Белый слон отечественной артиллерии — различия между версиями

Текущая версия на 07:59, 10 ноября 2017

Автор(ы): Анатолий Сорокин подготовлено к публикации С. Федосеевым Источник: «Техника и вооружение», №№4, 5 за 2016 год В БТЭ добавил: LostArtilleryMan

В статье использованы фото из архивов автора, редакции и британского Имперского военного музея (Imperial War Museum).

RO BL 6 inch 26 cwt howitzer, ЮАР. (c) Wikimedia Commons, PHParsons

В зарубежных источниках 152-мм гаубица Виккерс в целом характеризуется положительно, чему доказательством является её долгая служба в рядах британской армии. Но в Красной Армии она не прижилась, и подробностями о ней историческая литература похвастать не может. Тем не менее, автору всё же удалось найти редкие таблицы стрельбы для этого орудия издания 1932 г.

Информация, обнаруженная в таблицах стрельбы, позволила дать ответ, почему так получилось: немногочисленные орудия с боеприпасами раздельно-картузного заряжания и кардинально отличным по устройству прицелом выглядели «белыми слонами» среди массовых отечественных советских гаубиц 1930-х гг. Из-за этого 152-мм гаубицу Виккерс обошли стороной модернизации и введение новых типов боеприпасов. Не оказала она влияния и на развитие отечественной полевой гаубичной артиллерии – советские разработчики в межвоенное время успешно объединили достижения французской и немецкой конструкторских школ, а британская «осталась за кадром».

Об официальных названиях системы и боеприпасов к ней

Годы службы 152-мм гаубицы Виккерса пришлись на время, когда происходил переход с традиционных единиц измерения на метрическую систему, а классификация военной техники и взгляды на различные аспекты её использования менялись довольно быстро. Кроме того, впоследствии не раз устанавливались новые правила использования сокращений в официальных документах. Как следствие, затруднительно найти единственное формально правильное наименование данной системы. Поэтому далее будет применяться устоявшееся в наше время, но не вполне официальное название «152-мм гаубица Виккерса», или «152-мм гаубица системы Виккерса».

Несмотря на малочисленность и планируемое снятие с вооружения РККА 152-мм гаубицы Виккерса, в 1938 г. Артиллерийское управление (АУ, с 1940 г. преобразованное в Главное артиллерийское управления – ГАУ) ввело для неё отдельный индекс – 52-Г-531. Что же касается основного артиллерийского выстрела для этой системы, то упоминания о его индексе как в современных источниках, так и в технической литературе конца 1930-х гг. отсутствуют.

Этот выстрел комплектовался из фугасного снаряда 53-Ф-531 или 53-Ф-533, «безымянного» картузного заряда и средства воспламенения – «английской вытяжной коробчатой трубки формы Т» или 7,71-мм холостого винтовочного патрона. В дальнейшем для боеприпасов будут использоваться менее формальные, но тоже вполне официальные краткие наименования без префикса, например, Ф-533 для второго упомянутого выше снаряда. До введения индекса АУ его официальным полным названием было «152-мм фугасная старая гаубичная стальная граната русского образца», а ещё ранее, до начала 1930-х гг., его называли «6-дм стальной фугасной гаубичной бомбою в 4 клб длиною».

История системы в Великобритании

152-мм (6-inch 26 cwt howitzer) гаубица «Виккерс» выезжает на позицию. Обратите внимание на запряжку.

Буксировка 152-мм гаубицы «Виккерс» грузовым автомобилем с использованием передка близ Ирль (Сомма, Пикардия), 25 августа 1918 г.

Немецкая 150-мм гаубица s.FH.13, захваченная англичанами под Аррасом в 1917 г.

Солдаты кайзеровской немецкой армии осматривают трофейную 152-мм гаубицу «Виккерс» близ Хендекур. Обратите внимание на колёса с уширенной шиной.

152-мм гаубица «Виккерс» в 1-й кадетской школе Королевской крепостной артиллерии в Тоубридж (Уилтшир, Англия). Ноябрь 1917 г. На колёса надеты башмачные пояса для увеличения проходимости и возможности стрельбы со слабых грунтов.

К большой общеевропейской войне на Туманном Альбионе готовились чуть ли не десятилетиями, но для британских сухопутных сил ситуация в августе 1914 г. по многим пунктам была почти что плачевной. В полной мере это касалось и положения с современными тяжёлыми полевыми гаубицами: в метрополии имелось только 80 таких орудий из общего объёма выпуска в 120 единиц, так как остальные находились в колониях и доминионах. Да и современными их можно было назвать с большой натяжкой: 6-дм полевую гаубицу (Royal Ordnance Breech Loading 6-inch 30 cwt howitzer) на однобрусном лафете поставили на службу ещё в 1896 г. и предназначалась она для колониальных войск в Индии.

Тактико-технические характеристики (ТТХ) этого орудия для своего времени являлись неплохими: масса в боевом положении – около 3,5 т, начальная скорость – 237 м/с, углы вертикальной наводки – от –10° до 35°, максимальная дальнобойность – около 6,3 км. Но к началу 1910-х гг. этого было уже недостаточно: гаубицы Круппа и Шнейдера близкого или равного калибра стреляли на дистанции свыше 8,5 км, а их наибольший угол возвышения составлял более 40°.

Тем не менее, эти орудия приняли участие в боях 1914 и 1915 гг. во Франции и Фландрии, но ни по характеристикам, ни по количеству они не могли противостоять упомянутой немецкой 150-мм гаубице s.FH.13, разработанной фирмой «Крупп». У британских солдат последняя получила прозвище «Five-Point-Nine» (от калибра «5.9 дюйма» в английской системе мер) и даже вошла в их окопно-песенный фольклор. В тылу же началось экстренное создание собственного её аналога.

В январе 1915 г. фирма «Виккерс» (Vickers Limited) приступила к проектированию новой 6-дм гаубицы, а 30 июля из прототипа произвели первый выстрел. Систему приняли на вооружение как Royal Ordnance Breech Loading 6-inch 26 cwt howitzer и запустили в валовое производство на мощностях сразу нескольких компаний, включая разработчика (26 cwt означает «в 26 центнеров», с учетом «британского центнера»^[1] это составляет 1320,8 кг – видимо, имелась в виду масса качающейся части). К концу того же года в войсках уже насчитывалось несколько сотен новых орудий. Всего построили 3633 BL 6-inch 26 cwt howitzer.

Первое массированное боевое применение новых систем произошло в ходе сражения на Сомме. В войсках метрополии 6-дм гаубица Виккерса заслужила хорошую репутацию на полях сражений. Поставлялась она и в другие государства: 212 единиц получили страны-союзники, которые не являлись колониями или доминионами Британской империи. В их число входила и Российская Империя.

В межвоенное время систему модернизировали путем замены боевого хода на металлические колёса с резиновыми шинами – сначала сплошными (модификация Mk 1R), а потом и с пневматическими баллонами (Mk 1P). Это позволило резко увеличить скорость возки орудия механической тягой. Помимо этих мер по улучшению мобильности, у 6-дм гаубицы Виккерса усовершенствовали прицельное оборудование. Также для неё ввели новый снаряд дальнобойной формы и усиленный заряд, что позволило увеличить максимальную дистанцию стрельбы с 8,7 до 10,4 км.

6-дм гаубица Виккерса прошла всю Вторую мировую войну, с первого и до последнего дня. Правда, с одной существенной оговоркой: на европейском театре военных действий (ТВД) к моменту высадки в Нормандии её большей частью уже заменила новая 5,5-дм (140-мм) пушка (Royal Ordnance Breech Loading 5.5-inch Gun). На Западном фронте орудий-ветеранов осталось мало, однако их продолжали использовать для учебных целей в метрополии. Но на других ТВД дела обстояли иначе.

В 1940–1941 гг. англичане ещё применяли 6-дм гаубицы Виккерса в боях с итальянцами в Эритрее. В британских частях, воевавших в Бирме, наблюдались случаи разрывов снарядов внутри стволов 5,5-дм пушек. Причиной являлись дефекты как орудия, так и боеприпасов к нему. Поэтому там 6-дм гаубицу Виккерса с начала 1945 г. вернули в действующую армию и она активно воевала вплоть до полной капитуляции японских войск. В октябре 1945 г. последовало окончательное снятие «сверхсрочницы» с вооружения британской армии, но в колониях и доминионах, ставших со временем независимыми государствами, эта система использовалась ещё несколько лет.

152-мм гаубица Виккерса в деформирующей («камуфлирующей») окраске с башмачными поясами на колёсах. Рис. А. Шепса

В Российской Империи

152-мм гаубицы «Виккерс» в ремонтном парке возле Бриас, 14 мая 1918 г. Хорошо видны затворная часть ствола орудия, сам затвор, механизмы наведения, а также различные варианты колёс.

Расчёт 152-мм гаубицы «Виккерс» накатывает её на позицию. Обратите внимание на подготовленные к стрельбе снаряды на заднем плане.

152-мм гаубицы «Виккерс» 79-го среднекалиберного артиллерийского полка Королевской артиллерии (бывший территориальный шотландский конный полк), буксируемые средними тягачами АЕС «Матадор», проходят мост близ Хантли в Банфшире, Северная Шотландия, 28 мая 1941 г. Орудия буксируются без передков.

Ремонтники из передвижной мастерской пытаются починить сошник повреждённой 152-мм гаубицы «Виккерс». Гаубица установлена на лафет Mk 1P с широкими пневматическими шинами колёс, снабжена модернизированным прицелом со щитком. Западная Пустыня, Египет, январь 1942 г.

Расчёт 152-мм гаубицы «Виккерс» на лафете Mk 1P переводит её из походного положения в боевое. Дульная часть ствола зачехлена.

К началу Первой мировой войны Русская Императорская армия была полностью укомплектована тяжёлыми 6-дм гаубицами: крепостная артиллерия получила 122 системы Шнейдера обр. 1909 г., а полевая – 164 системы обр. 1910 г. и ещё 154 – обр. 1909 г. Однако характер ожидавшейся войны оказался совсем не таким, на который рассчитывало военно-политическое руководство страны. Одним из его «проколов» стала уверенность в том, что численности орудийного парка и мощностей русской промышленности хватит для обеспечения войск тяжёлыми гаубицами. Также сыграла свою роль и недооценка в довоенное время этих систем в грядущем вооружённом конфликте. Её следствием стала немногочисленность тяжёлых систем в полевой артиллерии. Однако ход военных действий быстро развеял любые иллюзии: фронт пожирал с огромной скоростью имеющиеся людские, денежные и материальные ресурсы, а для восполнения хотя бы последних собственные силы оказались недостаточными.

Применительно к 6-дм гаубицам это вылилось в дополнительные заказы Путиловскому и Пермскому заводам на системы обр. 1909 г. и 1910 г., но их выполнение оказалось весьма затянутым. А восполнение потерь в существующих частях, формирование новых и необходимое наращивание доли тяжёлой артиллерии требовали все большего количества орудий. Поэтому пришлось обратиться за помощью к союзникам.

Традиционный поставщик Русской Императорской армии – французская фирма «Шнейдер» – ввиду сильной загруженности заказами для вооружённых сил своей страны оказать помощь не могла. Небольшую партию из 16 150-мм тяжелых гаубиц «Тип 38» поставила Япония. Более «щедрой» оказалась Великобритания: в 1915 г. она согласилась продать 100 гаубиц Виккерса; восемь из заказанных орудий прибыли в конце 1916 г., а 92 – в начале 1917 г. Ими укомплектовали 24 батареи литеры «М» тяжёлой артиллерии особого назначения (ТАОН), по четыре орудия в каждой батарее. Таким образом, к 1 августа 1917 г. там находилось 96 152-мм гаубиц Виккерса.

Их главным назначением при прорыве обороны противника являлась стрельба по прочным постройкам, в том числе фортификационным сооружениям с лёгким бетонным (толщина до 50 см) покрытием, окопам укреплённой оборонительной полосы противника с блиндажами полевого типа, козырьками, пулемётными гнездами. В полевых боях «6-дм английские гаубицы» назначали для обстрела окопов и ходов сообщения, при необходимости – для поражения «открытых живых целей».

Интересно, что, получив значительное (по сравнению с отечественным выпуском военного времени) количество 6-дм британских гаубиц, ГАУ озаботилось их встраиванием в существующую классификацию типов орудий. Так, в дополнение к полевым и крепостным 6-дм гаубицам появилась ещё и осадная – первым официальным названием английской системы на отечественной службе стало «6-дм английская осадная гаубица системы Виккерс». Иногда к нему добавляют «обр. 1916 г.», но насколько это соответствует действительности, трудно сказать.

В дальнейшей истории гаубицы Виккерса в нашей стране много неясного, поскольку в августе 1917 г. разложение армии уже бывшей Российской Империи стремительно набирало обороты, а спустя примерно полгода началась Гражданская война. Заметим, что для маневренных боевых действий приспособленная большей частью для механической тяги 6-дм гаубица Виккерса (масса в походном положении с передком составляла 4,2 т) совершенно не подходила с учётом преимущественно конной тяги в армии. Кроме того, она являлась одной из немногих современных систем в РККА, поэтому её использовали с большой осторожностью. Видимо, этим и объясняется тот факт, что из 100 поставленных орудий к 1918 г. до середины 1930-х гг. дожили все или почти все. А. Б. Широкорад упоминает, что в боях Гражданской войны трофеями красноармейцев стали ещё несколько единиц орудий этого типа.

По данным известного британского автора по истории артиллерии Иана Хогга, 6-дм гаубицы по состоянию на ноябрь 1918 г. находились в распоряжении Королевской гарнизонной (крепостной) артиллерии его страны. Согласно официальной историографии, в интервенции Великобритании в Россию принимали участие Королевский флот и до десятка батальонов различных пехотных (т.е. не при- надлежавших Королевской гарнизонной артиллерии) полков^[2]. Англичане снабжали Белое движение тяжёлым вооружением, например, танками Mark V, но прямых упоминаний о поставках ему систем Виккерса не имеется. По информации Хогга, уже после окончания Первой мировой войны BL 6-inch 26-cwt howitzer передали вооруженным силам канадского, австралийского и новозеландского доминионов, а также армиям Бельгии, Нидерландов, Италии и Греции. По всей видимости, захваченные РККА орудия очутились в России «нелегальным» образом.

Прежде чем перейти к истории службы системы в РККА, необходимо рассказать о техническом устройстве орудия и боеприпасов к нему. Тогда становится понятно, почему 6-дм гаубицы Виккерса были самыми натуральными «белыми слонами» в отечественном артиллерийском парке (в особенности к середине и концу 1930-х гг.)

152-мм гаубица «Виккерс» (Royal Ordnance Breech Loading 6inch 26 cwt howitzer). Рис. А. Шепса

Конструкция орудия

Конструктивно 152-мм гаубица Виккерса состояла из ствола скреплённого типа с поршневым двухтактным затвором системы Велина и однобрусного лафета, включавшего люльку, противооткатные устройства, верхний и нижний станок, механизмы наведения, ходовую часть и прицельные приспособления.

Продольный и поперечный разрез ствола гаубицы, скреплённого проволокой (в несколько слоев между стволом и кожухом). Видны ввинтный казённик, стопорное кольцо, переднее направляющее и заднее перекрывающее кольца.

Ствол орудия из никелевой стали состоял из внутренней трубы, скреплённой стальной проволокой (обмотанной вокруг трубы с натяжением в несколько слоёв), и нагнанного на них в нагретом состоянии кожуха. Для надёжной фиксации этих элементов после остывания предназначались стопорное кольцо для проволоки, переднее направляющее кольцо и заднее перекрывающее кольцо. На двух последних имелись захваты для подвижного соединения с направляющими рёбрами люльки.

Канал ствола делился на затворную, каморную и нарезную части. В затворной части находились нарезные и гладкие сектора для прохода и сцепления с аналогичными секторами поршня затвора. В гладкой цилиндрической каморной части в заряжённом орудии располагался картуз с метательным зарядом. Нарезная часть была образована 36 нарезами с постоянной крутизной: длина хода нарезов составляла 15 клб на всем её протяжении. В кожух ввинчивался казённик.

Принцип устройства ступенчатого поршневого затвора.

Затвор, открывающийся вправо в один приём, относился по типу чередования нарезных и гладких секторов к «системе Велина», названной в честь её изобретателя – шведского конструктора и промышленника Акселя Велина (1862–1951)^[3]. По сравнению с традиционной конструкцией поршневых затворов отечественных 152-мм гаубиц (с чередующимися двумя гладкими и двумя нарезными секторами равного диаметра по 90°) у системы Виккерса гладкие сектора занимали меньшую долю поверхности поршня. Вслед за ними следовал сначала сектор с малым диаметром нарезов, а затем – с больши́м.

Такое существенно более сложное в изготовлении устройство затвора позволяло за счёт увеличенной доли нарезных секторов добиться лучшей обтюрации (особенно важной при картузном заряжании) при менее длинном поршне. В результате, затворная часть получалась короткой и не столь тяжёлой, что позволяло сэкономить на массе орудия в целом без каких-либо отрицательных последствий. Кроме того, при открывании или закрывании затвора поршень поворачивался на меньший угол, что благоприятствовало повышенной скорострельности.

В связи с картузным заряжанием затвор снабжался пластическим обтюратором с асбестовым наполнением обтюраторной подушки. Для предупреждения самоотпирания затвора служил особый стопор в его рукояти. Предохранителя на случай затяжных выстрелов не было. Небольшая часть орудий имела средством воспламенения 7,71-мм холостой винтовочный патрон, и в этом случае в грибовидном стержне обтюратора затвора под него выполнялся запальный канал, а затвор снабжался ударным приспособлением.

Противооткатные устройства включали гидравлический тормоз отката и наката (кратко называемый просто тормозом отката) и гидропневматический (воздушно-гидравлический – по терминологии того времени) накатник. Эти два узла были неподвижными при откате и собирались в цельной стальной поковке внутри люльки орудия. Длина отката – переменная, автоматически регулировалась специальным механизмом от 1370 мм (при угле возвышения 0°) до 610 мм (при угле возвышения 45°).

Люлька желобообразного типа укладывалась цапфами в гнездах верхнего станка орудия и сцеплялась связанным с ней зубчатым сектором слева от ствола с шестернями подъёмного механизма (т. е. последний принадлежал к секторному типу). Поскольку гаубица имела фиксированный угол заряжания в 7,5°, люлька оснащалась механизмом быстрого приведения в положение для заряжания. Этот механизм был независим от подъёмного механизма, благодаря чему линия прицеливания при работе им не нарушалась. Судя по отсутствию упоминания уравновешивающего механизма в руководстве службы орудия, его качающаяся часть была самоуравновешена в цапфах. Помимо зубчатого сектора, левая цапфа была связана тягой с прицельными приспособлениями.

Верхний станок орудия (в руководстве службы именуется поворотным столом) из двух станин служил основанием для его качающейся части. Верхний станок соединялся с нижним станком с помощью штыря, обеспечивавшего его вращение в горизонтальной плоскости, а также тяги поворотного механизма винтового типа.

152-мм гаубица «Виккерс» на лафете Mk 1P.

Нижний станок являлся основанием лафета, на него устанавливалась вращающаяся часть орудия. Он состоял из двух станин, жёстко соединенных между собой коробчатой связью с отверстием для штыря в передней части и четырьмя коробчатыми связями в задней (хоботовой) части. На последней, которая служила опорой на грунт, устанавливались сошник со скобами, а также шворневая (в современном правописании – шкворневая) лапа. Прави́ла для грубой горизонтальной наводки гаубицы не было; его функции выполняли две скобы на верхней стороне сошника. Также у орудия полностью отсутствовало щитовое прикрытие.

Боевая ось – без подрессоривания, с двумя деревянными колёсами с колодочными тормозами и металлической шиной.

Схема устройства артиллерийской панорамы к гаубице «Виккерс».

Прицельные приспособления 152-мм гаубицы Виккерса по принципу действия были сходными с аналогичными устройствами орудий других стран того же назначения и той же эпохи. Как и у других образцов, наклон цапф ствола компенсировался механизмом качания прицела в поперечной плоскости; направления в горизонтальной плоскости визировались поворотной головкой угломера, а его линия визирования была зависимой от орудия, т. е. изменялась при работе подъёмным механизмом орудия. Поэтому прицел имел свой собственный подъёмный механизм для возврата точки наводки в поле зрения оптической части. Но конструктивно британский прицел кардинально отличался от аналогичного немецкого устройства 1910-х гг., от которого и началось развитие отечественной техники такого рода.

Напомним, что прицельные устройства немецкой 150-мм гаубицы s.FH.13 и русской 152-мм гаубицы обр. 1909 г. включали съёмную оптическую панораму системы Герца и собственно прицел с дистанционным барабаном, механически связанный с его подъёмным механизмом. Панорама оснащалась поворотной головкой и отражателем, на которой все угловые величины считывались с угломерных колец и барабанов напрямую в тысячных^[4]. За счёт точно продуманных (но достаточно простых по принципу действия) зубчатых и червячных передач между маховиком подъёмного механизма, стеблем прицела и его дистанционным барабаном указатели на последнем становились напротив соответствующих делений шкал. На торцевой части барабана они указывали угол прицеливания в тысячных, а на цилиндрической – соответствующую ему дальность стрельбы определенным типом снаряда для разных зарядов при нормальных условиях.

У 152-мм гаубицы Виккерса оптическая часть легкосъёмной не являлась, вертикальные углы измерялись в градусах и минутах на диске устройства, а горизонтальные – в тысячных на шкале угломера. Связывающая все компоненты прицела механика была весьма сложной, но позволяла автоматически учитывать поправку на деривацию (чем больше угол прицеливания, тем больше надо было отклонять ствол в горизонтальной плоскости) и наклон боевой оси.

Заряжание гаубицы производилось с помощью снарядного кокора. В руководстве «Свойства орудий и краткие указания для их применения», изданном Управлением Полевого инспектора артиллерии русской армии в 1917 г., указывалось, что «при нормальной ско- рости стрельбы» 152-мм гаубица производит выстрелы с интервалом в 6 мин, при «максимальной скорости огня» – в 3 мин, «предель- ная скорость стрельбы» – 2 выстр./мин.

152-мм гаубица Виккерса буксировалась десяткой лошадей с использованием передка, подобного по устройству английским передкам к 203-мм гаубицам Mk VI (которые, в свою очередь, сами были увеличенной версией RO BL 6-inch 26-cwt howitzer и тоже служили в РККА) и отечественным передкам для 122-мм гаубиц. В британской армии уже в Первую мировую войну ввиду большой массы в походном положении основным видом тяги для системы стала механическая – народнохозяйственный трактор или специализированный полноприводный грузовой автомобиль. В этом случае передок можно было не применять.

Боеприпасы

Окончательно снаряженный артиллерийский выстрел раздельно-картузного заряжания для 152-мм (6-дм) осадной гаубицы системы Виккерс состоял из снаряда с взрывателем или дистанционной трубкой, средства для воспламенения заряда – английской вытяжной коробчатой трубки формы Т или 7,71-мм холостого винтовочного патрона, а также находящегося в картузе метательного заряда с воспламенителем. Устройство заряда и марка используемого в нём пороха определялись типом выстреливаемого на нём снаряда.

Основные типы 152-мм (6-дм) снарядов к гаубице «Виккерс» (слева направо): английская стальная тротиловая бомба; стальная фугасная гаубичная бомба длиной 4 клб; гаубичная бомба сталистого чугуна длиной 3,3 клб; химический гаубичный снаряд; стальная гаубичная шрапнель.

Разрез 152-мм (6-дм) шрапнельного снаряда с мембраной.

Английский взрыватель №101 в разрезе.

Разрез боевого заряда из кордита.

Заряды отечественного изготовления для 6-дм гаубицы Виккерс. Вверху слева – для английских бомб, справа – для русских и французских бомб; порох марки Г₆ зернёный. Внизу – для русских и французских бомб, порох марки СП с американской формой зерна.

Рассмотрим более подробно компоненты артиллерийского выстрела для 152-мм гаубицы Виккерса, перечисленные в таблицах стрельбы №13 издания 1932 г. Основными боеприпасами для системы являлись фугасные снаряды (английского, русского и французского изготовления) и пулевые шрапнели. В дальнейшем мы будем использовать в основном терминологию до начала 1930-х гг., когда фугасные снаряды (гранаты в лексиконе 1930–1940-х гг.) назывались бомбами.

Вместе с орудиями из Великобритании было поставлено определённое количество боеприпасов к ним. Английская стальная фугасная тротиловая бомба с головными взрывателями №101, №101Е или трубками №17 и №44 длиной от 3,1 до 3,6 клб имела массу 45,35 кг. Разрывной заряд включал 5,7 кг тротила или аммотола. При попадании в землю под большим углом результатом фугасного действия этого боеприпаса была воронка диаметром около 2,7 м и глубиной около 1,5 м. «Ударные трубки» №17 и №44 имели свинчиваемый предохранительный колпачок. После 1938 г. этот боеприпас получил индекс АУ Ф-531 и использовался с отечественным взрывателем типа РГ-6.

Из гаубицы также можно было вести огонь стальной фугасной гаубичной бомбой в 4 клб длиной с взрывателем 4ГТ, УГТ или УГТ-2 массой 40,95 кг (т.е. фугасной старой гаубичной стальной гранатой русского образца Ф-533). Разрывной заряд составлял 8,8 кг тротила или аммотола. Фугасное действие при тех же условиях оказывалось несколько выше, чем у английского аналога – в земле получалась воронка диаметром 4 м и глубиной 1,5 м.

Фугасные снаряды с разрывным зарядом из тротила окрашивались полностью (за исключением ведущего пояска) в серый цвет. Снаряды, которые снаряжались аммотолом, имели серый корпус и жёлтую головную часть.

Из Франции (поскольку в условиях «снарядного голода» собственная промышленность не могла обеспечить армию требуемым количеством боеприпасов) поставлялась 6-дм гаубичная бомба сталистого чугуна длиной в 3,3 клб и массой 40,95 кг с ударно-детонаторной трубкой 24/31 (фугасная старая гаубичная граната сталистого чугуна французского образца Ф-533ф). Она снаряжалась тротилом или флегматизированным мелинитом массой всего 3,9 кг, а потому отличалась весьма слабым действием по сравнению с английскими и русскими боеприпасами. Её корпус окрашивался в серый цвет и маркировался черной полосой над ведущим пояском. Если разрывной заряд был из тротила, головная часть окрашивалась в серый цвет, если из мелинита – в зелёный.

Впоследствии старые фугасные снаряды русского образца могли снаряжаться взрывателями усовершенствованного типа УГТ-2 и нового типа РГ-6. В последнем случае требовалось дополнительно скомплектовать снаряд вкладным тротиловым или тетриловым детонатором вследствие более короткой хвостовой части у взрывателей типов РГ-6, РГМ и РГМ-2. Без вкладного детонатора становились возможными неполные взрывы или вообще отказы при стрельбе. К гранатам Ф-533ф в 1920-е гг. разработали взрыватели типов АД, АД-2 или АДН на базе французской ударно-детонаторной трубки 24/31. В отдельном наставлении для 152-мм гаубицы Виккерса также приводились данные для ведения огня старой мортирной гранатой Ф-521.

Осколочное действие фугасных гранат в документах 1920-х гг. не отражено, поскольку их основным назначением считалась борьба с живой силой, укрытой в основательных фортификационных сооружениях полевого типа. В принципе, поражение такими боеприпасами открыто стоящих целей осколками вполне возможно, при этом стрельба может вестись как «на удар» (установка взрывателя или трубки на мгновенное действие), так и «на рикошет» (установка на замедленное действие). Однако её эффективность существенно ниже по сравнению с применением более поздних осколочных и осколочно-фугасных снарядов. В то время предпочтительным средством для решения такой боевой задачи считалось использование шрапнели. Собственно говоря, изначально основным снарядом 6-дюймовой гаубицы Виккерса и должна была быть 45-кг шрапнель, но вскоре эту роль передали фугасной гранате.

Стальная гаубичная шрапнель с 45 сек. трубкой II образца (шрапнель пулевая Ш-501) предназначалась для поражения открыто расположенной живой силы противника. Она снаряжалась 690 сферическими пулями массой 21 г и диаметром 16 мм. Масса вышибного заряда из дымного ружейного пороха составляла 0,5 кг. Дистанционная трубка 45 сек являлась устройством двойного действия, т. е. срабатывала и по истечении заданного времени после своего взведения, и при ударе о препятствие. Помимо установки «на картечь» при самообороне орудий от массированных атак пехоты и кавалерии противника, трубку можно было установить «на удар». Против вражеской живой силы её действие в таком случае было ничтожным (см. «ТиВ» №6/2014 г.), зато при отсутствии более эффективных фугасных гранат шрапнель могла использоваться против танков и других бронемашин: она проламывала броню толщиной до 30 мм. Угол разлёта шрапнельных пуль на минимальной дистанции составлял 14°10’, на максимальной (8534 м или 4000 саженей) – 20°20’.

Снаряды специального назначения (осветительный, дымовой, агитационный и т.д.) в боекомплекте 152-мм гаубицы Виккерса отсутствовали, зато имелся химический снаряд, представлявший собой бомбу сталистого чугуна длиной 3,3 клб, массой в 40,2 кг и с ударно-детонаторной трубкой марки 24/31 моментального действия, заполненную отравляющим веществом (ОВ). Тип последнего не указан, но, судя по цветовой маркировке дна и головной части (корпус окрашивался в зелёный цвет с черной полосой над ведущим пояском), существовало не менее шести возможных вариантов снаряжения. Самым вероятным является «начинка» химических снарядов того периода фосгеном и ипритом; позже, во второй половине 1920-х гг. к ним добавился люизит. Масса ОВ внутри снаряда также не указана.

Метательные заряды для 152-мм гаубицы Виккерса различались по своему устройству, типу и марке используемого в них пороха в зависимости от выстреливаемого на них снаряда.

Для английской фугасной бомбы использовался как штатный заряд, изготовленный в Великобритании, так и «местный» его заменитель. Первый представлял собой палочки кордита разной длины, скомпонованные в средний пакет массой 1263 г и два довеска массой в 333 г и 614 г. К среднему пакету был пришит воспламенитель из 17 г дымного ружейного пороха для передачи форса пламени от средства воспламенения на весь объём заряда. Средний пакет и довески помещались в картузы из шерстяной ткани и сшивались между собой, образуя полный заряд. Путем отрывания довесков от среднего пакета получались уменьшенные заряды №1 и №2.

Отечественный заряд для английского боеприпаса представлял собой связанные завязками и тесёмками пакеты в форме плоских круглых лепёшек с зернёным порохом марки Г₆. Наименее мощный заряд №2 (начальная скорость 259 м/с) составлялся из двух пакетов с 770 г «тонкого» пороха и 500 г «толстого» пороха этой марки. Для получения заряда №1 (начальная скорость 305 м/с) к ним нужно было привязать добавочный пучок №2 с 500 г толстого пороха Г₆. Для составления полного заряда (378 м/с) к трём этим пакетам привязывался добавочный пучок №1 с 720 г толстого пороха Г₆. К пакету с тонким порохом пришивался воспламенитель из 17 г ружейного пороха.

Для остальных снарядов использовались заряды отечественного изготовления трёх типов.

1. Заряд из зерненого пороха Г₆, по устройству аналогичный заряду для английской фугасной бомбы из того же типа пороха, но из пяти пакетов. Наименьший по мощности заряд №3 (начальная скорость 306 м/с) составлялся из двух пакетов с 770 г тонкого и 915 г толстого пороха с 17 г воспламенителя. Последовательным прибавлением одного, двух или трёх пучков толстого пороха Г6 по 392 г. получали заряды №2, №1 и полный (начальные скорости 341, 376 и 412 м/с соответственно). Готовый заряд во избежание расстройства должен быть уложен в мешок из равендовой (в оригинале «равенд.». – Прим. авт.) ткани.

2. Заряд из пороха СП (американская форма зерна), который состоял из шёлкового картуза с основным зарядом массой 1749 г и воспламенителя массой 17 г. Путём вложения в него трех довесков массой 359 г каждый из заряда №3 получались заряды №2, №1 и полный. Шкала начальных скоростей была аналогична предыдущему случаю.

3. Заряд из ленточного пороха Г₆, в котором использовались пакет и пучки от штатного заряда 6-дм крепостной гаубицы системы Шнейдера обр. 1909 г. Основной пакет (т. е. заряд №3) состоял из пакета тонкого пороха к крепостной гаубице массой 759 г и 2,75 долей массы штатного пучка толстого пороха в 358 г от той же системы. Путём последовательного добавления ещё трёх пучков получались заряды №2, №1 и полный. Шкала начальных скоростей аналогична двум предыдущим случаям. Готовый заряд во избежание расстройства должен быть уложен в мешок из равендовой ткани.

Стоит заметить, что описанная процедура комплектования зарядов относилась к складам боеприпасов и заводам по их производству. Для боевых или учебных стрельб с них подавались полные заряды, из которых формировались уменьшенные путём отнятия лишних пучков.Если заряд был уложен в мешок из равендовой ткани, то перед применением его следовало вынуть оттуда.

Между 1932 и 1935 гг. для системы был разработан метательный заряд из отечественного трубчатого пороха (для снаряда Ф-531 и Ф-533 использовались марки пороха 9/7 и 7/7 соответственно). Шкала начальных скоростей при этом не отличалась от метательных зарядов старых типов (см. таблицы ниже).

Выстрелы для 152-мм гаубицы Виккерса могли использоваться исключительно с ней, но фугасными снарядами типов Ф-533 и Ф-533ф также можно было стрелять из 152-мм гаубиц обр. 1909, 1910, 1909/30 и 1910/37 гг. Метательные заряды у них были свои, равно как и ограничения на их использования совместно со снарядом Ф-533.

Эксплуатация системы

152-мм гаубица Виккерса на прицепе у народнохозяйственного трактора «Коммунар». Рис. А. Шепса

Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы Виккерса издания 1932 г. №13, помимо прямых данных для расчёта установок ведения огня, содержат интересную информацию о последующей службе системы в РККА, если сравнить их с аналогичным изданием для 152-мм гаубицы обр. 1909/30 гг., вышедшим в свет в тот же год.

Но сначала отметим, что в эксплуатации британская система была в чём-то удобней, а в чём-то и уступала отечественной 152-мм гаубице обр. 1909 г. Поскольку у последней точная горизонтальная наводка осуществлялась путём скольжения станка лафета по боевой оси, то для успешной работы поворотным механизмом колеса должны были иметь возможность вращаться, а боевая ось – поворачиваться в горизонтальной плоскости. При интенсивном ведении огня орудие из-за отдачи настолько сильно зарывалось колёсами в грунт средней твердости, что они намертво фиксировали ориентацию станка. В таком случае для малейшего изменения горизонтальной наводки расчет должен был выкатывать гаубицу на новую позицию. При этом, естественно, полностью сбивалась наводка в обеих плоскостях и сильно уставали артиллеристы.

152-мм гаубице Виккерса с её поворотным верхним станком такая ситуация ничем не грозила; точную наводку можно было делать вне зависимости от того, зафиксированы грунтом колёса или нет. Но если требовалось повернуть ствол на угол вне очень малого сектора, обеспечиваемого поворотным механизмом, то гаубицы и Виккерса, и Шнейдера становились равноодинаково неудобными для своих расчётов. Первая, вследствие своей большей массы в боевом положении и отсутствия прави́ла, даже проигрывала в этом плане второй.

На походе британская система являлась более тяжёлой, поэтому при конной тяге свежие лошади при равном числе голов в упряжке быстрее уставали везти её по сравнению со 152-мм гаубицей обр. 1909 г. Неслучайно военные Великобритании в 1916 г. перешли на механическую тягу, а красноармейцы даже в начале 1930-х гг. могли об этом в основном мечтать. Сообщалось об изготовлении в 1928–1930 гг. в СССР металлических колёс к 152-мм гаубице Виккерса. Для буксировки 152-мм гаубицы Виккерса по бездорожью требовался как минимум гусеничный трактор «Коммунар», необходимый в то время в первую очередь для народного хозяйства страны. Впоследствии, по мере появления новых моделей тракторов и специализированных тягачей, ситуация улучшилась, но на случай большой войны в мобилизационные планы пришлось закладывать изъятие автотракторной техники у гражданских организаций-владельцев.

Перейдём непосредственно к анализу таблиц стрельбы. Для модернизированной 152-мм гаубицы обр. 1909/30 гг. к 1932 г. полностью провели работу по пересчету всех используемых величин в метрическую систему, а для новых зарядов из трубчатого пороха все данные были сразу рассчитаны в ней. У 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. ещё в 1931 г. из таблиц стрельбы вовсе исключили все старые заряды ленточного пороха марки Г₆. А для 152-мм гаубицы Виккерса в 1932 г. переиздали таблицы стрельбы явно более раннего времени – середины, а то и начала 1920-х гг. Об этом свидетельствует официальное название орудия в них – 152-мм (6-дм) английская осадная гаубица системы Виккерс, а также именование отечественной системы обр. 1909 г. «крепостной гаубицей».

В пользу этого также говорит именование снарядов к британской системе «бомбами», а ряда типов взрывателей к ним – «трубками». Для 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. и 152-мм гаубицы обр. 1909/30 гг. в таблицах стрельбы издания 1931–1932 гг. приняли уже новую терминологию: все фугасные и осколочно-фугасные снаряды называются «гранатами» и они комплектуются «взрывателями», а «трубки» имеются только у шрапнелей. Всё это служит подтверждением предположения, что в самом конце 1920-х гг. 152-мм гаубица Виккерса рассматривалась как второразрядная система; для неё не стоило проводить работу даже по приведению единиц измерения, номенклатуры и терминологии к актуальному состоянию.

В данных этого издания стоит отметить тот факт, что там нет информации по расчету установок стрельбы «английской бомбой». Сведения об устройстве этого боеприпаса и зарядов к нему есть, даже приведена шкала начальных скоростей, но ввиду иной массы по сравнению с отечественной гранатой Ф-533 пользы от этого мало. Фактически стрелять британским снарядом можно было только прямой наводкой. Что касается старых русских фугасных гранат Ф-533 и Ф-533ф, то таблицы стрельбы содержат всё необходимое артиллеристу-вычислителю для подготовки огневых данных. Поскольку эти данные в доступной литературе не публиковались, автор считает нужным привести их в соответствующей таблице.

Интересно, что в 1920-х гг. ещё не существовало методики по учёту падения начальной скорости из-за износа ствола путем измерения разгара каморы. Эту задачу рекомендовалось решать либо пристрелкой орудия по дальности, либо использовать специальный прибор – хронограф. Впоследствии хронограф применялся для прямых прецизионных измерений начальной скорости в «лабораторной» обстановке полигонных испытаний. В полевых же условиях пристрелка имела ряд существенных недостатков. Она требовала времени, повышенного расхода боеприпасов, квалифицированного артиллериста для обработки полученных данных, а также могла демаскировать орудие. Поэтому её заменили измерением длины каморы и пересчетом его результатов на падение начальной скорости по специальной таблице.

Поправки на метеоусловия в таблицах стрельбы 152-мм гаубицы Виккерса интересны тем, что содержат данные и для изменений плотности воздуха, и для величин, от которых она зависит – атмосферных температуры и давления. В начале 1930-х гг. для модернизированных гаубиц обр. 1910/30 гг. и обр. 1909/30 гг. в соответствующих столбцах указывали поправку только для плотности, а в конце – только для пары «температура–давление». Британская система в этом плане смотрится более выигрышно.

В качестве исторического экскурса остановимся и на использовании старых мер в артиллерии Российской Империи для различных целей, поскольку в таблицах стрельбы 152-мм гаубицы Виккерса №13 везде приведены их значения в скобках после эквивалента в нововведённой метрической системе. Калибр, длина ствола и каморы измерялись в дюймах (25,4 мм), масса ствола и затвора – в пудах (16,38 кг), масса боеприпасов – в фунтах (0,4095 кг), масса взрывателей – в золотниках (4,266 г), дальность стрельбы – в саженях (2,134 м), начальная скорость – в футах в секунду (0,305 м/с).

Поскольку пока ничего не известно об адаптации 152-мм гаубицы Виккерса под новые снаряды дальнобойной формы, с высокой долей вероятности можно предположить следующую картину ее службы в РККА. К этому времени серьезно уменьшились запасы гранат Ф-533 и Ф-533ф, так как их старались расходовать в первую очередь на учениях. Причём основными их «потребителями» были отечественные 152-мм гаубицы «шнейдеровского» происхождения, как в исходном, так и в модернизированном варианте. Нестандартные для РККА средства воспламенения, а также фугасные снаряды Ф-531 британского производства берегли на случай военных действий на складах.

В Великобритании на основе своей конструкции 6-дм гаубицы фирма «Виккерс» разработала очень похожую на неё по устройству 8-дм гаубицу Mark VI. Её лицензионное производство было развернуто в США компанией Midvale Steel and Ordnance Co и небольшое количество таких орудий было поставлено в Российскую Империю. Они служили в Русской Императорской армии и позже в РККА под названием «8-дм (203-мм) гаубица Мидваля Mk VI». На снимке – сохранившийся экземпляр системы в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи, г. Санкт-Петербург.

Кроме того, нестандартные картузное заряжание и устройство орудия (в особенности прицела) сильно затрудняли подготовку квалифицированных кадров. Напомним, что у отечественных массовых 122-мм и 152-мм гаубиц-модернизантов конструкция была очень похожей, а прицелы и вовсе унифицированы, что позволяло обучить для них сразу и артиллерийских техников, и наводчиков, и артиллеристов, выполнявших задачи теперешних вычислителей (тогда этим занимались в основном командиры батарей). Ради сотни «белых слонов» среди почти десятка тысяч орудий двух стандартизированных типов явно не вводили дополнительную информацию в курс подготовки персонала.

Поэтому большей частью британские орудия находились на консервации, чем и объясняется их высокая сохранность – 92 единицы по состоянию на июнь 1941 г. Для сравнения: в разы большее количество 6-дм полевых гаубиц системы Шнейдера обр. 1910 г., имевшихся в распоряжении РККА после Гражданской войны, в мирное время из-за износа и поломок в процессе повседневной эксплуатации (учебные стрельбы и т.п.) к 1938 г. убыло настолько, что модернизацию в 152-мм гаубицы обр. 1910/37 гг. прошло только около 100 орудий.

Приведённая в труде А. Б. Широкорада информация подтверждает эту картину. В 1922–1925 гг. в 2-й и 3-й бригадах ТАОН насчитывалось 24 152-мм гаубицы Виккерса, а 59 было на складах. Позже их свели в 124-й артиллерийский полк, на базе которого в случае мобилизации должен быть развернут ещё один – снова большинство орудий оказалось «на ответственном хранении» в парке. К сожалению, дальнейший текст явно содержит опечатки (возможно, перешедшие из оригинальных документов). И если опечатки во фразах «в конце 70-х годов английские снаряды получили индексы Ф-531…» и «мортирный фугасный снаряд Ф-531 весом 38,2 кг» легко исправляются на «в конце 30-х годов» и «мортирный фугасный снаряд Ф-521», то со следующим абзацем сложнее. Процитируем: «В ходе стрельб в октябре–декабре 1938 г. снаряд Ф-533 при уменьшенных зарядах показал малую устойчивость (попросту кувыркался в полёте) и было решено не включать его в боекомплект».

Однако снаряд Ф-533, он же фугасная старая гаубичная стальная граната русского образца, использовался со 152-мм гаубицей Виккерса и в Первую мировую войну, и в 1920-е, и в 1930-е гг., так что очень странным оказывается выявление такого его поведения только в 1938 г. Никаких упоминаний об этом нет и в таблицах стрельбы, где в обязательном порядке указаны запреты на стрельбу из-за любых отклонений боеприпасов от штатного действия. Возможно, речь идёт о проблемах как раз с мортирной гранатой Ф-521, которую пытались ввести в то время в ассортимент снарядов всей 152-мм гаубичной артиллерии. Для систем обр. 1909/30 гг. и обр. 1910/37 гг. это при определенных условиях разрешалось, и были изданы отдельные наставления и таблицы. Для более новых 152-мм гаубиц обр. 1938 г. (М-10) и обр. 1943 г. (Д-1) стрельба мортирной гранатой Ф-521 была строго воспрещена.

Также А. Б. Широкорад приводит данные, что в конце 1930-х гг. на складах имелись английские снаряды Ф-531 в количестве 1150 единиц на орудие (штатный боекомплект 152-мм гаубиц составлял 60 выстрелов). В принципе, это не так уж и мало, поскольку в 1941 г. расход 152-мм гаубичных снарядов в среднем составил не менее 150 шт. на орудие, в 1942 г. – не менее 470 шт. и в 1943 г. – около 720 шт. То есть при той же интенсивности использования, что и у других типов 152-мм гаубиц, запасов только британских снарядов хватало минимум до середины 1943 г.

Боевое применение

Принятая в конце 1870-х гг. система нарезки ствола позволила использовать отечественные 6-дм пушки обр. 1877 г. (на фото – экспонат Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге) с выпущенными десятилетиями позже боеприпасами этого калибра, в том числе с импортными, от гаубицы Виккерса. Неожиданным образом это пригодилось спустя более чем полвека во время битвы за Москву.

В преддверии надвигавшейся крупномасштабной войны 152-мм гаубицы Виккерса большей частью расконсервировали. 67 орудий этого типа находилось в Западном, а 25 – в Харьковском военном округах. Из числа первых 48 принадлежали упоминавшемуся выше 124-м гаубичному артиллерийскому полку РГК (приданному 5-му стрелковому корпусу), т. е. он был полностью укомплектован ими по штату. Боевой путь этой части оказался весьма коротким.

23 июня 1941 г. его включили в состав конно-механизированной группы Болдина в районе Белостока, не обеспечив достаточным количеством боеприпасов. Из-за этого полк провёл одну артиллерийскую подготовку, а посланную за боеприпасами колонну автотранспорта уничтожила немецкая авиация. Уже 25 июня 124-й полк прекратил своё существование. О том, что случилось с его орудиями, можно лишь предполагать. Впрочем, вариантов здесь только два: либо гаубицы были брошены и захвачены противником, либо безвозвратно выведены из строя своими расчётами. Последнее более вероятно, поскольку ничего не известно про их обозначение в вермахте, которое получили однотипные британские (15,2 cm s.FH. 412(e)), голландские, бельгийские и позже итальянские системы. С другой стороны, такой индекс существует для столь же малочисленных 152-мм гаубиц обр. 1910/37 гг. и даже для 155-мм гаубиц Шнейдера обр. 1917 г., доставшихся от польской армии в 1939 г. По всей видимости, остальные 152-мм гаубицы Виккерса в Западном военном округе постигла та же участь.

Нет информации и об использовании оставшихся 25 орудий Харьковского военного округа. Даже если их сумели эвакуировать, то и в этом случае пользы от них было не слишком много. Заскладированные боеприпасы для них были уже плохого качества, вдобавок часть их потеряли на складах в первые месяцы войны. К этому следует добавить нехватку подготовленного личного состава для правильной эксплуатации этих «белых слонов» советской артиллерии. Но ввиду отсутствия упоминаний о советских 152-мм гаубицах Виккерса в вермахте (финны их тоже не захватывали) вместе с тем фактом, что до нашего времени не уцелело ни одного их экземпляра, можно сделать предположение, что они также были безвозвратно испорчены красноармейцами и остались на оккупированной врагом территории.

Гораздо более успешным стало применение в РККА британских снарядов Ф-531, оставшихся без предназначавшихся для них гаубиц. В ноябре 1941 г. положение 16-й советской армии под командованием К. Рокоссовского под Москвой было на грани критического, её соединениям и частям остро не хватало противотанковой артиллерии. По инициативе Д. Е. Козловского, генерал-майора Русской Императорской и Советской Армий, на подмосковных складах были найдены 12 6-дм осадных пушек обр. 1877 г. В кратчайшие сроки провели опыты по использованию с ними имевшихся в распоряжении снарядов Ф-531. Вспомним, что 6-дм пушка обр. 1877 г. могла стрелять гранатами Ф-533, как и гаубица Виккерса, поэтому хотя бы частичная совместимость по боеприпасам имелась.

К орудию-ветерану подобрали метательный заряд, а отсутствие у него противооткатных устройств только упростило задачу. Поскольку предполагалось использовать его исключительно на прямой наводке с близкой дистанции, то для этого вполне хватало «древнего» прицела с мушкой и целиком. 6-дм пушки перебросили автотранспортом на угрожаемые направления. Действуя из засад, артиллеристам удалось уничтожить или повредить (для этого было достаточно близкого попадания) несколько немецких танков и тем самым закрыть брешь в обороне столицы, сыграв важную роль в победе Красной Армии под Москвой.

Организационно-штатная структура частей и соединений, использовавших 152-мм гаубицы (включая систему Виккерса), а также её отечественные и зарубежные аналоги, были рассмотрены в статье «152-мм гаубица обр. 1909/30 гг. Историко-технический очерк», опубликованной в «ТиВ» №3,5/2015 г. Опытно-конструкторских работ по установке 152-мм гаубицы Виккерса на самоходную базу в СССР не проводилось.

Автор выражает свою благодарность И. Сливе за поиск информации о боевом применении этой системы и работникам Центральной нижегородской областной библиотеки им. Ленина за найденные ими таблицы стрельбы системы.

Сноски и примечания

1. ↑ Иначе — хандредвейт (англ. hundredweight)
2. ↑ В Интернете можно найти упоминания участвовавших в интервенции батальонов, принадлежащих 236-й пехотной бригаде, пехотным полкам «Royal Scots», «Royal Dublin Fusiliers» и др.
3. ↑ Конструкция затвора имеет сходство с поршневым затвором американского конструктора Д. Эсбури, использовавшего идею ступенчатого затвора Велина.
4. ↑ Своих для каждой страны – 6400 для Германии и 6000 для России, кроме того, направление визирования вперёд и вдоль ствола орудия имело отметку 0-0 для немецкой системы измерения углов и 30-0 для отечественной.

Литература и источники

1. Главное артиллерийское управление РККА СССР. Таблицы стрельбы из 152-мм (6-дм) английской осадной гаубицы системы Виккерс №13. — М.: Госвоениздат, 1932.

2. Артиллерийское снабжение в Великой Отечественной войне 1941–45 гг. – Москва-Тула: ГАУ, 1977.

3. Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Мн.: Харвест, 2000.

4. I.V. Hogg & L.F. Thurston, British Artillery Weapons & Ammunition 1914–1918. – London: Ian Allan, 1972.

5. Тихомиров Н. Артиллерия большой мощности. Справочные сведения. – М.: Госвоениздат, 1935

6. Золотов Н. и др. Боевой и численный состав вооруженных сил СССР в период Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.). Стат. сб. №1 (22 июня 1941 г.). — М.: Институт военной истории, 1994.

7. Широкорад А.Б. Артиллерия в Великой Отечественной войне. — М.: АСТ, 2010.

8. ТВ-канал «Россия К». К 70-ЛЕТИЮ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ. Искатели. «Тайное оружие армии Рокоссовского», эфир 26.04.2015 17:15 МСК.