 |
Т-10А / Т-10Б. Характеристики и фоторепортаж
В. В. Чобиток
(Броне-сайт, 6.12.2020)
3D модель Т-10А в игре Warthunder
Т-10 образца 1956 г. с пушкой Д-25ТА. Эти машины нередко путают с Т-10А / Б
Опытный образец Т-10А. От серийного отличается формой маски пушки
Серийный Т-10А
Краткая историческая справка
В процессе серийного производства танк Т-10 совершенствовался, одним из нововведений в середине 1956 г. была пушка Д-25ТА с эжектором (по которому эти машины нередко путают с Т-10А) и досылателем. В 1951–54 гг. в ОКБТ ЛКЗ под руководством Котина Ж. Я. был разработан улучшенный вариант Т-10, имевший заводское обозначение объект 267 сп.1, постановлением СМ СССР от 17 мая и приказом МО СССР от 11 июля 1956 г. принятый на вооружение под войсковым индексом Т-10А.
Основными отличиями Т-10А были: стабилизированная в вертикальной плоскости пушка Д-25ТС; стабилизатор ПУОТ «Ураган», обеспечивавший независимою стабилизацию линии прицеливания в вертикальной плоскости, грубое согласование положения пушки с линией прицеливания и при выстреле автоматическое замыкание контактов стрельбы в момент согласования линии прицеливания; основной перископический прицел ТПС-1 со стабилизированной линией прицеливания и дублирующий телескопический упрощенный прицел ТУП-21. Эффективность стрельбы сходу со стабилизацией на Т-10А возросла в 5–6 раз.
Дальнейшее совершенствование было направлено на повышение характеристик стабилизации вооружения. Разработанный в 1954–55 гг. объект 267 сп.2 с двухплоскостным стабилизатором ПУОТ-2 «Гром» был принят на вооружение 11.02.1957 под обозначением Т-10Б (в документах ГБТУ машина обозначалась «Т-10А с двухплоскостным стабилизатором»). Кроме стабилизации в 2-х плоскостях СУО Т-10Б обеспечивала целеуказание с места командира. Внешне Т-10Б ничем не отличался от Т-10А, прицелы наводчика устанавливались те же. В некоторых источниках указано, что на Т-10Б ставился прицел Т2С-29-14 — это неверно, данный прицел устанавливался на Т-10М.
В общей сложности Т-10А и Б в 1956–57 гг. произведено 160 ед. Из них по разным данным Т-10А — 50 [1] или 140 шт. [2]. Т-10А и Б сняты с вооружения в 1993 г.
Т-10А, кадры из документального фильма
| Общие данные | |
|---|---|
| Войсковой индекс | Т-10А / Т-10Б |
| Объектовый индекс | 267 сп.1, 731 / 267 сп.2, 733, 731Б |
| Год принятия на вооружение | 1956 / 1957 |
| Данные образца (Т-10А) по состоянию на дату | 4.06.1957 |
| Экипаж, чел. | 4 |
| Боевая масса, т | 50 |
| Основные размеры, мм | |
| Длина с пушкой вперед | 9715 |
| Длина с пушкой назад | 8465 |
| Длина корпуса (по грязевым щиткам) | 7250 |
| Расстояние от оси башни до дульного среза (радиус обметания орудия) | 5465 |
| База (расстояние по осям 1-х и 7-х катков) | 4550 |
| Высота по командирской башенке | 2460 |
| Высота по зенитному пулемету в походном положении | 2933 |
| Высота линии огня | 1786 |
| Ширина полная по щиткам | 3518 |
| Ширина по гусеницам | 3380 |
| Ширина колеи | 2660 |
| Ширина гусеницы | 720 |
| Клиренс | 456 |
| Диаметр погона башни в свету | 2100 |
Основные размеры Т-10А / Б
| Вооружение | |
|---|---|
| Основное | 122-мм Д25-ТС |
| Тип | нарезная пушка с эжектором и механизмом досылания |
| Длина канала ствола | 48 клб (5856 мм) |
| Число нарезов | 44 |
| Крутизна нарезов | 7°10ʹ (постоянная) |
| Масса качающейся части без бронировки, кг | 2365 |
| Заряжание | раздельное ручное с досылателем |
| Скорострельность с досылателем, выстр./мин | 3...4 |
| Скорострельность без досылателя, выстр./мин | 2...3 |
| Наведение башни и орудия | электромашинный привод, ручное механическое |
| Наибольшая прицельная дальность стрельбы, м | |
| при помощи прицела | 5000 |
| с боковым уровнем | 15000 |
| Дальность прямого выстрела, м | 1000 |
| Углы горизонтального наведения | 360° |
| Углы вертикального наведения в ручном режиме | −3° ± 0,5° ... +17° ± 1° |
| Углы ВН при полуавт. и стаб. наведении | углы уменьшены на 30…45ʹ |
| Нормальная длина отката, мм | 490...550 |
| Предельная длина отката, мм | 570 |
| Вспомогательное | |
|---|---|
| Спаренный пулемёт | 1×12,7 мм ДШКМ (ДШК обр.1938/46 г.) |
| масса, кг | 34,5 |
| наиб. прицельная дальность стрельбы, м | 2900 м |
| темп стрельбы, выстр./мин | 600...1200 |
| практическая скорострельность, выстр./мин | 125 |
| питание | ленточное |
| патронов в ленте | 50 |
Установка спаренного пулемёта ДШКМ
| Дополнительное | |
|---|---|
| Зенитный пулемёт | 1×12,7 мм ДШКМ |
| углы горизонтального наведения | 360° |
| углы вертикального наведения | −5° ... +85° |
| прицел | К10-Т, коллиматорный |
| Автомат | 2×7,62 мм АК-47 |
| Дымовые шашки | 2×БДШ-5 |
| Сигнальный пистолет | 1 |
| Боекомплект | |
| Выстрелы 122 мм | 30 |
| Патроны 12,7 мм ДШКМ | 1000 |
| Патроны 7,62 мм к АК-47 | 600 |
| Сигнальные патроны | 24 |
| Ручные гранаты Ф-1 | 20 |
| Дымовых шашек БДШ | 2 |
| Стабилизатор Т-10А | |
| Марка | ПУОТ «Ураган» |
| Тип | одноплоскостной, с независимой стабил. линии прицеливания |
| Силовой электропривод башни и пушки | ТАЭН-2 |
| Скорость стабилизированного наведения ВН, °/с | 0,05...3 |
| Скорость автоматического подгона пушки к положению выстрела ВН, °/с | не менее 4 |
| Скорость полуавт. наведения ВН, °/с | 0,05...3,6 |
| Скорость наведения ГН, °/с | 0,05...14 |
| Точность стабилизации линии прицеливания, тысячных | ±0,5 |
| Стабилизатор Т-10Б | |
|---|---|
| Марка | ПУОТ-2 «Гром» |
| Тип | двухплоскостной, с независимой стабил. линии прицеливания ВН |
| Скорость стабилизированного наведения ВН, °/с | 0,05...3,5 |
| Скорость наведения ГН, °/с | 0,05...18 |
| Приборы прицеливания и наблюдения | |
| Основной прицел наводчика | ТПC1 |
| Тип | перископический, оптико-гироскопический |
| Кратность увеличения, дневная ветвь | ×3,1; ×8 |
| Поле зрения, дневная ветвь | 22°; 8,5° |
| Диапазон углов прокачки линии визирования | −7,75 ... +20,75° |
| Дальность стрельбы, м | |
| ОФС | до 5000 |
| ДШКМ | до 2900 |
| Прицел дублирующий | ТУП-21 |
| Тип | телескопический |
| Кратность увеличения | ×4 |
| Поле зрения | 12° |
| Дальность стрельбы, м | |
| ОФС | до 3400 |
| ДШКМ | до 1000 |
| Прибор наблюдения командира | ТПКУ |
| Тип | перископический дневной с целеуказанием |
| Кратность увеличения, дневная ветвь | ×5 |
| Поле зрения дневного канала | 7,75° |
| Приборы наблюдения | |
|---|---|
| Командира | 7 перископических приборов наблюдения (ТНП) |
| Наводчика | 1 перископический прибор наблюдения (ТПБ-51) |
| Заряжающего | 2 перископических прибора наблюдения (ТПБ-51) |
| Механика водителя | 3 перископических (1×ТПВ-51, 2×ТПБ-51); 1 ночной прибор ТВН-1 |
| Приборы ориентирования | азимутальный указатель механизма поворота башни; курсоуказатель – гирополукомпас ГПК-48; боковой уровень. |
| Радиостанция | Р-113 |
| ТПУ | Р-120 |
| Наружное электрооборудование | фары ФГ-10, сигнал С-57, габаритные фонари |
| Защита (мм/угол в градусах) | |
| Бронирование башни | противоснарядное дифференцированное. Литая основная деталь из стали МБЛ-1 средней твердости сложной формы с приваренной крышей из катанной брони. |
| Лоб | 200 / 24 |
| Лоб, максимальная толщина по горизонтали | 250 |
| Крыша, литая часть | 40 |
| Крыша, вварная часть | 30 |
| Подробнее см. далее схемы бронирования башни. | |
| Бронирование корпуса | противоснарядное дифференцированное. Корпус цельносварной из катанных броневых листов |
| Лоб, верх | 120 / 55 + угол подворота 50 |
| Лоб, низ | 120 / 50 |
| Борт, верх | 120 / 47 |
| Борт, низ | 80 / 0...62 |
| Корма, верх | 50 / 55 |
| Корма, низ | 60 / 20 |
| Крыша, отделение управления | 60 |
| Крыша, боевое отделение | 30 |
| Днище | 16 |
| Противопожарное оборудование | автоматическая углекислотная система пожаротушения, два ручных огнетушителя ОУ-2. |
| Подвижность | |
|---|---|
| Максимальная скорость, км/ч | 42 |
| Максимальная скорость заднего хода, км/ч | 8,5 |
| Средняя скорость, км/ч | |
| по шоссе | 30 |
| по проселочной дороге | 24 |
| по местности | 15...20 |
| Запас хода по шоссе, км | 240 |
| Удельная мощность, л.с./т | 14 |
| Угол подъёма | 32° |
| Угол крена | 30° |
| Ширина рва, м | 3 |
| Вертикальная стенка, м | 0,9 |
| Глубина брода без подготовки, м | 1,5 |
| Удельное давление на грунт, кгс/см² | 0,77 |
| Минимальный радиус поворота, м | 1,33 |
| Двигатель | |
| Марка | В12-5 |
| Тип | 4-тактный V-образный дизель жикостн. охлажд. с нагнетателем |
| Число цилиндров | 12 |
| Развал цилиндров | 60° |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 700 (515) |
| Частота максимальной мощности, об/мин | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, кгс•м | 290±10 |
| Обороты максимального момента, об/мин | 1200...1400 |
| Диапазон рабочих частот, об/мин | 1200...2100 |
| Рекомендованный диапазон рабочих частот, об/мин | 1700...1900 |
| Холостые обороты, минимальные / максимальные, об/мин | до 600 / до 2350 |
| Габаритные размеры, мм | |
| длина | 1833 |
| ширина | 827 |
| высота | 916 |
| Масса сухого двигателя, кг | 966 |
| Система охлаждения | эжекционная, жидкостная |
| Применяемое топливо | дизельное ДЛ, ДЗ, ДА |
| Объем топливных баков, всего (внутренних), л | 930 (630) |
| Емкость масляной системы (объем масляного бака) двигателя, л | 95 (93) |
| Вместимость системы охлаждения, л | 90 |
| Пуск двигателя | электростартером СТ-16М или сжатым воздухом |
| Трансмиссия | |
| Тип | планетарный однопоточный МПП с МП типа «ЗК» |
| Коробка передач | планетарная в блоке с МП |
| Масса МПП, кг | 2130 |
| Число передач вперед / назад | 8/2 |
| Главный фрикцион | многодисковый, сухого трения |
| Механизм поворота | планетарный, типа «ЗК» |
| Остановочные тормоза (мультипликаторов) | ленточные |
| Бортовые передачи | комбинированные с простым и планетарным рядами |
| Передаточное число бортовой передачи | 12,95 |
| Ходовая часть | |
| Система подрессоривания | индивидуальная, торсионная, с амортизаторами |
| Узлов подвески на борт | 7 |
| Торсионы | пучковые, 7-стержневые |
| Амортизаторы, тип × число на борт (на узлах подвески) | гидравлические поршневые × 2 (1, 7) |
| Упоры балансиров | 7, буферные спиральные пружины |
| Опорный каток | двухдисковый цельнометаллический |
| Диаметр опорного катка, мм | 550 |
| Поддерживающий каток, тип × число на борт | сдвоенный × 3 |
| Диаметр поддерживающего катка, мм | 310 |
| Направляющее колесо | переднее, цельнометаллическое литое |
| Ведущее колесо, число зубьев | 14 |
| Гусеничная лента | с последовательным ОМШ |
| Ширина гусеницы, мм | 720 |
| Шаг трака, мм | 160 |
| Траков в одной гусеничной ленте (не менее) | 88 (81) |
| Масса одной гусеницы, кг | 2148 |
Источники информации
- Отечественные бронированные машины. XX век : Научное издание / Солянкин А. Г., Желтов И. Г., Кудряшов К. Н. / Том 3. Отечественные бронированные машины. 1946-1965 гг. — М. : ООО «Издательство “Цейхгауз”», 2010. — С. 378–391.
- Павлов М. В., Павлов И. В. Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг. // Техника и вооружение. — 2016. — № 3, 4, 6.
- Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-10. — М. : Воениздат, 1956.
- Танк Т-10А. Дополнение к руководству по материальной части. — М. : Воениздат, 1959. — 224 с.
- Коломиец М. Сверхсекретный Т-10. Последний супертанк Сталина — М. : Яуза; Издательство «Эксмо», 2015. — (Война и мы. Танковая коллекция). — 112 с.
- Тяжёлый танк Т-10 / Машкин А., Околелов Н., Чечин А. // Бронеколлекция. — 2009. — № 4 (85).
Т-10А (Б), фоторепортаж
Т-10А на постаменте в г. Кагарлык Киевской обл. У данного экземпляра корпус старого образца выпуска до середины 1956 г. (установлено по окнам летних воздухозаборников на корпусе, сзади слева и справа от башни; серийный номер не выявлен — залит краской) и башня с серийным номером на маске пушки 5704Н012 (на самой башне номер неразборчивый, но похожий) выпуска апреля 1957 г.
Дата съёмки 26 июня 2020 г. До недавнего времени надпись на памятнике была: «СЛАВА ЗАЩИТНИКАМ РОДИНЫ».
 |
 |
 |
| Введение |
| Первые танки |
| Довоенные танки |
| Вторая мировая |
| 1945...2009 |
 |
 |
 |
 |
© 1999-2022, V.Chobitok