Для улучшения проходимости, на траки могли устанавливаться грунтозацепы различной конструкции, крепившиеся болтами к каждому четвёртому или шестому траку[1].

Противопожарное оборудование

Самоходно-артиллерийская установка оснащалась стандартным для советской бронетехники тетрахлорным переносным огнетушителем. Тушение пожара в машине требовалось выполнять в противогазах — при попадании тетрахлорида углерода на горячие поверхности происходила химическая реакция частичного замещения хлора атмосферным кислородом с образованием фосгена — сильнодействующего ядовитого вещества удушающего действия.

Прицелы и приборы наблюдения

Для стрельбы прямой наводкой 85-мм пушка Д-5С оснащалась телескопическим прицелом 10Т-15, часть машин позднего выпуска комплектовалась телескопическим шарнирным прицелом марки ТШ-15. Несмотря на боевое предназначение в качестве истребителя танков, САУ СУ-85 имела необходимое оборудование и для ведения огня с закрытых позиций — на её орудии устанавливались панорамный прицел и боковой уровень. Телескопический и панорамный прицелы, а также зеркальный смотровой прибор, установленный по левому борту крыши рубки являлись средствами наблюдения наводчика на марше и в бою. В спокойной походной обстановке механик-водитель следил за окружающей машину обстановкой через открытый свой посадочный люк на лобовой бронедетали рубки. Для наблюдения в бою предназначались два перископических прибора в крышке этого люка, защищавшиеся броневыми заслонками. Сама крышка люка механика-водителя была унифицирована с аналогичной деталью танка Т-34. Командир САУ имел в своём распоряжении неподвижную командирскую башенку на крыше рубки с поворотной командирской панорама типов ПТК или ПТК-5, а также двумя зеркальными смотровыми приборами с фиксированными секторами обзора вперёд и вправо по ходу машины. На самоходках поздних выпусков командирскую панораму заменили на смотровой прибор Mk.IV. Единственным средством наблюдения заряжающего была смотровая щель на задней стенке боевой рубки[1].

Электрооборудование

Электропроводка в самоходной артиллерийской установке СУ-85 была однопроводной, массой служил бронекорпус машины; только цепи аварийного освещения выполнялись по двухпроводной схеме. Источниками электроэнергии (рабочие напряжения 24 и 12 В) были генератор ГТ-4563А с реле-регулятором РРА-24Ф мощностью 1 Вт и четыре аккумуляторных батареи марки 6-СТЭ-128 последовательно-параллельного соединения общей ёмкостью 256 А·ч. Потребители электроэнергии включали в себя:

  • наружное и внутреннее освещение машины, прибор подсветки прицельных шкал;
  • контрольно-измерительные приборы (амперметр и вольтметр);
  • наружный звуковой сигнал;
  • средства связи — радиостанция и танковое переговорное устройство;
  • электрика моторной группы — стартер СТ-700, пусковое реле и др[1].

Средства связи

Средства связи самоходно-артиллерийской установки включали в себя радиостанцию 9РМ и танковое переговорное устройство ТПУ-3 или ТПУ-2[1].

Радиостанция 9РМ представляла собой комплект из передатчика, приёмника и умформеров (одноякорных мотор-генераторов) для их питания, подсоединяемых к бортовой электросети напряжением 12 В. С технической точки зрения она являлась дуплексной ламповой коротковолновой гетеродинной радиостанцией выходной мощностью 20 Вт, работающей на передачу в диапазоне частот от 4 до 5,625 МГц (соответственно длины волн от 53,3 до 75 м), а на приём — от 3,75 до 6 МГц (длины волн от 50 до 80 м). Разный диапазон передатчика и приёмника объяснялся тем обстоятельством, что для двусторонней связи «САУ — САУ» предназначался диапазон 4—5,625 МГц, а расширенный диапазон приёмника использовался для односторонней связи «штаб — САУ». На стоянке дальность связи в телефонном режиме (голосовой, амплитудная модуляция несущей) при отсутствии помех достигала 15—25 км, в движении она несколько уменьшалась. Телеграфный режим передачи информации у радиостанции 9РМ отсутствовал. На части СУ-85 устанавливалась радиостанция 9РС, отличавшаяся от 9РМ исполнением в одном компактном блоке, возможностью питания от бортовой электросети напряжением 24 В, а также несколько меньшей максимальной дальностью связи — 18—20 км с места и 12—15 км в движении[8].

Танковое переговорное устройство ТПУ-3 позволяло вести переговоры между членами экипажа САУ даже в сильно зашумленной обстановке и подключать шлемофонную гарнитуру (головные телефоны и ларингофоны) к радиостанции для внешней связи.

Примечания

  1. ↑ а б в г д е ё ж з и й Желтов И. Г. и др. Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945 гг.. — С. 14—18.
  2. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 52.
  3. ↑ А. Б. Широкорад. Энциклопедия отечественной артиллерии / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 2000. — С. 862. — 1156 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 9-85433-703-0
  4. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 56.
  5. ↑ А. Б. Широкорад. Энциклопедия отечественной артиллерии / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 2000. — С. 863. — 1156 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 9-85433-703-0
  6. ↑ а б в г д е ё ж з и й к л м н о М. Н. Свирин. Артиллерийское вооружение советских танков 1940—1945. — М.: Экспринт, 1999. — С. 23. — 40 с.
  7. ↑ а б в Стрельба снарядом БР-365П на дальность более 1000 м была запрещена
  8. ↑ Георгий Члиянц. Отечественная войсковая приёмо-передающая техника. URL: http://www.qrz.ru/articles/detail.phtml?id=234 (дата обращения: 13.07.2009).

Литература

  • Свирин М. Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945. — Москва: «Яуза», «Эксмо», 2008. — 384 с. — ISBN 978-5-699-20527-1
  • Желтов И. Г. и др. Неизвестный Т-34. — Москва: ООО Издательский центр «Экспринт», 2001. — 184 с. — ISBN 5-94038-013-1
  • Солянкин А. Г. и др. Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945. — Москва: ООО Издательский центр «Экспринт», 2005. — 48 с. — ISBN 5-94038-079-4

Ссылки

Советские серийные бронированные САУ Второй Мировой войны
Лёгкие по массе
СУ-5 | ЗиС-30 | СУ-76П | СУ-76 | ЗСУ-37
Средние по массе
СУ-76и | СГ-122 | СУ-122 | СУ-85 | СУ-85М | СУ-100
Тяжёлые по массе
СУ-152 | ИСУ-152 | ИСУ-122 | ИСУ-122С
Источник — «http://armor.photos/wiki/index.php?title=СУ-85&oldid=6794»