105mm Howitzer M3

Автор(ы): Bukvoed

Источник: английская Википедия, перевод и дополнения Анатолия Сорокина

В БТЭ добавил: LostArtilleryMan

История

Создание

В процессе создания американских воздушно-десантных войск в 1941 году было выдвинуто требование о разработке подходящей для них 105-мм авиатранспортабельной гаубицы. В результате последующих работ в марте 1942 года на Абердинский испытательный полигон был отправлен прототип такой артиллерийской системы, изначально получивший обозначение T7. Он представлял собой укороченную на 27 дюймов (690 мм) ствольную группу от уже запущенной в серию 105-мм гаубицы M2, установленную на лафет от 75-мм полевой гаубицы. От последней также были заимствованы противооткатные устройства.

Новое орудие предназначалось для стрельбы боеприпасами от более длинноствольной M2. Однако оказалось, что более короткий канал ствола приводил к неполному сгоранию метательного заряда. Эту проблему можно было решить использованием более быстрогорящего пороха, а в остальном конструкцию гаубицы сочли приемлемой и её стандартизировали под названием 105mm Howitzer M3 on Carriage M3. Вскоре лафет M3 был заменён на вариант M3A1 с усиленными станинами, сделанными из более толстого проката. Также были разработаны ещё более прочные станины трубчатого типа, но в производство они не пошли.

Серийное производство

Выпуск 105-мм гаубицы M3 начался в феврале 1943-го года и продолжался до мая 1944-го, но в апреле—июне 1945 года изготовили ещё одну небольшую по численности партию этих орудий.

Серийный выпуск 105-мм гаубицы М3
Год	1943	1944	1945	Итого
Изготовлено, шт.	1965	410	205	2580

Служба и боевое применение

Несмотря на отсутствие M3 в организационно-штатной структуре (описываемой сборником нормативных документов Tables of Organization and Equipment, сокр. TO&E) по состоянию на февраль 1944 года, некоторые авиадесантируемые дивизии (англ. airborne divisions) получили дивизион 105-мм планёрной полевой артиллерии (англ. glider field artillery battalion) в дополнение к трём дивизионам 75-мм гаубиц M1. В качестве тягачей использовались знаменитые джипы «Willys MB» грузоподъёмностью в четверть тонны. Окончательно артиллерийская система была занесена в TO&E от декабря 1944 года, но там она рассматривалась не как обязательный, а как опционально-возможный вариант комплектования материальной частью. Тем не менее, все авиадесантируемые дивизии на европейском театре военных действий использовали M3 в 1945 году.

Гаубицами M3 также вооружались пушечные батареи (роты в американской терминологии) пехотных полков. Каждой такой батарее полагалось шесть орудий, по два в трёх взводах. В качестве тягачей для них пехотинцы обыкновенно использовали полуторатонные грузовые автомобили.

Небольшое количество гаубиц М3 было поставлено по ленд-лизу Франции (94 шт.), Великобритании (2 шт.) и странам Латинской Америки (18 шт.).

Боеприпасы и баллистика

Для стрельбы из орудия применялись боеприпасы раздельно-гильзового заряжания. Весь ассортимент снарядов и гильза марки 105 mm Cartridge Case M14 были заимствованы без изменений от 105-мм гаубицы M2, но метательные заряды у этих артиллерийских систем были различными. В последних, предназначенных для 105-мм гаубицы M3 с укороченным по сравнению с М2 стволом, использовался более быстрогорящий порох. Для ведения огня осколочно-фугасными и дымовыми снарядами предусматривалось пять зарядов, от наименьшего 1-го до наибольшего 5-го, формируемых путём добавления к основному заряду от одного до четырёх равновесных пучков; к кумулятивному снаряду M67 полагался свой однокомпонентный метательный заряд. В экстренном случае дозволялось вести огонь из 105-мм гаубицы M3 артиллерийскими выстрелами от 105-мм гаубицы M2, но только с использованием метательных зарядов не выше третьего применительно к последнему орудию. В обратном случае для ОФ-снаряда типа M1 ограничений не было — из гаубицы М2 им можно было стрелять на любом заряде от M3. Также для орудия имелся холостой заряд чёрного пороха в укороченной гильзе M15

Информация об используемых орудием снарядах приведена в следующей таблице. Баллистические данные в ней соответствуют наибольшему заряду № 5.

Номенклатура боеприпасов для 105-мм гаубицы M3
Тип	Модель	Масса выстрела, кг	Масса снаряда, кг	Масса ВВ / наполнителя, кг	ВВ / наполнитель	Дульная скорость, м/с	Дальность, м
Осколочно-фугасный	HE M1 Shell	18,35	14,97	2,18	ТНТ или аммотол 50/50	311	7585
Кумулятивный	HEAT M67 Shell	16,62	13,25	?	?	311	7760
Дымовой	WP M60 Shell	18,97	15,56	1,84	Белый фосфор	311	7585
Дымовой	FS M60 Shell	19,65	?	2,09	SO3 в HSO3Cl	?	?
Дымовой	HC BE M84 Shell	18,29	14,91	?	ZnCl	311	7585
Учебно-тренировочный	Drill Cartridge M14	?	?	–	–	–	–
Холостой	Blank Cartridge M15	?	–	–	–	–	–

 

Таблица пробиваемости железобетона, мм
Боеприпас \ Расстояние, м	0	914	4,572	9,144
HE M1 Shell (при нормальном попадании)	305	274	244	213
Приведённые данные относятся к американской методике расчёта пробивной способности. Следует помнить, что этот показатель может заметно различаться при использовании различных партий снарядов и различного по технологии изготовления железобетона, а также различных методик расчёта.

По американской методике бронепробиваемость кумулятивного снаряда M67 при нормальном попадании равнялась 102 мм.

Источники информации

Литература

• R. P. Hunnicutt. Stuart: A History of the American Light Tank, Presidio Press, 1992, ISBN 0-89141-462-2
• R. P. Hunnicutt, R. P. Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles, Presidio Press, 2001 ISBN 0-89141-742-7.
• Steven J. Zaloga, illustrated by Brian Delf. US Field Artillery of World War II, Osprey Publishing, 2007, ISBN 978-1-84603-061-1
• Steven J. Zaloga, US Airborne Divisions in the ETO 1944-45, Osprey Publishing, 2007, ISBN 1-84176-118-2
• Technical Manual TM 9-1326, 105 mm Howitzer M3 and Howitzer Carriages M3 and M3A1, War Department, 1944
• Technical Manual TM 9-1901, Artillery Ammunition, War Department, 1944
• Technical Manual TM 9-1904, Ammunition Inspection Guide, War Department, 1944