|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | {{TankOf СССР|специальный танк}}
| |
| − | {{Танк
| |
| − | |Изображение =150T_Scheme.jpg
| |
| − | |Пикселы = 300px
| |
| − | |Подпись =Схема опытного ракетного танка "Объект 150Т"
| |
| − | |Масса =36,0
| |
| − | |Компоновка =
| |
| − | |Экипаж =3
| |
| − | |Экземпляры =
| |
| − | |Длина =6630
| |
| − | |Длина-с пушкой =
| |
| − | |Ширина =3300
| |
| − | |Высота корпуса =
| |
| − | |Общая высота = 2100
| |
| − | |Клиренс = 435
| |
| − | |Тип брони =гомогенная катанная
| |
| − | |Броня-лоб = 100
| |
| − | |Броня-лоб-башня =200
| |
| − | |Броня-борт =
| |
| − | |Броня-корма =
| |
| − | |Броня-днище =
| |
| − | |Броня-крыша =
| |
| − | |Активная броня =
| |
| − | |Динамическая защита =
| |
| − | |Система подавления =
| |
| − | |Дымовые завесы =[[ТДА]]
| |
| − | |Модель пушки =[[2К4 "Дракон"]]
| |
| − | |Тип пушки =Пусковая установка ТУРС
| |
| − | |Калибр пушки =180
| |
| − | |ствол-калибры =
| |
| − | |ствол-мм =
| |
| − | |Боекомплект пушки =до 15
| |
| − | |Прицел = Т2-ПД (10П-2), УПН-С (2-ТПН)
| |
| − | |Пулемёт =7,62-мм ПКТ
| |
| − | |Пулемёт-боекомплект =2000
| |
| − | |Другое вооружение =
| |
| − | |Тип двигателя =[[газотурбинный двигатель]]
| |
| − | |Модель двигателя =
| |
| − | |Мощность двигателя = 860
| |
| − | |Расход топлива-шоссе =
| |
| − | |Расход топлива-бездорожье =
| |
| − | |Вспомогательная силовая установка =
| |
| − | |Тип подвески =торсионная
| |
| − | |Число опорных катков =6
| |
| − | |Диаметр катков =
| |
| − | |Число поддерживающих катков =3
| |
| − | |Ширина гусеницы =
| |
| − | |Скорость-шоссе =до 60
| |
| − | |Скорость-бездорожье =
| |
| − | |Запас хода-шоссе =до 500
| |
| − | |Запас хода-бездорожье =
| |
| − | |Давление на грунт =0,75
| |
| − | |Преодолеваемый подъём =32
| |
| − | |Преодолеваемая стенка =
| |
| − | |Преодолеваемый ров =
| |
| − | |Преодолеваемый брод =1,4 (с [[ОПВТ]] - 5)}}
| |
| | | | |
| − | '''Объект 150Т''' — опытный [[ракетный танк]], производства СССР. Разработан в 1963-1964 годах, серийно не производился, на вооружение не принимался.
| |
| − |
| |
| − | == История создания ==
| |
| − |
| |
| − | Опытный танк «объект 150Т» был создан в КБ [[завода №183]] (главный конструктор [[Карцев Леонид Николаевич|Л.Н.Карцев]]) на базе узлов и агрегатов ракетного танка [[ИТ-1]] («объект 150») с установкой на него газотурбинного двигателя.
| |
| − |
| |
| − | Разработка танка началась в инициативном порядке в 1963 г., после того как главный конструктор Кировского завода [[Котин Жозеф Яковлевич|Ж.Я.Котин]] показал Л.Н.Карцеву чертежи и элементы опытной газовой турбины для танка. К тому времени КБ Кировского завода уже несколько лет работало над установкой [[ГТД]] на танки.
| |
| − |
| |
| − | Для решения задачи необходимо было найти разработчика турбины. Предприятия Запорожья и Москвы не предложили ни чего достойного внимания конструкторов завода №183. В результате поисков для работ по газовой турбине для нового танка было привлечено омское КБ завода имени Баранова (главный конструктор [[Глушенков]]), которое создало танковую турбину на базе вертолетного ГТД. Для танка были разработаны в КБ завода №183 новая трансмиссия и оригинальная система воздушного охлаждения с вентиляторами - сепараторами, расположенными под крышей корпуса МТО. Газовую турбину удалось разместить в существующем моторном отделении танка ИТ-1 («объект 150»).
| |
| − |
| |
| − | Корпус танка «объект 150Т» был сварной из броневых катаных листов и был несколько изменен в отличие от прототипа. Ходовая часть получилась шестикатковой. Приплюснутая башня литая, в ней размещается выдвижная пусковая установка танковых управляемых снарядов (ТУРС) с автоматизированной боеукладкой (4 ряда по три ТУРС). Пусковая установка и башня стабилизированы. Машина оснащена дневным и ночным прицелами, стабилизатором станции наведения ракет.
| |
| − |
| |
| − | В конце 1964 г. был изготовлен первый опытный образец «объекта 150Т» с газовой турбиной и шестикатковой ходовой частью. Начавшиеся испытания шли успешно и показали хорошие скоростные качества машины при движении по проселку, скорость объекта 150Т в два раза превышала скорость серийных танков. 29 апреля 1964 г. было написано письмо руководителю государства Н.С.Хрущеву о результатах работ. Однако скоро были сделаны выводы о нецелесообразности проведения работ по танкам с ГТД. При этом были приведены следующие доводы: большой километровый расход топлива; трудность использования больших скоростей танка из-за укачивания экипажа и получения ударов от рывков; необходимость применения крупногабаритных систем очистки воздуха; высокая стоимость ГТД; проблемы со снабжением танков топливом в боевой обстановке из-за его большого расхода. В результате работы по газотурбинному танку в КБ завода №183 были остановлены в инициативном порядке, и вскоре прекращены вовсе.
| |
| − |
| |
| − | == Источники информации ==
| |
| − | # ''Карпенко А.''. '''Ракетные танки. (Библиотека журнала "Техника Молодежи")''' — М.: ООО "Восточный Горизонт", 2002.
| |
| − |
| |
| − | {{Шаблон:Советские послевоенные танки}}
| |
| − |
| |
| − | [[Категория:Опытные танки]]
| |
