Гусеничный движитель — различия между версиями

Текущая версия на 07:16, 14 декабря 2016

Гусеничный движитель — движитель, в котором тяговое усилие создается за счет перематывания гусеничных лент состоящих из отдельных звеньев - траков. Гусеничный движитель состоит в общем случае из ведущего колеса, опорных катков, направляющего колеса (ленивца), поддерживающих катков (роликов) и гусеничной ленты. В некоторых устаревших источниках опорные катки называются поддерживающими.

Чобиток В. В. Ходовая часть танков. Подвеска // Техника и Вооружение № 7, 2005 — [1]

Это незавершенная статья,
вы можете помочь проекту исправив и дополнив её

Ходовая часть танка править

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+'''Гусеничный движитель''' — [[движитель]], в котором тяговое усилие создается за счет перематывания [[Гусеница|гусеничных лент]] состоящих из отдельных звеньев - [[трак]]ов. Гусеничный движитель состоит в общем случае из [[Ведущее колесо|ведущего колеса]], [[Опорный каток|опорных катков]], [[Направляющее колесо|направляющего колеса]] (ленивца), [[поддерживающий каток|поддерживающих катков]] (роликов) и гусеничной ленты. В некоторых устаревших источниках опорные катки называются поддерживающими.
+== См. также ==
+* [[Гусеничный ход]]
+== Источники информации ==
+* Чобиток В. В. '''Ходовая часть танков. Подвеска''' // Техника и Вооружение № 7, 2005 — [http://armor.kiev.ua/Tank/design/suspension/]
+{{todo}}
+{{Ходовая часть}}
+[[Категория:Конструкция и устройство]]
+[[Категория:Ходовая часть]]