Wirbelwind — различия между версиями
Svetos666 (обсуждение | вклад) м (Svetos666 переименовал страницу Wirbelwind в БРЕД СУМАСШЕДШЕГО) |
|||
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
+ | {{TankOf ТретийРейх|ЗСУ}} | ||
+ | {{Танк2 | ||
+ | |Изображение = Wilberwind cfb borden 2.JPG | ||
+ | |Модификация = Flakpanzer IV «Wirbelwind» | ||
+ | |Пикселы = 300px | ||
+ | |Подпись = | ||
+ | |Классификация = [[зенитная самоходная установка]] | ||
+ | |Масса,т = 22 | ||
+ | |Компоновка = моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое в центре | ||
+ | |Экипаж = 6 | ||
+ | |Десант = | ||
+ | |Годы производства = 1944—1945 | ||
+ | |Годы эксплуатации = 1944—1945 | ||
+ | |Экземпляры = 105 | ||
+ | |Длина,мм = 5920 | ||
+ | |Длина с пушкой,мм = | ||
+ | |Ширина,мм = 2900 | ||
+ | |Высота,мм = 2760 | ||
+ | |Клиренс,мм = 400 | ||
+ | |Тип брони = стальная катаная поверхностно закалённая | ||
+ | |Лоб корпуса = | ||
+ | |Лоб корпуса (верх) = 50 или 80 / 9° | ||
+ | |Лоб корпуса (середина) = 20 / 70° | ||
+ | |Лоб корпуса (низ) = 30 / 60° — 50 или 80 / 14° | ||
+ | |Борт корпуса = | ||
+ | |Борт корпуса (верх) = 20 / 10° — 30 / 0° | ||
+ | |Борт корпуса (низ) = 30 / 0° | ||
+ | |Корма корпуса = | ||
+ | |Корма корпуса (верх) = 20 / 10° | ||
+ | |Корма корпуса (середина) = 20 / 10° | ||
+ | |Корма корпуса (низ) = 14,5 / 74° | ||
+ | |Днище = 10 | ||
+ | |Крыша корпуса = 11 / 85—90° | ||
+ | |Лоб башни = 16 / 21—27° | ||
+ | |Лоб рубки = | ||
+ | |Маска орудия = | ||
+ | |Борт башни = 16 / 21—27° | ||
+ | |Борт рубки = | ||
+ | |Корма башни = 16 / 14—20° | ||
+ | |Корма рубки = | ||
+ | |Крыша башни = открытая | ||
+ | |Крыша рубки = | ||
+ | |Активная защита = | ||
+ | |Динамическая защита = | ||
+ | |Калибр и марка пушки = 4 × 20-мм [[Flakvierling 38]] | ||
+ | |Тип пушки = нарезная, автоматическая | ||
+ | |Длина ствола (калибры) = 65 | ||
+ | |Боекомплект пушки = 3200 | ||
+ | |Углы ВН = −10…+87 | ||
+ | |Углы ГН = 360 | ||
+ | |Дальность стрельбы = | ||
+ | |Прицелы = телескопический ZF3×8 | ||
+ | |Пулемёты = 1 × 7,92-мм MG-34 | ||
+ | |Другое вооружение = | ||
+ | |Тип двигателя = V-образный<br />12-цилиндровый [[Карбюраторный двигатель|карбюраторный]] жидкостного охлаждения | ||
+ | |Модель двигателя = Maybach HL 120 TRM | ||
+ | |Мощность двигателя,л.с. = 300 | ||
+ | |Мощность двигателя,кВт = 221 | ||
+ | |Скорость по шоссе,км/ч = 38 | ||
+ | |Скорость по пересеченной местности,км/ч = 20 | ||
+ | |Запас хода по шоссе,км = 200 | ||
+ | |Запас хода по пересеченной местности,км = 130 | ||
+ | |Удельная мощность,л.с./т = 13,6 | ||
+ | |Тип подвески = сблокированная попарно, на листовых [[рессора]]х | ||
+ | |Ширина гусеницы,мм = | ||
+ | |Удельное давление на грунт,кг/кв.см = 0,78 | ||
+ | |Преодолеваемый подъём = 30 | ||
+ | |Преодолеваемая стенка,м = 0,6 | ||
+ | |Преодолеваемый ров,м = 2,2 | ||
+ | |Преодолеваемый брод,м = 0,8 | ||
+ | |Основные операторы = {{Флаг Третьего рейха}} | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | '''Flakpanzer (2 cm) mit Fahrgestell Panzerkampfwagen IV''' (сокр. '''Flakpanzer IV'''), также '''Wirbelwind''' ({{Lang-de|вихрь}}, транслитерируется как ''Вирбельвинд'') — немецкая [[зенитная самоходная установка]] (ЗСУ) периода Второй Мировой войны, средняя по массе. В документах того времени, как немецких, так и советских она классифицировалась как «зенитный танк». По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как '''Sd.Kfz.161/4'''. Эта боевая машина была создана в начале 1944 года с использованием подлежащих ремонту [[Ходовая часть|ходовых частей]] повреждённых в боях [[средний танк|средних танков]] [[Panzerkampfwagen IV]] фирмой «Остбау» («Ostbau») в городе Саган в нижней Силезии. Стимулом для появления этой САУ стала сильная потребность Вермахта в мобильных средствах противовоздушной обороны, действующих непосредственно на переднем крае боевых действий. От машин этого класса требовалась аналогичная танкам подвижность и проходимость, а также броневая защита против огневого воздействия противника, как воздушного, так и наземного. | ||
+ | |||
+ | Удачным решением стала установка специализированной открытой сверху башни со счетверённой 20-мм зенитной пушкой Flak 38 на базу Panzerkampfwagen IV. По сравнению с базовым танком на одного человека увеличился экипаж — помимо механика-водителя и стрелка-радиста с оставшимся неизменным расположением рабочих мест, в башне находились ещё командир ЗСУ, наводчик орудия и пара заряжающих. С августа 1944 года по январь 1945 года в Wirbelwind было переоборудовано 105 средних танков. Первые машины имели ручной привод поворота башни со скоростью вращения 28° в секунду, на поздних ЗСУ его дополнили гидравлическим механизмом, повысившим эту характеристику до 60°. Они применялись в основном на восточноевропейском театре военных действий, но около двух десятков Wirbelwind попали и на Западный фронт. Против небронированных самолётов противника эти ЗСУ являлись достаточно эффективным средством противодействия; известно, что лётчики британских и американских штурмовиков и истребителей-бомбардировщиков атаковали немецкие зенитные танки в первую очередь. Советские штурмовики Ил-2 и Ил-10 были более устойчивы к попаданиям 20-мм снарядов, поэтому с 1944 года немецкими военными рассматривались проекты повышения боевой мощи ЗСУ семейства Flakpanzer IV. Однако кроме Wirbelwind в серию пошёл только родственный ему зенитный танк [[Ostwind]] с одноствольным 37-мм орудием, а остальные разработки с использованием сдвоенных и счетверённых 30-мм или 37-мм зенитных пушек остались либо на бумаге, либо в лучшем случае на стадии опытных образцов. Помимо задач ПВО ЗСУ Wirbelwind применялись и как средство борьбы с большими массами пехоты противника, отлично себя зарекомендовав в этом качестве. Единичные трофейные машины этого типа использовались и Рабоче-Крестьянской Красной Армией, было отмечено удобство их использования в уличных боях для обстрела целей на верхних этажах зданий. До настоящего времени уцелела одна ЗСУ Wirbelwind, которая экспонируется в музее на бывшей военной базе Борден вооружённых сил Канады. | ||
+ | |||
+ | == Источники информации == | ||
+ | === Литература === | ||
+ | * Барятинский М. Б. ''Средний танк Pz.IV. „Рабочая лошадка“ Панцерваффе''. — М.: «Эксмо» и др., 2007 ISBN 978-5-699-20444-1 | ||
+ | * Шмелёв И. П. ''Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник''. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с. ISBN 5-17-016501-3 | ||
+ | * Walter J. Spielberger ''Der Panzerkampfwagen IV und seine Abarten''. Motorbuchverlag, Stuttgart 1975, ISBN 3-87943-402-6 | ||
+ | <br clear="all" /> | ||
+ | {{ТрРейхСАУ ВМВ}} | ||
+ | |||
+ | [[Категория:Самоходная артиллерия Второй мировой войны]] | ||
+ | [[Категория:Самоходная артиллерия Германии]] |
Текущая версия на 11:34, 20 декабря 2015
Зенитная самоходная установка производство Третий Рейх |
Flakpanzer IV «Wirbelwind» | |
---|---|
Классификация | зенитная самоходная установка |
Боевая масса, т | 22 |
Компоновка | моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое в центре |
Экипаж, чел. | 6 |
История | |
Год(ы) производства | 1944—1945 |
Год(ы) эксплуатации | 1944—1945 |
Количество выпущенных, шт | 105 |
Использовался | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5920 |
Ширина корпуса, мм | 2900 |
Высота, мм | 2760 |
Клиренс, мм | 400 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная поверхностно закалённая |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 50 или 80 / 9° |
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 20 / 70° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 30 / 60° — 50 или 80 / 14° |
Борт корпуса (верх), мм/град. | 20 / 10° — 30 / 0° |
Борт корпуса (низ), мм/град. | 30 / 0° |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 20 / 10° |
Корма корпуса (середина), мм/град. | 20 / 10° |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 14,5 / 74° |
Днище, мм | 10 |
Крыша корпуса, мм | 11 / 85—90° |
Лоб башни, мм/град. | 16 / 21—27° |
Борт башни, мм/град. | 16 / 21—27° |
Корма башни, мм/град. | 16 / 14—20° |
Крыша башни, мм | открытая |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 4 × 20-мм Flakvierling 38 |
Тип пушки | нарезная, автоматическая |
Длина ствола, калибров | 65 |
Боекомплект пушки | 3200 |
Углы ВН, град. | −10…+87 |
Углы ГН, град. | 360 |
Прицелы | телескопический ZF3×8 |
Пулемёт(ы) | 1 × 7,92-мм MG-34 |
Подвижность | |
Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л.с. | 300 |
то же, кВт. | 221 |
Модель двигателя | Maybach HL 120 TRM |
Скорость по шоссе, км/ч | 38 |
Скорость по пересеченной местности, км/ч | 20 |
Запас хода по шоссе, км | 200 |
Запас хода по пересеченной местности, км | 130 |
Удельная мощность, л.с./т | 13,6 |
Тип подвески | сблокированная попарно, на листовых рессорах |
Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,78 |
Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,6 |
Ширина преодолеваемого рва, м | 2,2 |
Преодолеваемый брод, м | 0,8 |
Flakpanzer (2 cm) mit Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (сокр. Flakpanzer IV), также Wirbelwind (нем. вихрь, транслитерируется как Вирбельвинд) — немецкая зенитная самоходная установка (ЗСУ) периода Второй Мировой войны, средняя по массе. В документах того времени, как немецких, так и советских она классифицировалась как «зенитный танк». По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.161/4. Эта боевая машина была создана в начале 1944 года с использованием подлежащих ремонту ходовых частей повреждённых в боях средних танков Panzerkampfwagen IV фирмой «Остбау» («Ostbau») в городе Саган в нижней Силезии. Стимулом для появления этой САУ стала сильная потребность Вермахта в мобильных средствах противовоздушной обороны, действующих непосредственно на переднем крае боевых действий. От машин этого класса требовалась аналогичная танкам подвижность и проходимость, а также броневая защита против огневого воздействия противника, как воздушного, так и наземного.
Удачным решением стала установка специализированной открытой сверху башни со счетверённой 20-мм зенитной пушкой Flak 38 на базу Panzerkampfwagen IV. По сравнению с базовым танком на одного человека увеличился экипаж — помимо механика-водителя и стрелка-радиста с оставшимся неизменным расположением рабочих мест, в башне находились ещё командир ЗСУ, наводчик орудия и пара заряжающих. С августа 1944 года по январь 1945 года в Wirbelwind было переоборудовано 105 средних танков. Первые машины имели ручной привод поворота башни со скоростью вращения 28° в секунду, на поздних ЗСУ его дополнили гидравлическим механизмом, повысившим эту характеристику до 60°. Они применялись в основном на восточноевропейском театре военных действий, но около двух десятков Wirbelwind попали и на Западный фронт. Против небронированных самолётов противника эти ЗСУ являлись достаточно эффективным средством противодействия; известно, что лётчики британских и американских штурмовиков и истребителей-бомбардировщиков атаковали немецкие зенитные танки в первую очередь. Советские штурмовики Ил-2 и Ил-10 были более устойчивы к попаданиям 20-мм снарядов, поэтому с 1944 года немецкими военными рассматривались проекты повышения боевой мощи ЗСУ семейства Flakpanzer IV. Однако кроме Wirbelwind в серию пошёл только родственный ему зенитный танк Ostwind с одноствольным 37-мм орудием, а остальные разработки с использованием сдвоенных и счетверённых 30-мм или 37-мм зенитных пушек остались либо на бумаге, либо в лучшем случае на стадии опытных образцов. Помимо задач ПВО ЗСУ Wirbelwind применялись и как средство борьбы с большими массами пехоты противника, отлично себя зарекомендовав в этом качестве. Единичные трофейные машины этого типа использовались и Рабоче-Крестьянской Красной Армией, было отмечено удобство их использования в уличных боях для обстрела целей на верхних этажах зданий. До настоящего времени уцелела одна ЗСУ Wirbelwind, которая экспонируется в музее на бывшей военной базе Борден вооружённых сил Канады.
Источники информации
Литература
- Барятинский М. Б. Средний танк Pz.IV. „Рабочая лошадка“ Панцерваффе. — М.: «Эксмо» и др., 2007 ISBN 978-5-699-20444-1
- Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с. ISBN 5-17-016501-3
- Walter J. Spielberger Der Panzerkampfwagen IV und seine Abarten. Motorbuchverlag, Stuttgart 1975, ISBN 3-87943-402-6
Cерийные бронированные САУ Третьего Рейха Второй Мировой войны |
---|
Истребители танков |
Jagdpanzer 38(t) | Jagdpanzer IV | Jagdpanzer V | Ferdinand/Elefant | Jagdpanzer VI |
Противотанковые СУ |
Panzerjäger I | Panzerjäger 35R | Marder I | Marder II | Marder III | Nashorn |
Штурмовые орудия |
Sturmgeschütz III | Sturmhaubitze 42 | Sturminfanteriegeschütz 33 B | Sturmgeschütz IV | Sturmpanzer IV | Sturmpanzer VI | Sturmgeschütz M42(i) | Sturmgeschütz M43(i) |
Cамоходные гаубицы |
Sturmpanzer I | Sturmpanzer II | Sturmpanzer 38(t) | Wespe | Hummel | Sd.Kfz.135/1 |
Зенитные СУ |
Flakpanzer I | Flakpanzer 38(t) | Flakpanzer IV: Möbelwagen · Wirbelwind · Ostwind |
курсивом выделены образцы САУ, производившимися итальянскими предприятиями по заказу министерства вооружения Третьего Рейха после капитуляции Королевства Италия на оккупированной немецкими войсками его территории |