Свердловская область. "Уралвагонзавод" возобновляет танковое производство.

22.03.2004

Источник: REGIONS.RU

В этом году нижнетагильское производственное объединение "Уралвагонзавод" (УВЗ) возобновит танковое производство. Минобороны РФ подтвердило госборонзаказ на 2004 год на изготовление 14 новых танков на уральском предприятии.
Как сообщил "Новому Региону" руководитель управления по связям с общественностью УВЗ Борис Минеев, в настоящее время готовится необходимая документация, а также решаются технические вопросы о возобновлении производства танков. Ведутся переговоры с поставщиками комплектующих, поскольку в производственном цикле задействовано порядка десяти предприятий, занимающихся изготовлением двигателей и спецоборудования.
Борис Минеев отметил, что речь идет не о модернизации действующей бронетехники, а именно производстве новых машин Т-90. Практический это первый государственный заказ в новейшей истории России. О перспективах дальнейшего развития гособоронзаказа на УВЗ говорят с осторожностью: все будет зависеть от позиции федерального правительства.
Сейчас главным заказчиком для УВЗ стали железнодорожники. В прошлом году во время российско-германского саммита в Екатеринбурге был подписан долгосрочный контракт на выпуск вагонов, сумма которого оценивается в 4 миллиарда долларов. Под реализацию проекта часть площадей механосборочного производства была переориентирована для изготовления техники для железной дороги. Что касается танкового производства, то с завершением в прошлом году работ по индийскому контракту, выпуск танков на УВЗ был полностью заморожен.
О возможности выпуска на УВЗ танков Т-80 по заказу Ирана нижнетагильские производители отзываются крайне скептически. Как сообщили в управлении по связям общественностью объединения, эта идея была несостоятельна с самого начала. УВЗ никогда не занимался изготовлением Т-80, и сделать это практически невозможно.
Прежде всего, сказывается тот факт, что в отличие от нижнетагильского Т-90, в омской модели Т-80 совершенно другой двигатель. Это обстоятельство требует существенных конструктивных изменений, что реализовать чрезвычайно проблематично. Т-80 возможно производить только на "Омсктрансмаше".