КВ-1 — различия между версиями

Версия 12:08, 5 августа 2010

Тяжёлый танк производство СССР

Частично экранированный КВ-1, установленный у музея-диорамы «Прорыв блокады Ленинграда» возле г. Кировск
КВ-1 обр. 1940 года
Классификация	тяжёлый танк
Боевая масса, т	43,1
Компоновка	классическая
Экипаж, чел.	5
История
Год(ы) производства	1940—1942
Год(ы) эксплуатации	1940—1944
Количество выпущенных, шт	3226
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	6675
Ширина корпуса, мм	3320
Высота, мм	2710
Клиренс, мм	450
Бронирование
Тип брони	стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	75 / 30°
Лоб корпуса (середина), мм/град.	40 / 65°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	75 / 30°
Борт корпуса, мм/град.	75 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	60 / 50°
Корма корпуса (низ), мм/град.	70 / 0…90°
Днище, мм	30—40
Крыша корпуса, мм	30—40
Лоб башни, мм/град.	75 / 20°
Маска орудия, мм/град.	90
Борт башни, мм/град.	75 / 15°
Корма башни, мм/град.	75 / 15°
Крыша башни, мм	40
Вооружение
Калибр и марка пушки	76-мм Л-11
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	30,5
Боекомплект пушки	111
Углы ВН, град.	—7…+25
Прицелы	телескопический ТОД-6, перископический ПТ-6
Пулемёт(ы)	3 × ДТ
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения В-2К
Мощность двигателя, л.с.	500
Скорость по шоссе, км/ч	34
Запас хода по шоссе, км	150—225
Запас хода по пересеченной местности, км	90—180
Удельная мощность, л.с./т	11,6
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм	700
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,77

КВ-1 — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура КВ означает «Клим Ворошилов» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1940—1943 гг. в честь героя Гражданской войны в России, военного и политического деятеля Ворошилова Климента Ефремовича. Индекс 1 означает первую серийную модификацию, был введён в 1941 году для отличия от других серийных, опытных и проектируемых танков семейства КВ, до этого обозначался просто как КВ или «КВ с малой башней». Эта серийная машина была разработана на Ленинградском Кировском заводе (ЛКЗ) в 1939 году под руководством А. С. Ермолаева на основе дипломного проекта группы молодых специалистов, которым было поручено спроектировать однобашенный вариант тяжёлого танка прорыва СМК. Важную роль в создании и доработке машины сыграли Н. Л. Духов и Ж. Я. Котин. После успешной проверки боем в советско-финской (Зимней) войне танк КВ был принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА) и в экстренном порядке запущен в серийное производство. Несмотря на недоработки конструкции машины и обращения по поводу низкого качества продукции к высшим руководителям правительства СССР, ЛКЗ получил большой по объёму план производства танков КВ, что не оставило времени и свободного персонала для их доводки. В результате в войска было отгружено много машин с дефектами моторно-трансмиссионной группы. В первой половине 1941 года к производству КВ-1 подключился Челябинский тракторный завод (ЧТЗ).

В первые месяцы Великой Отечественной войны бо́льшая часть танков КВ-1 была потеряна, многие из машин были брошены по причине механических поломок или нехватки топлива. Однако бронирование танка оказалось неуязвимым для штатных противотанковых средств танковых и пехотных дивизий Вермахта. Для борьбы с новыми советскими танками пришлось привлекать 88-мм зенитные и 105-мм тяжёлые полевые пушки, а также авиацию. В ряде случаев единичные КВ-1 эффектно уничтожали, рассеивали или задерживали крупные силы противника. Но в целом ситуацию это не спасало. Известен факт гневного запроса И. В. Сталина командованию Ленинградского фронта в связи с неудовлетворительным состоянием дел и упоминанием о том, что фронт имеет такое большое количество танков КВ, как никакой другой. В связи с замыканием блокадного кольца производство танков КВ на ЛКЗ прекратилось в октябре 1941 года, сам завод был частично эвакуирован в Челябинск на территорию ЧТЗ, который с этого момента стал называться Челябинским Кировским заводом (ЧКЗ) и стал единственным производителем тяжёлых танков в СССР. Вследствие призыва или ухода добровольцами на фронт многих квалифицированных рабочих и инженеров, нехватки материалов и комплектующих качество выпускаемых КВ-1 продолжало падать. Тревожные известия о наличии у немцев мощных противотанковых средств привели к появлению экранированных КВ, у которых за счёт дополнительной брони общую её толщину в наиболее ответственных местах довели до 105 мм. Однако масса экранированных машин достигала 52—55 тонн, что резко негативно сказалось на работе и без того перегруженной трансмиссии. Также с целью удешевления в производство пошли литые башни, отличавшиеся также большей массой и меньшей снарядостойкостью по сравнению со сварными из катаной брони. Совершенствовалось и вооружение танка — вместо 76-мм пушки Л-11, уступавшей по баллистике пушкам средних танков Т-34, стали устанавливать аналогичные по начальной скорости последним 76-мм орудия Ф-32 и ЗиС-5.

Пока КВ сохранял высокую защищённость, ему прощались многие недостатки. Но к весне 1942 года в Вермахте появились мощные 75-мм и 76-мм противотанковые орудия и на вооружение был принят 75-мм кумулятивный снаряд HL/C, пробивавший по нормали до 100 мм брони. В результате КВ стал терять свои преимущества по бронированию и на первый план вышли соображения в надёжности, подвижности и мощности вооружения. Ни по одному из этих пунктов КВ не выигрывал у более дешёвых средних танков Т-34. В результате часть военных и управленцев стала высказываться за снятие КВ-1 с производства. Коллектив ЧКЗ, в свою очередь, изо всех сил боролся за улучшение конструкции танка. Однако в сложившихся условиях достигнуть хоть каких-то положительных сдвигов можно было только за счёт снижения массы машины, а следовательно её защищённости. Так в середине лета 1942 года появился «скоростной» танк КВ-1с, масса которого была снижена до 43 тонн ценой ослабления бортового бронирования до 60 мм. К августу того года переходный процесс переключения выпуска с КВ-1 на КВ-1с был закончен, всего ЛКЗ и ЧКЗ построили 3226 танков типа КВ-1. Единичные их экземпляры воевали на Ленинградском фронте до 1944 года включительно. До настоящего времени сохранилось около десяти КВ-1 различных вариантов в качестве танков-памятников и экспонатов в военных музеях России, Великобритании, Франции, Финляндии и США.

Источники информации

Литература

• Коломиец М. В. КВ. «Клим Ворошилов» — танк прорыва — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 136 с.:ил. ISBN 5-699-18754-5
• Свирин М. Н.: Танковая мощь СССР. Эксмо и др., Москва 2008, ISBN 978-5-699-31700-4.
• Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с, ISBN 985-433-469-4

Интернет-ссылки

• Танки семейства КВ на Броне-Сайте

Шаблон:СовТанкиВОВ