Бронетранспортёр — различия между версиями
м (→См. также) |
|||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
'''Бронетранспортёр''' ('''БТР''') — боевая бронированная машина, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю. | '''Бронетранспортёр''' ('''БТР''') — боевая бронированная машина, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю. | ||
| − | Родственными бронетранспортёру машинами являются [[Боевая машина пехоты|боевые машины пехоты]] (БМП). Как правило, БМП отличается от БТР лучшей защитой и более высокой огневой мощью, хотя, в последнее время разработаны варианты гусеничных БТР на базе [[танк]]ов с противоснарядным бронированием и различия между гусеничными БТР и БМП по их боевым свойствам практически исчезли. Визуально отличить такой БТР от БМП можно только по основному вооружению, которое у БТР как правило [[пулемёт]]ное, а у БМП — [[пушка]] [[калибр]]ом от 20 мм и выше. Основным же видовым отличием БМП от БТР является обязательная приспособленность БМП к действиям в условиях применения | + | Родственными бронетранспортёру машинами являются [[Боевая машина пехоты|боевые машины пехоты]] (БМП). Как правило, БМП отличается от БТР лучшей защитой и более высокой огневой мощью, хотя, в последнее время разработаны варианты гусеничных БТР на базе [[танк]]ов с противоснарядным бронированием и различия между гусеничными БТР и БМП по их боевым свойствам практически исчезли. Визуально отличить такой БТР от БМП можно только по основному вооружению, которое у БТР как правило [[пулемёт]]ное, а у БМП — [[пушка]] [[калибр]]ом от 20 мм и выше. Основным же видовым отличием БМП от БТР является обязательная приспособленность БМП к действиям в условиях применения ядерного оружия. |
| − | Для БТР, в отличие от [[танк]]ов и [[БМП]], тип [[ | + | Для БТР, в отличие от [[танк]]ов и [[БМП]], тип [[Ходовая часть|движителя]] не оговорён, поэтому среди БТР есть как гусеничные, так и колёсные машины. |
== История развития == | == История развития == | ||
Первые БТР были построены англичанами во время Первой Мировой войны на базе танка Mk I для транспортировки на поле боя до 50 пехотинцев. Между мировыми войнами пальма первенства в разработке БТР перешла к немецким конструкторам, разработавшим различные варианты машин с колёсно-гусеничным движителем и противопульным бронированием с рациональными углами наклона. Во время Второй Мировой войны колёсно-гусеничный БТР М2 («халфтрак») был разработан в США и стал самой массовой машиной этого класса того времени. Модификация М3 этого семейства боевых машин поставлялась по ленд-лизу в СССР, поскольку советские конструкторы и производственные ресурсы были ориентированы на разработку более нужных фронту танков и САУ. После войны отсутствие в СССР БТР было признано большим упущением и в короткое время были созданы современные образцы этих машин. В государствах-участниках блока НАТО и не связанных с ним странах после Второй Мировой войны были созданы разнообразные конструкции БТР, отражающие национальные точки зрения на функции подобных машин в собственных военных доктринах и концепциях. | Первые БТР были построены англичанами во время Первой Мировой войны на базе танка Mk I для транспортировки на поле боя до 50 пехотинцев. Между мировыми войнами пальма первенства в разработке БТР перешла к немецким конструкторам, разработавшим различные варианты машин с колёсно-гусеничным движителем и противопульным бронированием с рациональными углами наклона. Во время Второй Мировой войны колёсно-гусеничный БТР М2 («халфтрак») был разработан в США и стал самой массовой машиной этого класса того времени. Модификация М3 этого семейства боевых машин поставлялась по ленд-лизу в СССР, поскольку советские конструкторы и производственные ресурсы были ориентированы на разработку более нужных фронту танков и САУ. После войны отсутствие в СССР БТР было признано большим упущением и в короткое время были созданы современные образцы этих машин. В государствах-участниках блока НАТО и не связанных с ним странах после Второй Мировой войны были созданы разнообразные конструкции БТР, отражающие национальные точки зрения на функции подобных машин в собственных военных доктринах и концепциях. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== См. также == | == См. также == | ||
| Строка 22: | Строка 13: | ||
* [[Боевая машина десантная|Боевая машина десанта]] (БМД) | * [[Боевая машина десантная|Боевая машина десанта]] (БМД) | ||
* [[Танк]] | * [[Танк]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[ | + | [[Категория:Классификация]] |
| − | [[ | + | [[Категория:БТР]] |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
Версия 08:49, 10 октября 2006
Бронетранспортёр (БТР) — боевая бронированная машина, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю.
Родственными бронетранспортёру машинами являются боевые машины пехоты (БМП). Как правило, БМП отличается от БТР лучшей защитой и более высокой огневой мощью, хотя, в последнее время разработаны варианты гусеничных БТР на базе танков с противоснарядным бронированием и различия между гусеничными БТР и БМП по их боевым свойствам практически исчезли. Визуально отличить такой БТР от БМП можно только по основному вооружению, которое у БТР как правило пулемётное, а у БМП — пушка калибром от 20 мм и выше. Основным же видовым отличием БМП от БТР является обязательная приспособленность БМП к действиям в условиях применения ядерного оружия.
Для БТР, в отличие от танков и БМП, тип движителя не оговорён, поэтому среди БТР есть как гусеничные, так и колёсные машины.
История развития
Первые БТР были построены англичанами во время Первой Мировой войны на базе танка Mk I для транспортировки на поле боя до 50 пехотинцев. Между мировыми войнами пальма первенства в разработке БТР перешла к немецким конструкторам, разработавшим различные варианты машин с колёсно-гусеничным движителем и противопульным бронированием с рациональными углами наклона. Во время Второй Мировой войны колёсно-гусеничный БТР М2 («халфтрак») был разработан в США и стал самой массовой машиной этого класса того времени. Модификация М3 этого семейства боевых машин поставлялась по ленд-лизу в СССР, поскольку советские конструкторы и производственные ресурсы были ориентированы на разработку более нужных фронту танков и САУ. После войны отсутствие в СССР БТР было признано большим упущением и в короткое время были созданы современные образцы этих машин. В государствах-участниках блока НАТО и не связанных с ним странах после Второй Мировой войны были созданы разнообразные конструкции БТР, отражающие национальные точки зрения на функции подобных машин в собственных военных доктринах и концепциях.
См. также
- Боевая машина пехоты (БМП)
- Боевая машина десанта (БМД)
- Танк
