Мост третьего тысячелетия

04.07.2005

Юрий СПИРИДОНОВ

В середине июля в Испытательном центре Железнодорожных войск, дислоцирующемся в Ярославле, пройдут испытания и государственная приемка нового наплавного железнодорожного моста-ленты (МЛЖ-ВТ).
Планируется, что ось мостового перехода пересечет русло реки Волга под углом 90 градусов. Перекрытие основного русла реки инвентарным имуществом МЛЖ-ВТ составит более 540 метров, а полная длина мостового перехода - около 760 метров.
В ближайшем будущем мост-лента МЛЖ-ВТ должен будет заменить своего предшественника - наплавной железнодорожный мост НЖМ-56, который создавался в 1950-е годы и на сегодняшний день устарел морально и физически. По нашим данным, почти для 95 процентов имущества этих мостов сроки хранения давно прошли.
Постановка на вооружение наплавных железнодорожных мостов-лент МЛЖ-ВТ позволит значительно повысить производственные возможности понтонно-мостовых батальонов Железнодорожных войск. Их применение гарантирует не только открытие движения поездов через водные преграды в короткие сроки, но и значительное сокращение личного состава, задействованного при наведении переправы.
Опытный образец моста-ленты был создан в 2002 году, тогда же прошел первый этап предварительных испытаний. Последующие опытные работы, приемочные и межведомственные испытания МЛЖ-ВТ подтвердили его высокую эффективность в сравнении с НЖМ-56. К примеру, масса и металлоемкость комплекта имущества нового моста уменьшилась в 1,4 раза, сократилось втрое количество личного состава, используемого при его наведении, в 2,5 раза - потребность в подвижном составе для перевозки комплекта имущества, а в автотранспорте - более чем в три раза.
Окончательное заключение по мосту-ленте нового поколения должна дать государственная комиссия, которая с 6 июля начнет свою работу в Ярославском испытательном центре Железнодорожных войск. Председателем государственной комиссии назначен заместитель командующего Железнодорожными войсками генерал-лейтенант Николай Решетов.