Autoblinda 40 — различия между версиями

Версия 07:18, 10 августа 2010

Бронеавтомобиль производство Королевства Италия

Autoblinda 40
Autoblinda 40
Боевая масса, т	7,380
Экипаж, чел.	4
История
Год(ы) производства	1940—1941
Год(ы) эксплуатации	1940—1945
Количество выпущенных, шт	24
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	5200
Ширина корпуса, мм	1920
Высота, мм	2480
Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град.	9/23
Лоб корпуса (низ), мм/град.	9/45
Борт корпуса (верх), мм/град.	9/30
Борт корпуса (низ), мм/град.	9/0
Корма корпуса (верх), мм/град.	9/20
Корма корпуса (низ), мм/град.	9/40
Днище, мм	6/90
Крыша корпуса, мм	6/90
Лоб башни, мм/град.	18/16
Маска орудия, мм/град.	18/цил.
Борт башни, мм/град.	9/20
Корма башни, мм/град.	9/16
Крыша башни, мм	6/90
Вооружение
Углы ВН, град.	-10°...+20°
Углы ГН, град.	360
Пулемёт(ы)	3 × 8-мм Breda 38
Подвижность
Тип двигателя	рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	80
Модель двигателя	SPA Abm
Скорость по шоссе, км/ч	76
Скорость по пересеченной местности, км/ч	38
Запас хода по шоссе, км	400
Удельная мощность, л.с./т	10,6
Преодолеваемая стенка, м	0,3
Преодолеваемый брод, м	0,7

Autoblinda 40 (сокр. AB 40 или AB40) — итальянский бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Индекс 40 в официальном наименовании машины соответствует 1940 году её принятия на вооружение итальянской Королевской армии (ит. Regio Esercito, Реджио Эзерчито). Эта боевая машина была разработана фирмами «Ансальдо» («Ansaldo») и «Фоссати» («Fossati») для замены всё ещё стоявших на вооружении Реджио Эзерчито и колониальной полиции бронеавтомобилей времён Первой Мировой войны. Изначально тактико-технические требования на новую машину этого класса были выдвинуты кавалерией Реджио Эзерчито и руководством полиции отдельно, но затем в рамках проектных работ их объединили в единые спецификации. В результате итальянским инженерам удалось создать вполне современный по конструкции бронеавтомобиль.

С технической точки зрения бронеавтомобиль Autoblinda 40 представлял собой полноприводное бронированное шасси с индивидуальной подвеской и управлением каждого колеса. Двигатель располагался в задней части машины, которая имела два поста управления и двух водителей, что позволяло быстро сменить направление движения, не тратя времени на разворот. Помимо 8-мм спаренных пулемётов «Бреда», установленных в башне, ещё один такой пулемёт монтировался в корпусе сзади для обстрела кормового сектора. Несмотря на некоторые проблемы с ходовой частью со всеми управляемыми колёсами, Autoblinda 40 оказался весьма неплохой машиной. Самым же существенным недостатком было его вооружение — чисто пулемётное винтовочного калибра, что делало крайне затруднительной борьбу даже против легкобронированной вражеской техники. Поэтому после небольшой серии AB 40 на его шасси была установлена адаптированная (слабее бронированная, но значительно более лёгкая) башня с 20-мм пушкой от лёгкого танка L6/40. Этот вариант получил обозначение Autoblinda 41 и полностью заместил своего предшественника в производстве в 1941 году. Также, согласно ряду источников, часть ранее выпущенных AB40 были впоследствии усовершенствованы до уровня AB41. Применялись они на Балканах в основном в качестве полицейских машин из-за слабости основного вооружения.

Источники информации

Литература

• М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.
• Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: АСТ, 2003. — 271 с. — ISBN 5-17-016501-3
• Peter Chamberlain and Hilary Doyle. Encyclopedia of German Tanks of World War Two, 1999

Ссылки

• AB 40 и AB 41 на wwiivehicles.com ^(англ.)
• Бронеавтомобили AB 40 и AB 41 в итальянской Википедии ^(итал.)