Carro Armato M11/39 — различия между версиями

Версия 08:30, 11 ноября 2009

Лёгкий танк производство Королевства Италия

Лёгкий танк M11/39, захваченный австралийцами
M11/39
Боевая масса, т	11
Компоновка	отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел.	3
История
Количество выпущенных, шт	100
Размеры
Длина корпуса, мм	4850
Ширина корпуса, мм	2180
Высота, мм	2250
Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град.	30
Борт корпуса (верх), мм/град.	15
Корма корпуса (верх), мм/град.	15
Лоб башни, мм/град.	30
Борт башни, мм/град.	30
Корма башни, мм/град.	30
Вооружение
Калибр и марка пушки	37-мм 37/40 Mod. 30
Длина ствола, калибров	40
Боекомплект пушки	84
Пулемёт(ы)	2 × 8-мм Breda 38
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	125
Модель двигателя	Spa 8TV-8
Скорость по шоссе, км/ч	32
Запас хода по шоссе, км	210
Удельная мощность, л.с./т	11,3
Тип подвески	полуэллиптические рессоры
Преодолеваемая стенка, м	0,8
Ширина преодолеваемого рва, м	2,0
Преодолеваемый брод, м	1,0

Carro Armato M11/39 — итальянский лёгкий танк периода Второй мировой войны. В итальянской национальной классификации боевых машин считался средним танком. Производился в 1939—1940 годах, общий выпуск составил около 100 единиц. Использовался в 1940—1941 годах на двух африканских театрах военных действий — во время итальянского вторжения в Египет и в восточноафриканской сомалийской кампании. Несколько трофейных M11/39, захваченных в Северной Африке, применялись также 6-м кавалерийским полком австралийской дивизии.

Изначально разрабатывался как «танк прорыва» (ит. carro di rottura с 1932 года. На конструкцию ходовой части машины значительное влияние оказал этапный английский «шеститонный» танк фирмы «Виккерс» Vickers Mk.E, однако итальянские конструкторы совершенно по-другому разместили вооружение. 37-мм пушка была смонтирована в лобовой части корпуса с сектором обстрела в 15° влево и вправо, а в башне находились только спаренные 8-мм пулемёты «Бреда». Хотя изначально планировалось разместить орудие в башне, она оказалась для него слишком малой. В 1937 году фирма «Ансальдо» представила прототип машины и продолжила развитие конструкции с целью размещения основного вооружения в башне. Эти работы привели впоследствии к созданию Carro Armato M13/40 — родоначальника линейки наиболее массовых итальянских танков Второй Мировой войны. Однако вследствие немедленной надобности Королевских Сухопутных сил (ит. Regio Esercito) в боевой технике фирме «Ансальдо» был выдан заказ на 100 танков с размещением пушки в корпусе. Официально машины получили обозначение M11/39, литера М означала «средний» от соответствующего прилагательного Medio в итальянском языке, цифровой индекс расшифровывался как 11-тонный танк обр. 1939 г. Однако его производство началось уже в 1938 году с темпом около 9 танков в месяц.

После вступления Итальянского Королевства во Вторую Мировую войну, в июле 1940 года около 70 танков M11/39 находилось в Ливии, а 24 - в итальянском Сомали (12 в Эфиопии и 12 в Эритрее). С переходом итальянских войск в наступление на обоих театрах военных действий M11/39 вначале более-менее успешно действовали против пулемётных Mk.VI, но 40-мм танковые и противотанковые пушки британцев представляли для них большую опасность. Против тяжелобронированных «Матильд» Mk.II M11/39 были и вовсе бесполезны, эффективность 37-мм пушки по броне более лёгких крейсерских танков и бронеавтомобилей также оставляла желать лучшего, равно как и осколочное действие её снарядов против даже неукрытой пехоты противника. В результате после прибытия подкреплений и перехода английских сил в контрнаступление все они были потеряны к ноябрю 1941 года.

Литература

• М.Коломиец, И.Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.

Ссылки

M11/39 на wwiivehicles.com