Юз — различия между версиями
м |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Юз''' — заклинивание гусениц при движении | + | '''Юз''' — заклинивание [[гусеница|гусениц]] при движении [[танк]]а, вследствие чего гусеницы скользят по опорной поверхности и не вращаются (блокируются). Причиной юза является превышение тормозного усилия над силой сцепления гусеницы с грунтом. Юз возникает при торможении танка и при повороте для гусеницы отстающего борта, а так же при движении на скользких спусках. |
Явление юза возникает не только при блокировании гусеницы, но и при её вращении, когда реальная скорость перемещения танка превышает скорость, соответствующую скорости перематывания гусеницы, то есть, гусеница проскальзывает по дороге. | Явление юза возникает не только при блокировании гусеницы, но и при её вращении, когда реальная скорость перемещения танка превышает скорость, соответствующую скорости перематывания гусеницы, то есть, гусеница проскальзывает по дороге. | ||
Текущая версия на 14:06, 20 октября 2006
Юз — заклинивание гусениц при движении танка, вследствие чего гусеницы скользят по опорной поверхности и не вращаются (блокируются). Причиной юза является превышение тормозного усилия над силой сцепления гусеницы с грунтом. Юз возникает при торможении танка и при повороте для гусеницы отстающего борта, а так же при движении на скользких спусках.
Явление юза возникает не только при блокировании гусеницы, но и при её вращении, когда реальная скорость перемещения танка превышает скорость, соответствующую скорости перематывания гусеницы, то есть, гусеница проскальзывает по дороге.
В Германии был проведён полушуточный эксперимент, кто быстрее остановится — легковой гоночный автомобиль «Порше-911» или основной боевой танк «Леопард-2» при равной скорости в 70 км/ч на ровном покрытии аэродрома. При торможении у «Порше-911» сработала антиблокировочная система (АБС), а «Леопард-2» юзом прошёл гораздо больший путь, чем легковой автомобиль. С другой стороны, помещённый в те же условия сёдельный тягач Mercedes Actros с АБС уступил танку по длине тормозного пути.
