ДИНОЗАВР НА ПОЛЕ БОЯ

21.03.2004

Дмитрий ЛИТОВКИН

В 2004 году Российская армия впервые за последние 10 лет получит батальон (30 штук) модернизированных, а потому самых современных отечественных танков Т-90. В течение последнего времени подобные машины в основном поставлялись на экспорт в Индию. Закупка их пройдет в рамках выполнения гособоронзаказа на этот год.

- Враг не приедет к нам на танке, враг прилетит к нам на самолете или доставит оружие по воздуху, - заявил на одном из последних совещаний в Минобороны с участием президента Владимира Путина министр обороны Сергей Иванов. - Сражений с участием многочисленных танковых армад больше не будет.

- Все так, - соглашаются специалисты, но тут же добавляют: - До тех пор, пока солдат не ступит на территорию противника, победы не будет. А для этого его "боевую работу" должны обеспечивать боевые бронированные машины...

Иметь или не иметь

Действия американских военных в Персидском заливе (и в 1991-м, и в 2003 г.), а также на Балканах и в Афганистане показали, что добиться значительных успехов можно и без применения танков - одними самолетами и ракетами. Этот способ ведения войны уже получил название "бесконтактный", то есть без непосредственного боевого соприкосновения войск с противником. С точки зрения бесконтактного способа танк - настоящий динозавр, не только не способный дистанционно воевать, но и живущий в условиях широкомасштабной войны несколько десятков минут с начала применения оружия. Правда, есть и другое мнение: танк - одно из эффективнейших средств ведения современной войны.

- Ни один другой вид вооружений не обеспечивает такой огневой мощи, мобильности и защиты человека, как танк, - говорит начальник Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны с 1996 по 2004 год Сергей Маев. - Танк комплексирует все то, что есть на вооружении у других родов войск. И может вести боевые действия автономно практически на любой местности, во всех географических и климатических зонах независимо от времени суток и погоды. Танк одновременно является средством обороны, а также средством поддержания любого вида войск при овладении населенными пунктами или какой-то территорией. Это мощнейшее средство для ведения контактного боя с поражением противника огнем прямой наводкой.

- Совершенно очевидно, - говорит генерал, - что танкам больше не придется участвовать в таких сражениях, как Прохоровская битва, когда за несколько часов было уничтожено несколько тысяч танков с обоих сторон. - Но в то же время танк сохранил и сохраняет свою роль как одно из эффективных средств ведения войны. Он может решать любые задачи как в составе любой группировки войск и сил, так самостоятельно: выполнять функции разведчика с одновременным поражением противника на дальностях до 7 км, поддерживать своим огнем другие рода войск, сопровождать пехоту в наступлении. Танковые подразделения могут решать задачи самостоятельно, в отрыве от основных сил, в рейдовых действиях в тылу противника. И совершенно не случайно, что в новой концепции использования ВС США бронетанковая техника рассматривается как главная составляющая сухопутных группировок. Для этого американцы создают специальные машины с большой авиатранспортабельностью на базе БТР Lav-3. Доля танковых подразделний в сухопутных группировках армии США составляет 50 процентов, а в Великобритании 75 процентов.

О роли танков в современном конфликте говорят и другие факты: во время антитеррористической операции в Афганистане Северный альянс очень помог наступающим войскам англо-американской коалиции старыми танками советской постройки Т-54 и Т-55. На них легла "грязная" работа - зачищать территорию после того, как по ней был нанесен авиа- и ракетный удар. Без их огневой поддержки задачи "точечного" подавления противника было бы просто не решить. Недавно о танках вспомнил и министр обороны ФРГ Петер Штрук, который решил направить в Афганистан 8 легких танков "Визель" для охраны военнослужащих бундесвера в провинции Кундуз. Израиль регулярно привлекает танки для наведения порядка на палестинских территориях. Все это доказывает, что танк не исчерпал себя ни в масштабных, ни в локальных войнах.

Броня крепка и танки наши быстры

По официальным данным на 1 января 1996 года, после выполнения требований Договора об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ) в Российской армии насчитывалось около 24 тысяч танков. Сорок процентов из них современные: Т-72Б, Т-80Б, Т-80У и Т-90, остальное - надежные, но уже морально устаревшие Т-55, Т-64. В начале 80-х их было 67 тысяч - больше, чем в любой другой стране мира. По своему техническому уровню они тогда превосходили танки НАТО: комплекс управляемого вооружения и автомат заряжания позволили сократить экипаж до трех человек (на западных машинах - четыре), простые и надежные в эксплуатации, танки могли стрелять как обычными снарядами, так и противотанковыми ракетами с лазерным наведением - прямо через ствол.

Еще одним достоинством наших машин был низкий силуэт и малый вес. Т-90 весит 46,5 тонны - на 12 тонн меньше, чем его конкуренты: французский Leclerc, немецкий Leopard-2; на 10,7 тонны меньше, чем американские Abrams M1A1 и M1A2; на 16 тонн меньше, чем английские Challenger-1 и Challenger-2. "Низкорослость" позволяла делать наши танки не только малозаметными на поле боя, но и, как шутят танкисты, "по железной дороге путешествовать по всей Европе". Иностранные танки на платформах перевозить нельзя - они цепляются башнями за верхние края железнодорожных туннелей.

На танке Т-80 впервые в мире были установлены газотурбинный двигатель мощностью в 1000 лошадиных сил (на американском Abrams M1A2 газотурбинный двигатель AGT-1500 появился только в конце 90-х) и резинометаллические гусеницы. Он развивал скорость до 80 километров в час и, хотя расходовал топлива в два раза больше, чем дизель, мог воспользоваться любой автозаправкой - одинаково хорошо работал как на солярке, так и на бензине, керосине и на их смесях в любой пропорции. Сделано это было для того, чтобы в случае чего наши танки могли за время одной армейской операции (несколько суток) одним мощным, все сокрушающим ударом сломить оборону противника и прорваться из Группы советских войск в Германии к проливам Ла-Манш и Гибралтару.

В странах НАТО сегодня более 30 тысяч танков, в том числе более 15 тысяч - в Европе. Половина из них - самые современные модификации, которые превосходят российскую технику по мощности бронебойно-подкалиберных снарядов, наличию тепловизионнных приборов, что позволяет применять оружие в любое время суток, более высокой точности стрельбы, а также повышенной живучести и интеграции в систему управления тактического звена.

Гроб на гусеницах

Главный недостаток современного танка в том, что без дополнительных систем наблюдения и целеуказания он слеп и беспомощен. Ни одна боевая машина, какой бы надежной ни была ее броня и встроенная в корпус динамическая защита, не может уберечься от спрятавшегося в кустах гранатометчика, от закопанной на дороге противотанковой мины с дистанционным радиовзрывателем, от залпа реактивных систем типа "Смерч" или "Ураган", чьи снаряды обладают способностью "планировать" на инфракрасный выхлоп двигателя.

Для танка очень важно непрерывно получать информацию о том, что происходит на поле боя и за его пределами, а также иметь безукоризненно точное целеуказание. Получить все это он может только "извне": от вертолетов, "висящих" над районом военных действий, от беспилотных разведывательных аппаратов (БПЛА), обследующих маршруты выдвижения колонн и прилегающие к ним местности, от других боевых машин: БМП, БТР и БМПТ (боевых машин поддержки танков) и радиолокационных станций. Для успешного танкового удара необходимо взаимодействие с сопровождающей их пехотой и слаженная работа приданных, поддерживающих и обеспечивающих подразделений: артиллерии, авиации, мотострелков.

Из-за того что всего этого не было, например, в ходе штурма Грозного в ночь на 1 января 1995 года, в тесных городских кварталах, на подступах к железнодорожному вокзалу была расстреляна в упор 131-я Майкопская бригада, сожжено около 50 танков и боевых машин, погибло до сотни солдат и офицеров.

- Отдавая долг памяти погибшим, хочу сказать, - говорит Маев, - что все это произошло еще и из-за недостаточной опытности командиров, которые не смогли правильно организовать бой, имея безусловное превосходство в силах и средствах над противником. Это урок не прошел для нас даром. Взамен Майкопской бригады в Чечню была направлена 161-я мотострелковая бригада. Ее командир воевал в Афганистане - имел боевой опыт и представление о том, как и где должны применяться танки. В результате с января до июня 1995 года его бригада вообще не имела потерь бронетанковой техники. А во вторую чеченскую кампанию потери бронетанковой техники у нас были вообще незначительны - 10 машин (это составляет всего 10 процентов от потерь первой чеченской кампании. - "Известия").

Кроме боевого опыта есть еще и чисто технические особенности ведения современного боя с использованием танков. Например, как говорят в ГАБТУ, если бы наши машины сопровождали вертолеты или созданная на Уралвагонзаводе на базе танка Т-72 многофункциональная боевая машина поддержки танков, исход городского боя мог бы быть иным. Конструкторам БМПТ удалось одновременно разместить на ней спаренный блок автоматического артвооружения - две 30-миллиметровые пушки, четыре пусковые установки управляемых противотанковых ракет, пулемет типа "Корд", два автоматических гранатомета. Благодаря этой огневой мощи машина способна "достать" на дальности до 5 тысяч метров и танк, и "сверхзащищенную" долговременную огневую точку. По словам военных, боевая эффективность одной БМПТ превосходит два мотострелковых взвода - 6 БМП и около 40 человек личного состава.

Во время демонстрации БМПТ на выставке в Нижнем Тагиле машина вызвала восторг у представителей делегации Израиля. Они даже высказали желание немедленно купить партию БМПТ, чтобы заменить малоприспособленные для действий в городских условиях свои танки "Меркава". Правда, в последний момент израильтяне передумали - решили самостоятельно разработать БМПТ.

Нет пока на наших машинах и разработанной в коломенском КБ системы активной защиты танков - комплекса "Арена". Это устройство, расположенное вокруг башни танка, автоматически перехватывает все подлетающие к нему управляемые и неуправляемые противотанковые средства. Причем может работать даже тогда, когда вместе с техникой в бой идут и мотострелки. Главное, чтобы человек не подходил к "броне" ближе двух метров.

- БМПТ заканчивает в этом году испытания, - говорит Маев. - После этого мы ее в обязательном порядке начнем закупать. С учетом возможностей новой машины предполагается изменить и тактику ведения танкового боя. В поле одна БМПТ будет применяться с двумя танками. В городе - две БМПТ и один танк. БМПТ может использоваться как высокомобильное средство огневой поддержки подразделений быстрого реагирования по типу американской Lav-3.

Но главная деталь, без которой танк - "гроб на гусеницах", - бортовая информационно-управляющая система (БИУС). Этот компьютер не только диагностирует состояние всех агрегатов танка, но и может получать в реальном времени информацию с вертолетов, БПЛА и даже самолетов дальнего радиолокационного обнаружения А-50 и с помощью этих данных "руководит" действиями экипажа на марше и в бою. Впервые БИУС была показана на той же выставке в Нижнем Тагиле три года назад и очень заинтересовала конструктора американского танка "Абрамс" Филиппа Летта. Видно, с его "подачи" в госкомпанию "Рособоронэкспорт" поступило письмо с просьбой продать фирме "Дженерал дайнемикс" - производителю танка "Абрамс" - сотню комплектов "Арены" и специального маскировочного полотна "Накидка", защищающего бронетехнику от всевидящего ока спутников и станций радиолокационного наблюдения. Наши подумали и отказали.

Дедовским способом

Почему же наши танки не оснащаются новейшим оборудованием? Дело не только в деньгах. Проблема в том, что применение подобных современных систем, и в частности БИУСов, потребует кардинального изменения тактики и даже стратегии применения Российской армии. Потребует обучить военачальников планировать, а командиров - применять на практике возможности техники. А к этому Российская армия, по-видимому, еще не готова.

Фактически это подтвердили и прошлогодние учения 20-й дивизии Северокавказского военного округа, проходившие под Волгоградом. За ними наблюдал министр обороны Сергей Иванов. Тогда в ходе общевойскового боя в атаку было брошено более 8 тысяч военнослужащих и 1,5 тысячи танков, БМП, вертолеты и самолеты. Однако ни одно из подразделений не использовало высокоточных систем оружия, не применялись электронные системы разведки, целеуказания и автоматического управления боем - все то, без чего, по мнению Сергея Иванова, современной армии попросту быть не может. Над полем боя не летали БПЛА. Хотя в той же Чечне они используются уже давно. Не привлекали к работе и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения А-50. А если бы они и появились, принять сигнал с них было бы нечем и не на что. Танковые колонны шли в бой без информационного взаимодействия со штурмовой авиацией и вертолетами. Мотострелки и танкисты заранее знали, в какой момент будет нанесен удар с воздуха, - бронетехника останавливалась, давая возможность летчикам отработать свои задачи, затем движение продолжалось. Сегодня трудно представить, что в реальном бою противник даст хоть минуту передышки наступающим частям. Это очень хорошо продемонстрировали американцы в Ираке, когда легко разбили два элитных бронетанковых подразделения иракской армии, вступивших в бой без необходимой в таких случаях поддержки других подразделений армии.

Мотор для профессионала

Среди специалистов спор вокруг облика танка будущего ведется по трем основным проблемам: какой двигатель на него устанавливать - дизельный или газотурбинный, как повысить прочность брони и мощность боезапаса.

Газотурбинный двигатель (ГТД), установленный на Т-80, превосходит дизельный по трем параметрам: запускается в любой мороз, вплоть до минус 40 градусов, за три минуты (для дизеля норматив - 30 минут, его надо сначала "подогреть"). Это обусловлено тем, что в ГТД нет жидкостной системы охлаждения. Ему не нужны ни вода, ни антифриз, ни тосол, ни само устройство подачи охлаждающей жидкости. Во-вторых, у ГТД лучшая приемистость, чем у дизеля. А это дает огромный выигрыш при маневрировании на поле боя. В-третьих, танк с ГТД легче ремонтируется: для замены силового блока с ГТД требуется не более четырех часов, для замены же дизеля - в 2-3 раза больше времени. Правда, ремонт ГТД требует его полного демонтажа и отправки на завод-изготовитель - в полевых условиях из-за сложности его конструкции починить его практически невозможно. Дизель, напротив, из-за простоты чинится везде. Главный недостаток ГТД - высокий расход топлива: на 20-30 процентов больше, чем у дизеля. Другой недостаток - более высокая трудоемкость (а следовательно, и стоимость) его изготовления.

Именно поэтому основу экспорта российских танков составляют дизельные машины. В Индии, Иране, Ираке, Египте, Вьетнаме, Ливии, Сирии и даже в Израиле около 10 тысяч наших Т-72 - все с дизельными двигателями. Недавно Москва закончила выполнение контракта на поставку Дели 320 новейших Т-90С, опять же дизельных. В то же время газотурбинных Т-80У Россия смогла продать только около 100 штук: Южной Корее и Республике Кипр.

- Газотурбинный двигатель очень хорош, - признают в ГАБТУ, - но он более требователен в обслуживании. Его нельзя доверять солдату-срочнику. Это техника для профессионалов-контрактников. В Америке они есть, у нас только-только появляются. Возможно, что тогда мы снова вернемся к вопросу оснащения наших танков ГТД.

Мобильный терминатор

- В ближайшие 20 лет кардинального изменения облика наших, да и западных, танков не ожидается, - говорит генерал Маев. - Сейчас мы идем по пути модернизации и повышения боевой эффективности имеющихся танков. Но это не означает, что мы не заглядываем в будущее.

Современный танк - это не только двигатель, броня и снаряды. Это универсальная платформа, способная нести на себе артиллерийское и ракетное вооружение, решать широкий спектр задач борьбы как с наземными бронированными, так и с воздушными целями. Но главной деталью этого стального терминатора должен быть компьютер, интегрированный в единое для всех систем вооружения и техники на поле боя - бронетанковой, авиационной, космической - разведывательно-информационное пространство. Именно электронная начинка будет определять облик и возможности танка будущего. Пока этого нет в наличии ни у зарубежных, ни у отечественных танков - даже у "секретной" разработки нашей оборонки "Черный орел".

Однако, по словам Маева, будущее не за горами. Экипаж танка в скором времени будет сокращен с трех до одного человека, а затем танки вообще станут полностью роботизированными машинами.

Привычную пушку заменят устройства, работающие на новых физических принципах: электротермические или электрохимические, возможно, и лазерные установки. Проблема пока в одном - все прототипы этих систем имеют очень большие размеры и вес, из-за чего попросту не могут быть установлены на танк.

Уже идет работа над созданием новых типов брони - электромагнитной. Конструкторы решают - будет это некое силовое поле, способное задержать подлетающие к танку ракеты и гранаты, как это сейчас показывают в фантастических фильмах, или же наэлектризованная броня. Ее состав, кстати, также изменят. Вместо стальных пластин в метр толщиной придут композитные материалы - легкие, но неимоверно прочные. На замену механическим и гидромеханическим трансмиссиям придут электрические - аналогичные тем, что сейчас устанавливаются на прототипах дорогих представительских автомобилей. Все это позволит повысить управляемость машины и снизить ее вес до 20-30 тонн. Благодаря этому танки станут еще более мобильным (с точки зрения переброски авиацией) средством огневой поддержки сухопутных подразделений в любых военных конфликтах - от локальных до континентальных.

Заводы - производители танков в СССР

Выпуском танков в Советском Союзе занимались 5 предприятий: "Уралвагонзавод" в Нижнем Тагиле, Омский завод транспортного машиностроения, ленинградский "Кировский завод", Челябинский тракторный и Харьковский завод тяжелого машиностроения. Суммарный объем их производства в середине 80-х гг. достигал 3200 штук в год. Сегодня выпуском танков в России занимается только "Уралвагонзавод". Из-за экономических перипетий последнего времени омский "Трансмаш" практически утратил возможность строительства бронетанковой техники.

Летающий танк

Самый современный российский танк Т-90 (помимо поставляемых в этом году 30 машин в войсках уже эксплуатируется более 200 таких танков) имеет четырехтактный многотопливный 12-цилиндровый дизель В-92С2 мощностью 1000 л.с. с жидкостным охлаждением. Установка этого двигателя позволила иметь у танка Т-90 самую большую удельную мощность двигателя у танков данного типа в мире. Это позволяет машине успешно передвигаться как по шоссейной дороге, так и по пересеченной местности со скоростью до 70 км/час на дальность свыше 500 километров без дозаправки. Т-90 способен преодолеть водное препятствие глубиной 5 метров, ров шириной 3 метра, вертикальную стену в 1 метр высотой. За эту прыгучесть танк прозвали "летающим". Под силу ему преодолеть подъемы и спуски углом в 30 градусов.

На танке установлен автоматизированный комплекс управления огнем с дальностью распознавания цели до 1500 метров. Благодаря тепловизору Т-90 стал более "зрячим": и днем, и ночью в прицеле видны не только бронированные цели, но и люди на дистанции в 3 км. Поражение целей гарантирует 125-миллиметровая гладкоствольная пушка 2А46М, оборудованная автоматом заряжания. Благодаря "стабилизатору" наводчик-оператор надежно держит цель независимо от того, стоит танк или движется, и его выстрел в 99 случаях из 100 окажется точным. Боекомплект танка - 43 бронебойных подкалиберных, кумулятивных или осколочных боеприпаса.

Но, пожалуй, самая большая изюминка вооружения Т-90 - возможность ведения огня не только по наземным целям, но и по воздушным. Для решения этой непростой даже для специальных зенитно-ракетных комплексов задачи в машине применен комплекс управляемого ракетного вооружения "Рефлекс". Эта ракета выстреливается из ствола танковой пушки и управляется в полете на дальности до 5 км с помощью лазерного луча. В качестве вспомогательного вооружения на Т-90 используются спаренный с пушкой пулемет калибра 7,62 мм и зенитно-пулеметная установка калибра 12,7 мм.

Вся эта огневая и ходовая мощь спрятана под многослойной броней. О ее крепости можно судить по испытаниям Т-90 в пустыне штата Раджастхан в Индии, где индийцы обкатывали машины, перед тем как принять решение об их покупке. В испытания входил и обстрел снарядами калибра 125 мм практически в упор, с дистанции менее чем в 100 метров. Результат вызвал у индийцев приступ восторга - у Т-90 оказался поврежден только верхний слой брони, что никак не влияет на работоспособность основных систем танка и не опасно для экипажа машины. Лобовая часть танка Т-90 укрыта динамической защитой - принцип ее действия заключается в том, что при попадании снаряда взрывчатое вещество, входящее в состав защиты, детонирует и встречным взрывом компенсирует разрушающее действие снаряда.

Но и это еще не все возможности по самообороне танка. Т-90 - первая машина Российской армии, на которой установлен комплекс оптико-электронного подавления "Штора-1". Он защищает машину от противотанковых управляемых ракет (ПТУР) с полуавтоматической системой наведения, создавая помехи системам управления оружием с лазерным целеуказанием, а также лазерным дальномерам.

Действие этой системы было тоже наглядно продемонстрировано индийским специалистам. На территории 38-го НИИ бронетанковой техники, расположенного в подмосковной Кубинке, был проведен учебный бой, в ходе которого Т-90 "попал в засаду". По новенькому, буквально несколько дней назад сошедшему с конвейера завода танку был произведен пуск ПТУР. В считанные доли секунды после попадания лазерного луча дальномера "противника" автоматика Т-90 звуковым сигналом предупредила экипаж об опасности и отстрелила в угрожаемом направлении гранату, которая, взорвавшись, создала плотное аэрозольное облако, полностью поглотившее танк. В результате лазерный дальномер потерял цель и ПТУР сбилась с курса. Следом за ним по Т-90 были выпущены две противотанковые ракеты "Фагот". Но и они не достигли цели. Помимо этого на танке установлена система электромагнитной защиты от мин (СЭМЗ), способная дистанционно подрывать противотанковые мины, находящиеся на пути следования машины.